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ランドローバー

Land Rover DEFENDER テール交換

毎度です大阪店の小西です。

本日のブログはこれ！！

DEFENDERのテールをクリアにカスタムです。

何度かブログに登場しております。みんな言うめちゃくちゃ固いと噂の・・・

さぁやっていきます。

養生をしっかりとしていざ！

分かっていても

えっ！！！本間にツメだけ！！！！？と疑いたくなるような硬さ！！

ツメの位置が分かれば力の入れようがあるですが初見だとね

で今回大体のツメの位置を写真に収めときました。

カバーは全てツメ！！

後はパワーと勇気と経験でカバーできます。（笑）

パワーだけだとツメ折れるので注意！

下のカバーも外して

次は中。

ここの柔らかい樹脂パーツは簡単に外れました

リアハッチのダンパー外さないと取れません。

刺さってるだけです。

後はボルト３個やったかな？

でパコーンと外れます。

あとは逆の手順で完成です。

左の方がドアが無い分楽なので左からツメの位置を確認しながらやった方がよさそうですね。

クリアテールで雰囲気ガラッと変わりますよ。是非ボンド大阪まで！！

ではこの辺で

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〒537-0024

大阪府大阪市東成区東小橋1-17-19

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ランドローバー ディフェンダー　電動サイドステップ

BONDTOKYO板倉です！

本日はディフェンダーに電動サイドステップの取り付けです。

早速配線から

レンジスポーツ等と同じく純正のカプラーを使用するので、配線を探したり、電源を新たに取得したりしないので、多少手間が省けます。

ラゲッジルームの内装をバラバラにしてカプラーを見つけます。

画像中央のグレーの四角いカプラーが電動ステップ用のカプラーです。

ここにカプラーオンでハーネスをつなげます。

非常にわかりずらいですがこれつながっている状態です💦

コントロールユニットをハーネスに繋げて、アースを取って基本的には車内の配線は終わりです。

次はモーター用の配線を社外に出します。

リアシートとCピラーの間位にグロメットがあるのでそこから配線を出します。

車体下のアンダーカバーを外すと配線は出ていますのでモーターに繋げてブラケットを車体に固定します。

アンダーカバーはモーター、ブラケットが干渉するので、その部分だけカットします。

後はランニングボードを取り付けて、微調整をして終了となります。

 

ランニングボードが収まった状態↓

 

作動状態↓

 

これでだいぶ乗り降りが楽になります。

 

皆様もいかがでしょうか！

 

では板倉でしたー！

 

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Land rover discovery 4 メンテナンス Vベルト ファンベルト

大阪店　いとうです。

今日はちょっと珍しいランドローバーのメンテナンスです。

ディスカバリー４のベルト交換になります。

車検時の点検でベルトの劣化を発見したので

交換のご案内をさせていただきました。

ランドローバーでのベルト交換は当店でも初作業じゃないかと思います。

現車は１０万キロ目前で

その他消耗品関係の交換も含めて作業を進めておりました。

ということでいきなりカバーやダクト類を外した状態からスタートします。

まだベルトを触れるレベルにありませんね。。。

シュラウドとファンクラッチを取り外してやっと全貌が見えました。

手前のファン駆動用のベルトは

テンショナーなしのストレッチベルトなので

切ってしまっても良いかなと思うのですが

プーリーを外すことで簡単に取り外せました。

こんなヒビ割れ具合です。

補機類駆動のベルトはテンショナー付きなのでもちろん同時交換です。

プーリーの素材が金属から樹脂に変更されていました。

軽量化なんでしょうか（´-`）.｡oO

ガッツリSUVな使い方をされているからなのか

クランクプーリーなどのサビが酷かったので

ベルトの駆動面に影響が出ない程度に少しサビを落としておきました。

あとは逆手順で組み上げていきます。

ストレッチベルトは専用工具を使って組みましたが

使い慣れないので苦戦しました。

故に写真撮る余裕なし！！笑

ファンクラッチも専用工具でしっかり締め付け、

シュラウドやカバー類を取り付けて交換作業は完了！

試運転もバッチリです！！

今回のお車、

冒頭にも言った通り１０万キロ近く走ってきているにも関わらず

オイル漏れが一切無くて感動しました♪(´ε｀ )

“外車は故障が付き物…”

というのは昔話になりつつある！？のかもしれませんね。

（知らんけど〜www）

本日もありがとうございました。

ディフェンダー✖ リアゲートソフトクローザー

こんにちは、大阪店　常田です

今回色んな作業をさせて頂いたこのお車。

サイドステップやホイール等々色々させて頂きました(^^)/

が、最後の仕上げでリアゲート（テールゲート）ソフトクローザーを取り付けて参ります

パーツは純正品を使用するので信頼性は抜群ですし、リアゲートに背面タイヤが付いているので閉める時に重くて半ドアになりやすいので超おススメの商品です。

まずはリアゲートの内張を外すとこからですね。

T30のボルトでたくさんとめられています、、、

ディフェンダーのクリップは外すのがいつもメチャクチャ固くていやーな感じなのですが、この内張をとめているボルトもアホみたいに締まってました

外れたら丸見え

ロック部を外してソフトクローズのモーター付きのパーツに交換です。

元々固定位置が決まっております純正品ですので、取り付けは簡単です

既存の穴に付属のグロメットをハメて、ロックを取り付けソフトクローズのモーターをパコっとハメるだけでございます。

でも、ここからが本番です。

取り付け箇所はありますが配線はされていないので、配線作業にかかっていきます。

こちらのカプラーにチョコチョコッと配線加工いたしまして。

室内に一本配線を引き込んでいきます。

引き込む前にはちゃんと動作チェックもしておりますのでご安心を

室内にはここを通りますのですこーし苦労しました。

配線が終われば元通り組付けて完成です。

動作も非常にスムーズですぅーっと閉まる感じです

 

ディフェンダーのことも何なりとお任せください。

 

 

それでは今日はこの辺で失礼します

 

では

 

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LAND ROVER DEFENDER × URBAN AUTOMOTIVE

こんにちは、大阪店　常田です

最近非常に入庫台数の多いランドローバーのディフェンダーに、アーバン・オートモーティブのブラックシャドーサイドステップとハイパワーLEDフォグセットなる物を取り付けていきます。

まずはサイドステップ

これまでに何台も取り付けてきてますので、取説は無視して進めていきます。

土台になるステーを取り付けるため、アンダーカバー等を加工します

加工ができればステーを取り付けして。

ブラックシャドーサイドステップを調整しながら取り付ければ、ステップは完了です。

次にデイライト付のフォグランプを取り付けていきます。

こちらの作業は初めてさせて頂きますので、取説をしっかりと読ませて頂きます

フロント廻りを順に外していき、、、

チョコっと加工させて頂き取り付けします。

フォグランプの周りがLEDのデイライトになるので、室内まで引き込み配線していきます。

フォグは元々ついておりますので配線の必要はなくカプラーオンでした

点灯パターンは、、、

デイライト点灯（明るすぎてよくわかりませんねｗｗｗ）

ロービーム点灯（デイライトは減光します）

ロービーム＆フォグランプ点灯（フォグランプのみでも減光します）

点灯チェックが終われば完成です。

後日真ん中のシルバーの部分はブラックにペイントされるみたいです。

 

ディフェンダーの作業も色々させて頂いておりますので何なりとご相談ください。

 

最近暖かくなってきましたので、夏が来る前にエアコンガスのメンテナンスも受付中です

 

では、本日はこの辺で

 

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LAND ROVER DEFENDER 90 × KAHN ｻｲﾄﾞﾏｳﾝﾄｽﾄﾚｰｼﾞBOX

こんばんは、大阪店　常田です

お盆休みも終わりいよいよ夏が終盤に突入ですね。

もう少しこの暑さを我慢すれば過ごしやすい季節の到来です

さて本日は、ランドローバー　ディフェンダー90にカーン製のサイドマウントストレージBOXの取り付けでございます

右リアにサイドマウントしていきます。

まずは右リアウィンドウの下に付いているトリムを取りはずします。

シッカリと養生し、意外にサクッと外すことができました。

因みに取り付けパーツはコチラ（本体以外です）

ほぼほぼ純正オプションと取り付け方が同じですので、純正オプション用の取説を用意しすすめていきます。

上部の取り付け準備はルーフレールにブラケットをスライドさせて入れるだけ。

下部は取り付け箇所のウォーターシールパッチを外すとネジ山が切られてますので、そこに固定具を取り付けておきます。

次はトリムの加工です。

型紙的な物が入っておりましたが、合わせてみると微妙というか合いません

なので、寸法を測り型紙を切断して使用しましたｗ

ドリルやベルトサンダーを駆使し加工完了

文字にするとすぐに終わってる感じですが、アルミ製でゴムモールも付いてますので慎重に慎重に加工しております。

で、取り付け。

取り付け箇所ピッタリ

ここまで準備ができましたら、BOXを取り付けすれば完成です。

ディフェンダーにはこういったパーツが似合いますね

カーボンも他のカーボンパーツと相まっていい感じ

 

ディフェンダーも結構カスタムさせて頂いております。

何なりとお問い合わせください

 

それでは今日はこの辺で失礼します。

 

 

では

ランドローバー ディフェンダー110 × USフェンダー

こんばんは、大阪店　常田です

いや～、あっついですねー

梅雨だというのにほぼほぼ雨も降らず蒸し暑い日が続いております

夏にするスポーツやアクティビティは好きなのですが夏は暑すぎるので嫌いです。

これから本格的な夏がやってくるのかと思うとゾッとしますね。

 

さて、本日ご紹介させて頂くのは、ランドローバー　ディフェンダー110にUSフェンダーの取り付けでございます。

まずはアンダーカバーやフェンダーライナー・ノーマルを外していきます。

ボルトやクリップをいっぱい外していきますが、外したコニシ曰く

『2・300本くらいなら楽勝で覚えてられます』らしいので形状が違うボルト類も全部ごちゃまぜで入れておきましたｗｗｗ（画像のボルトよりもっといっぱいあります）

お次は配線をしていきます。

最近の車はLED化されているからかヘッドライトやテールライトからスモールの電源を取り出せないので、ナンバー灯から電気を頂こうと思っているので配線色を確認

配線色がわかれば探すのも簡単ですね、通電を確認しリアバンパーのカプラー付近より配線をしていきます。

リアバンパーのカプラーより各フェンダーに配線をしていきます。

あとは、USフェンダーを取り付けし、点灯チェックとエラーが出ないかを確認すれば完成です。

今回取付したものは非常にフィッティングも良く取り付けもスムーズにいきました。

サラッと雰囲気も変わっていい感じです

欲しいです、ディフェンダー

 

最近ディフェンダーの入庫も増えてきました、とりあえず何なりとご相談ください

 

お待ちしております。

 

それでは今日はこの辺で失礼します。

 

 

では

 

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LAND ROVER DEFENDER×IIDブレーキパッド

こんばんは、大阪店　常田です

本日ご紹介させて頂くのは、ランドローバー　ディフェンダーにIID製　低ダストブレーキパッドの取り付けでございます。

こちらのショートなディフェンダーに取り付けていきます。（因みにガソリン車のみの設定になっております。）

最近のお車は電動パーキングブレーキが採用されている車種が増えてきましたね。

ブレーキパッドを交換する際は電動パーキングブレーキを解除しなければいけない場合がほとんどなので解除していきます。

解除する方法は色々で、ステアリングのスイッチをゴニョゴニョしたり、アクセルペダルや室内のスイッチをゴニョゴニョしたり、単純にテスターを接続して解除してしまう等があります

で、今回はテスターを繋いで解除していきます。

解除してサービスモードにしてしまえば、いつも通りブレーキパッドを交換していくだけです

とはいえブレーキは命に係わる部品ですので慎重かつ丁寧に作業させて頂き、最後に作業した者以外のスタッフにチェックしてもらいダブルチェック行っております

フロント

リア

交換完了!!

ですが、見た目は変わりませんｗｗｗ

交換が終われば再度テスターにて、今度はパーキングブレーキを作動するようにサービスモードを解除します。

あとは試運転し、問題がなければ作業終了となります。

 

これで、輸入車特有のブレーキダストによるホイールの汚れが格段に改善されるはず

 

どこのメーカーでも設定のない車種でも一度ご相談ください、もしかしたら何とかなるかも、、、

 

それでは今日はこの辺で失礼します。

 

 

では

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