純正

Mercedes-benz GLE450d✖純正53グリル

こんにちは、大阪店 常田です

今回はメルセデス・ベンツ450d後期に純正53フロントグリルの取り付けでございます。

早速リフトアップして作業にかかっていかせていただきます

フロントタイヤ・アンダーカバー前側・フロントフェンダーライナーを外しておきます。

バンパー下側の取り付けは赤丸部の2本だけ。

横側の取り付けボルトも赤丸の2本(左右で4本)

上部は4本でフロントバンパーは取り付けられています

両サイドのバンパーからフェンダーを外すときには少しコツがいるのと、干渉の恐れがあるのでシッカリと養生してから外していきます。

グリル中央のスターマークは熱線が入っているのでカプラーが刺さっています、先にスターマークが外れてくれればバンパーを外すのが楽なのですが…

今回は外れました

バンパーが外れれば、グリル廻りを外していきグリルを取り付けていけば良いのですが、、、

ここで問題が、、、初めての作業でしたのでパーツが1つ足りません

お客様にご了承を頂き急遽お預かりさせていただきパーツを手配

仮付けの状態で1泊してもらいました。

在庫もございましたので次の日にはパーツも入荷し、再度バンパーを外して届いたパーツを取り付けして元通り組付けていけば完成です

純正パーツですのでフィッティングもバッチリですし、雰囲気もガラッと変わって良い感じです

この度はありがとうございました

 

 

初めてする作業ではこういった事はたまにございますので、ご理解ご協力のほどよろしくお願いします

 

新車種のパーツ相談も何なりとご相談くださいませ

 

それでは本日はこの辺で

 

 

では

 

 

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大阪府大阪市東成区東小橋1-17-19

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DEFENDER 純正パーツ

こんばんは、大阪店 常田です

2023年も始まってすでに18日が経ちました、、、

本年もどうぞよろしくお願いします

僕のブログの順番では今週の土曜日の予定でしたが、諸事情により本日登場させて頂きます。

 

さて、本日はランドローバー ディフェンダーに純正パーツの取り付けでございます。

まずはスモークテールランプ。

もともとはこんな感じです。

まずは養生してカバー類を外しにかかります。

廻りが外れればランプはすぐに外れますが、カバー類を外すのがメチャクチャ固くて爪が剝がれるかと思いました

外れてしまえば、スモークの物を取り付けて、元通りに組付けていきます。

完成したころには真っ暗になっておりました。

続いて、こちらのディフェンダーにAフレームプロテクションバーというものを取り付けます。

カタコトの取説を見ながら作業を進めていきます。

まずはグリル・バンパーをはずしてしまいます。

で、グリルとバンパーを穴あけ加工しておきます。

加工が終われば土台となるステーを取り付けて、バンパー・グリルを再取付します。

ステーにプロテクションバーの土台を取り付け、本体を取り付けていき。

全てのパーツを取り付けていけばこんな感じになります。

最後に背面タイヤカバーを交換。

こちらは被せるだけwww

どのパーツも雰囲気がガラッと変わるので、取り付けるのが楽しみなパーツですね

 

新型ディフェンダーどんどん入庫しております。

大きなことから細かな事まで何なりとご相談くださいませ

 

では、本日はこの辺で失礼します

 

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ブレーキ リフレッシュ!!!

こんにちは、大阪店 常田です

 

本日ご紹介させて頂くのは、BMW F46 218iとレンジローバーのブレーキメンテナンスです。

まずはF46 2シリーズ

手伝ってくれと言わんばかりに、重そうに取り付けパーツを運んでくるS氏

取り付けるのはディクセルのブレーキローター(PDタイプ)と低ダストブレーキパッドのMとパッドセンサーも交換です。

フロント、リアともにローターもかなり摩耗してきていますので同時に交換させて頂きました。

フロント

リア

国産車と違い輸入車はブレーキパッドだけでなくローターも一緒に摩耗しながら制動力を上げているので、定期的な交換が必要になってきます。

なので、交換していきます

交換作業自体は複雑な作業ではないのですが、もし不具合があれば大変なことになる重要パーツですのでトルク管理、取り付け確認をしっかりとしながらの作業となります。

フロント

リア

可能な限りクリーニングさせて頂き、もちろんホイールの裏まで洗浄です

低ダストブレーキパッドも取り付けましたので入庫時はこんなにホイールが汚れていましたが、、、

綺麗な状態をキープしてくれるでしょう

お次はレンジローバー

こちらもローター・パッド共に摩耗が進んでおりましたので、、、

サクッと交換!!!(フロントの交換後画像は撮り忘れです…)

こちらの車両には純正品で対応しました。

もちろんキャリパーもホイールも洗浄させて頂き、足元はスッキリです

 

ブレーキで気になることがあれば何なりとご相談ください。

警告灯・異音・タッチが変わったやホイールの汚れ等々、、、何なりと

 

 

それでは今日はこの辺で失礼します

 

では

 

BMW X7にステアリングヒーター追加⁉

こんにちは、大阪店 常田です

今週に入ってから一気に暖かくなり過ごしやすくなりました。

作業をしていると暑いくらいですが、このくらいが一番いい感じです。

ただ花粉が大量発生しているようですのでかなり目が痒い…。

 

さて本日はBMW X7にヒーター付ステアリングの取り付けでございます

まずはステアリングを外すとこからですね。

裏のサービスホールからSST⁉を突っ込んでエアバックを外します。

あとはステアリングの真ん中にボルト1本で取り付けられておりますのでサクッと外します。

次にスイッチ等は移植しますので移植するパーツは全部外していきます。

因みにヒーター付と無しの違いはココです

で、ヒーター付に交換部品や移植する部品を組付ければあとは取り付けるだけ…

ではありません

取付が終われば最後にコーディングという作業が残っております。

これをすることにより車両の設定を変更しステアリングヒーターが使用できるようになるのです。

コーディングが終了すればミッションコンプリートです

 

見た目はヒーターのスイッチが増えるだけでほぼ変わりませんが、快適機能が追加されてさらに快適に

 

純正オプション追加的な作業もあるので何なりとご相談ください。

 

お待ちしております

 

 

 

では

 

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SVJ

こんばんは、大阪店 常田です

昨年は大変お世話になりました。

2021年も変わらずよろしくお願いいたします

僕の今年一発目のブログは…、

作業的には外して取り付けるだけの作業になりますが、金額がヤバい作業のご紹介です。

コチラのアヴェンタドールSVJに…

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