458italia

FERRARI 458 Italia ウィンドウレギュレーター交換

BONDTOKYO板倉です

本日はFERRARI458のウィンドウレギュレーター交換です。

症状は、ウィンドウのスイッチを操作しても、モーターの回転する音がするだけでガラスが上下に動かずという事です。

よくあるのはワイヤーが外れてしまい、ガラスが動かなくなってしまうのですが、今回は空回りするだけです。

早速外してみます。

内張を外して後ろ側のインシュレーターをはがします。

インシュレーターは薄い発泡スチロールのようなものなので大体破れてしまうので、これも新品に交換します。

スピーカーを外します。

中にレギュレーターにガラスを固定しているボルトが見えます。

後ろ側はインシュレーターを外した所から見えます。

それぞれボルトを外してガラスを取り外します。

レギュレーターを固定しているボルト、モーターの電源のカプラーを外してドアからレギュレーターを外します。

新品の部品です。レギュレーターとモーターは一体です。

今回はワイヤーの外れなどはなく見た目は正常でした。

新品を取り付け、ガラスなどを戻して、角度調整をしまして作業は終了です。

 

部品の見た目が正常でなぜ空回りしたのか気になったので、モーターを外してみました。

外したモーターです。

レギュレーター側です。

 

どちらも特に問題ないように見えます。

 

モーターのギヤの部分ですが、亀裂が入っているのが確認できました。

モーター自体は回転してもギヤの部分が空回りしてしまい、ガラスが動かなかったようです。

 

このような修理のご相談もお気軽にご相談ください。

 

では板倉でしたー

 

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〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

Tel:03-3727-0404

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Ferrari 458 Italia × ウィンドレギュレーター交換

こんばんは!

名古屋店 川島でございます

 

毎日お暑ぅございます

毎年のことながら、工場内は常に蒸し風呂状態…

また、夏季休暇前の作業予定もフン詰まり状態…

非常にありがたい限りではございますが、

人間がオーバーヒート寸前ってやつです

 

さて。

今回は、コチラのFerrari458のウィンドレギュレーター交換です。

別件でお預かり中に、突如運転席の窓が上がらなくなりました…

まぁ輸入車アルアルですので、驚くこともないんですが。

パワーウィンドーのスイッチを動作させると、ドアの中からモーターの音はしてますが

一向にガラスが動く気配はありません。

念のため、ドア内張りを外してウィンドレギュレーターをチェックしましたが

完全にワイヤーが脱落していましたので、レギュレーター交換となります。

 

(↑今回交換した車両ではありませんm(__)m)

そういえば、458のドア内張りって外したことなかったなぁ…

なんて思いながら作業しましたが、意外とあっさりでしたw

 

ドア内張りを外して、インシュレーターやその他部品を外しながら、レギュレーターにアクセスします。

レギュレーターが外れました!

右が新品、左が旧品です。

見た目じゃわからないですね。

モーターとワイヤーを使った基本構造はどの車種もほぼ同じかと思います。

ワイヤー切れちゃうんなら、違う構造に出来ないんか…

と昔から思ってますが、たぶんイロイロあるんでしょうね。

ただ、レギュレーターとモーターが一体でパーツ供給されるのには驚きでした。

昔よく交換してたBMWはレギュレーターとモーターは別品番で、

大概レギュレーター(ワイヤー部分)交換のみでいけたんです。

まぁついでにモーターも交換出来るので、二次災害は防げますね。

 

あとは、新品のレギュレーターを元に戻します。

スペースは結構狭いので、知恵の輪状態です。

あとは、窓ガラスの位置調整(レギュレーターの取付位置)を調整します。

位置が悪いと雨漏りや風切り音の原因になったりします。

また、ドア枠がない車両ですので、ドアの開閉時にはガラスが動きますよね?

その際も取付位置が悪いとうまく動作しないこともあるので、注意が必要デス。

 

今回は奇跡的に?国内にパーツがあり、割と短時間で修理が出来ましたが、

最近純正パーツも国内にパーツがなかったり、調達に時間がかかったりと

うまくいかないことも多くなってまいりました。

異常を感じたら、お早めにご相談下さいッ!!

クルマも暑さでへばってるハズです…

しっかりとメンテナンスしてあげてくださいね!!

 

それでは!

名古屋店 川島でした

 

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FERRARI 458italia ラゲッジルームのベルト交換

BONDTOKYO板倉です

さっそく本題です。

本日はFERRARI458italiaのラゲッジルームにあります、パンク修理キットなどを固定するためのベルトの交換です。

FERRARIと書かれたナイロンのバッグが固定されていますよね、そのベルトの交換です。

このベルトはリベットで固定されているのですが、強めに占めているとリベット部分に力が集中してしまい、いずれ切れてしまいます。

今回のお車は切れはじめているので、完全に切れてしまう前に交換します。

ベルトを交換するだけなので、ブログにすることでもないでしょ?って思われた方いらっしゃいますよね?

なんとリフトアップしないと交換できないんです。

交換する際にラゲッジのボックスを外すのですが、アンダーカバーがこのボックスに埋め込まれているナットにボルトで固定されているからです。

とにかく外していきます。

ボックスの周りのカバーをすべて外します。

ちなみにワイパーも外します。

先ほど言ったアンダーカバーのボルトを外します。写真ありませんでした。。。

ボックス内にも固定ボルトがありますのでそれも外して、ラゲッジルームランプの配線を外して、ボックスを抜き取ります。

床が見えてますね。

一応下からも

そもそもなんでボックスを外すのかと言いますと

ボックスに貼ってあるヒートシールドをめくると

リベット出て止まっているのですが、裏あてがあります。

リベットはドリルで削っていって外すのですが、外れたときに裏あてがどこかに行ってしまいますし、取付の際に抑えられません。

という事でボックスを外す必要があるのです。

新しく取り寄せた部品には表側にも当て板が付いており、ベルトが切れにくくなっています。

普段あまり見る場所ではないですが、もしみて切れてしまっていたり、今回のように切れる寸前でしたら交換をお勧めします。

では板倉でしたー

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