X7

BMW ALPINA XB7 × ACTIVE SUSPENSION CONTROL

こんにちは、大阪店 常田です

暑いです

さて、本日ご紹介させて頂くのは、、、

BMW ALPINA XB7 にASC(アクティブ・サスペンション・コントロール)の取り付けでございます

取り付け前の車高はこんな感じです。

SUVなお車ですので腰高感があります、早速取り付けていきましょう

ラゲッジルームを確認

ラゲッジ右側を少し覗いてみると丸見えです

ここのユニットのカプラーをバラして配線を抜き差ししていきます。

ユニットの配線をちょこちょこッとして電源・アース・CAN信号を取り出せば取り付け完了です。

このお車の場合、この場所だけで全ての配線作業が終了しました。

取り付けが終わったら、動作チェックをして問題がなければ完了です。

これでお好きな車高に設定できるようになりました。

ちょい下げ、ベタベタ、お好みの車高に

スピードリミットも設定でき、走行中はノーマル車高に的なこともできます。

ロワリングロッドでのローダウンもお手軽ですが、ASCお勧めなパーツの1つです。

 

BMWのイメージはあまりないBOND大阪ではございますが、何なりとご相談ください

 

 

それでは本日はこの辺で失礼します

 

では

BMW X7

BONDTOKYO板倉です

本日はBMW X7に電動サイドステップの取り付けです。

過去にも作業しておりますが、本日は顔が変わったこちらです!

 

BMWが丸目4灯だった頃が懐かしいです。

丸目とか角目なんて言い方もしなくなりましたね。

 

そしてこちらのX7ですが、いつも作業しているGクラスよりちょっと作業が難しくなります。

Gクラスに慣れてしまっているからかもしれませんけど、X7の方が手数は多いです。

 

ちなみに電動サイドステップの作業は電源とCAN信号を取って、モーターにつながるハーネスを取りまわしてリンケージとステップ部分を取り付けるだけです。

簡単に書きましたが、実際いろいろ大変なんです。

ですが、あまり画像無いです笑

リンケージの取り付けはX7の場合既存のボルトがほぼないので専用の取付ボルトでがっちり取り付けます。

 

モーター側のリンケージです。

 

こちらは従動側

実際にはこの後にアンダーパネルが取り付けられますので、仮に下を覗いてもごちゃごちゃしないで取付できます。

 

ステップの位置調整は大きくできないので、ある程度決まってしまいますが、きれいに取り付けできます。

 

ステップを展開すると

このように前から後ろまで長ーいステップが出てきます。

ドアが開いてないのにステップ出てるじゃん!って上の画像を見て気が付いた方もいらっしゃるかもしれませんが、気にしないでください。故障でも何かのミスでもありません。

 

という事で本日はこの辺りで失礼させていただきます

 

板倉でしたー

 

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BMW X7にステアリングヒーター追加⁉

こんにちは、大阪店 常田です

今週に入ってから一気に暖かくなり過ごしやすくなりました。

作業をしていると暑いくらいですが、このくらいが一番いい感じです。

ただ花粉が大量発生しているようですのでかなり目が痒い…。

 

さて本日はBMW X7にヒーター付ステアリングの取り付けでございます

まずはステアリングを外すとこからですね。

裏のサービスホールからSST⁉を突っ込んでエアバックを外します。

あとはステアリングの真ん中にボルト1本で取り付けられておりますのでサクッと外します。

次にスイッチ等は移植しますので移植するパーツは全部外していきます。

因みにヒーター付と無しの違いはココです

で、ヒーター付に交換部品や移植する部品を組付ければあとは取り付けるだけ…

ではありません

取付が終われば最後にコーディングという作業が残っております。

これをすることにより車両の設定を変更しステアリングヒーターが使用できるようになるのです。

コーディングが終了すればミッションコンプリートです

 

見た目はヒーターのスイッチが増えるだけでほぼ変わりませんが、快適機能が追加されてさらに快適に

 

純正オプション追加的な作業もあるので何なりとご相談ください。

 

お待ちしております

 

 

 

では

 

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