初めまして4月に新卒入社した池田と申します！
今回からブログをUPしてまいります！
よろしくお願いいたします！
早速ですが今回
F65ビルシュタイン車高調取付していきます。
こちらが今回取り付けていく車高調になります！
早速フロントから
純正のアッパーとダストブーツは加工し
車高調を組み車体に取り付けます。
そしてリヤです。
早速写真を撮り忘れてしまいました。
お許しください。
ダンパーとバネ外し車高調を組みます。
最後に増し締めをして車高調整に移ります。
Screenshot
車高調整後の写真がこちらです！
程よく車高を落としカッコ良くなりました！
以上池田でした！
——————–
〒338-0823
埼玉県さいたま市桜区栄和4-1-1
Tel：048-851-4411
Fax：048-851-4412
こんにちは！
Bond大阪店 櫻本です！
まいどです！
本日の作業はタイトルにもある通りクラッチ交換です!!!!
よろしくお願いします。
お客様からクラッチべダルが踏めない!!!!
との事で、急遽ご入庫して頂きまして、
早速、修理に取り掛かっていきたいと思いますが、この症状はMINIあるある故障のようなので
早速取り掛かって行きます
とはいえ、とはいえミッションを下ろさないと始まらないので、おろします!!!!
とりあえず、要らないモノは、ポイポイ外していきまして
よいしょよいしょ
外れたので、故障部分を探究していきます
レリーズフォークがぽっきりと折れております、、、
これは、クラッチがきれません、、、、
原因が分かったので、交換していきます
ついでに、クラッチも残量が減っていましたので、クラッチ、フライホイール、クラッチカバー、シール類をリフレッシュも兼ねて交換していきます
そして、ここで登場するのが（マッキー太め）ｗｗｗ
これを
ズコーン！！！
おかげさまで
1発でセンター出ましたｗｗｗ
レリーズフォーク レリーズベアリングも交換したので
エンジンにドッキングしていきます
櫻本スペシャルツールのおかげで、ポンっと取り付けさせて頂きました
後は逆手順で組み込んで行きロードテストして無事、完成です！！
本日もありがとうございました。
——————–
〒537-0024
大阪府大阪市東成区東小橋1-17-19
Tel：06-6972-9977
Fax：06-6972-5522
ｓ103106
浦和店岩下です
本日の作業はスープラにD2のブレーキローターとキャリパーを組んでいきます
D2のブレーキキャリパーはアルミ鍛造で出来ていて非常に軽いです
前後共に6POTキャリパー
取付けは一部ダストカバーの加工やローターとブレーキパットのセンター出しが有りましたが基本的にはボルトオンです
リアの純正の写真を撮り忘れてしまいましたが純正と比べるとキャリパーのサイズアップ一目瞭然です
高い制動力とドレスアップ性に優れたカスタムとなりました
S102140
——————–
〒338-0823
埼玉県さいたま市桜区栄和4-1-1
Tel：048-851-4411
Fax：048-851-4412
こんばんは、大阪店 常田です
今日は僕のブログの順番ではないのですが、コロナに感染し出社拒否の人の代わりに上げさせていただきますwww
本日ご紹介させて頂くのは、アウディRS5スポーツバックにKW（カーヴェー）のHASの取り付けでございます。
ノーマル状態でも充分カッコ良いのですが、やっぱりノーマルでは乗れませんｗｗｗ
てことで、こちらを取り付け
早速作業にかかっていきますまずはフロント👆
ショックのアッパーの取り付けはほぼほぼ丸見えですので、すぐに取り外せるよう途中まで外しておきます。
下側もアッパーアーム、ショックの下部、スタビリンクを切り離せば外せるのですがオイルラインが外せないので車上でスプリングを外していきます。
スプリングコンプレッサーを使用しノーマルスプリングを外します。
チョこっと加工してからHASを組み込んで
元通り組み上げれば完成
続きましてリア👇
スプリングのみの交換ですと楽勝なのですが、HASの場合ショックのバンプラバーとダストブーツも交換になりますのでショックの脱着も必要です。
ので、スプリングを外してからショックを外しバンプラバー・ブーツを交換していきます。
リアももちろんオイルラインがついておりますので車上で作業
ショックをバラすため、カプラーから配線を抜いておきます（これが手こずる事もあるのですが今回はスルッと外れました）
バンプラバー、左が純正で右がKW
組み込みが終わったら元通り組付けて完了です
仕上げにVOSSENの２１インチを取り付け、車高調整アライメント調整をして完了となります
ビフォー
アフター
イイ感じです
この度はありがとうございました、お次はマフラーでしょうか？
お待ちしております
それでは本日はこの辺で失礼します
では
——————–
〒537-0024
大阪府大阪市東成区東小橋1-17-19
Tel：06-6972-9977
Fax：06-6972-5522
こんばんは、大阪店 宮長です。
本日はロールスロイス ブラック・バッジ・スペクターへデジタルインナーミラーを取り付け
またまたデジタルインナーミラーの紹介ですみません。
見た目も価格もいかついこちらのお車
ロールスロイスの作業は特に緊張します。
純正ミラーはＥTC内蔵されているので被せタイプのミラーを装着
通線するのに必要最低限の箇所をバラしていきます。
リアのカメラはこの位置へ
見た目もスマートなカメラです。
取り付け後はこのような感じ
ミラーへの線は１本のみ
これだったら見た目もいいと思います
映像もクリアなので後方の視界もいっきに良くなります。
いかがでしょうか
ロールスロイスへの電装品取り付けもお任せ下さい。
ご相談お待ちしております。
それでは本日はこの辺で、 大阪店 宮長でした。
——————–
〒537-0024
大阪府大阪市東成区東小橋1-17-19
Tel：06-6972-9977
Fax：06-6972-5522
浦和店渡邉です。
今回はランボルギーニレヴェルトにドラレコとレーダー探知機を取付させていただきました。
取付するのはどちらもユピテル製
今回ドラレコは前のみになります。
電源はアヴェンタドールの時と変わらず助手席足元ヒューズボックスから
こういった車はとにかく狭いのでなんとかかんとか良きところを見つけて配線していきます。
フロアランプ開けた部分などはスペースが広がるので助かりますね。
探知機のアンテナとドラレコ付けーの
レーダーモニター付けて完成です。
付属品のステーはしっくりこなかったのでbondオリジナルのステーを加工ししっかり取付します。
モニター位置に関しては色々な所に取付出来るので、お好みの場所などあればご相談させてください。
レヴェルトは今回初作業でしたので今後の参考になりました！
いつかデジタルインナーミラーの取付も依頼くるかなと
お問い合わせお待ちしております！
M116713
——————–
〒338-0823
埼玉県さいたま市桜区栄和4-1-1
Tel：048-851-4411
Fax：048-851-4412
毎度です大阪店の小西です。
今回のブログは、メルセデスベンツCL500のオイル漏れです。
お客様からの依頼で駐車場にオイルの漏れ跡が、、、
で入庫されました。
アンダーカバー外す前からベトベト
Ｖベルトに垂れて飛び散ってます。
一旦掃除しないと話になりません。
綺麗に掃除してエンジンをかけておいて置くと。
直ぐに見つかりましたｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄのハウジングとクーラーの間からの漏れです。
お客様に説明と見積もりをして、作業にかかります。
作業はそこまで難しくはないです。
ベルトはオイルまみれなので交換、距離的にテンショナーとアイドルプーリーも交換なので
カンニング用のメモは欠かせません。
これぐらい覚えろよ！！！と自分を過信してはいけません。（笑）
オイルクーラーもハウジングもすぐはずれます。
ここのパッキンがもう固くなってアウトです、
.新品パーツを確認してあとは逆の手順で
つけていきます。
漏れはないか確認して作業はしゅえ
浦和店中村です
今回のお車はこちらです！
VW ゴルフGTIです！
マニュアル車で「クラッチペダルが戻らず走行出来ない」とのことでご入庫
原因はレリーズシリンダーのフルード漏れの為交換となります✋🏻
この車のレリーズシリンダーはミッションの中😱
ということでミッションを外していきます🛠️
ドライブシャフトやスターターモーターなどの周辺パーツを外し、
エンジンに固定しているボルト、ナットを外していきます！
そしてミッションをこじって横にスライドさせると外れます👌🏻
内部を確認すると中はフルードでびっしょり😱
漏れているのがわかります💦
こちらがレリーズシリンダーです！
クラッチディスクを点検するとこんな感じ👀
まだ残量もあるので今回はレリーズシリンダーのみの交換となりました！
新品部品を取り付けあとは元に戻してクラッチフルードのエア抜きをして作業完了です👍🏻
クラッチペダルの戻りも改善しこれで通常通り走れるようになりました😊
ということで本日はこの辺で✋🏻
ありがとうございました😊
S99939
〒338-0823
埼玉県さいたま市桜区栄和4-1-1
Tel：048-851-4411
Fax：048-851-4412
大阪店 いとうです。
本日は得意のポルシェですwww
超絶お世話になっている歴代ポルシェなお客様が
何台目かのケイマンGT4にお乗り換えということで
さっそくいつものメニュー
ちなみに今回はM/Tを選ばれたそうです。
ポルシェのマニュアルはアツすぎる！
話戻しまして
まずはシート交換
めちゃくちゃ高いオプションであろう
カーボンシートを躊躇なくレカロへ♪(´ε｀ )
おかげさまで
純正シートから移植するモノ
加工するモノ
ポルシェに関しては見慣れてきてサクサク作業です笑
ってことでシート２丁あがり！！
運転席後方にチラ見えしてると思いますが
５点ベルトがすでに装着されていますねー
もしやこれはサーキット走行を見据えておられるのでは。。。
GT4でサーキットなんて羨ましすぎる！！！
軽量化はもちろん
お好みのポジションやホールド性をチョイスできる点においても
レカロをはじめ社外シートに交換するメリットはありそうですね（´-`）.｡oO
実に理にかなったカスタム！
続いては
リアバンパーを取り外しております。
何をしているかというと
アッパートリム“PORSHE”部分のメッキからブラックに変更のための作業。
車載状態ではほとんどのビスへのアクセスができませんでした。
しかも文字だけ交換はできなくて
アッパートリムと一体になっているのでお値段少々張りそうですが
イメチェン大成功！！
やっぱ統一感ってカッコ良い！
てかボディの色と相まって悪そうですね〜笑
GT4編はこれで一旦締めます。
次回はこちらの車両と入れ替えでお預かりした
アナザーポルシェ編をお届けするかも⁉︎です。
本日もありがとうございました。
こんにちは、大阪店 常田です
本日ご紹介させて頂くのは、BMW MINI U25 カントリーマンに３Dデザインさんのカーボンテールなマフラー＆バルブコントローラーの取り付けとF56 JCW LCI2にブラックテールなレムスマフラーの取り付けになります。
まずはU25
ノーマルはこんな感じです
バルブも左右についておりますが、これは３Dデザインのマフラーに移植いたします。
取り付けるのはコチラ
まずはノーマルを外していくのですが、安定のマフラーカットでございます
こちらのマフラーの場合は純正のカット位置でのカットでしたので少し安心です。もし切り過ぎてしまったら、、、、、
ですので慎重に確認します
純正が外れましたらその間にバルブコントローラーを取り付けておきます。
カプラーオンですので配線処理だけしっかりとすればOKです。
あとは新しいマフラーを取り付けてマフラーカッターの出口の調整をすれば完成です。
取り付けよりも最後の調整の方が意外に時間がかかったりします
JQR認証プレートも付いてますので車検も安心ですね
因みにリアビューはこんな感じになりました
続きましてF56
こちらはレムスのマフラー
大阪店でもかなりの本数を取り付けてきております。
カット位置を確認しカットしていきます。純正のカット位置でのカットではなかったのでより慎重に、、、
外れましたらマフラーハンガーのステーをレムスの物に交換し取り付けていきます。
バルブは付いていない車両になりますので簡単に言えばカットして取り付けるだけ
コチラもEマーク付きですので車検対応です
リアビューはこんな感じです
大阪店ではMINI増殖中でございます
あまりイメージがないかもしれませんが、MINIの事も何なりとご相談ください
それでは本日はこの辺で失礼します
では
——————–
〒537-0024
大阪府大阪市東成区東小橋1-17-19
Tel：06-6972-9977
Fax：06-6972-5522