こんばんは
浦和店、高橋です!!
今日はFerrariです
ﾌｪﾗｰﾘの中でも、浦和店では最も入庫率が高いのが458
たぶん・・・笑
もう何台作業させて頂いたか分からない、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換！ BONDSHOPのお客様の４５８で付いていない車はないんじゃないか？ってくらい人気のNOVITECのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをまたまた装着させて頂いたので、お客様のお車はこんな感じで作業しています!!的な感じで、作業風景メインでご紹介したいと思います(^o^)
では、早速ﾋﾟｯﾄに
やっぱり、ノーマルって車高高いですよね
拳一個入っちゃいます
だからこんなにご依頼が多いんですね
まずは、フロントから!! ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟする前にしっかり養生して、フロントのパネルを全部外します
ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟして、ﾀｲﾔを外してﾀｲﾔﾊｳｽのｶﾊﾞｰ類も全て外します
ｼｮｯｸと共に色々、丸見えになります笑
やったことある人は共感していただけると思いますが、このﾀｲﾔﾊｳｽのｶﾊﾞｰを外すのが意外とすんなりいかなくて、コツがいるんです
無理に力ずくでやってしまうと、ｶﾊﾞｰの破損や最悪の場合、ﾎﾞﾃﾞｨにも傷が入ってしまいます・・・なので、危なそうな部分は画像の様に黒いﾃｰﾌﾟで保護してあります
ｼｮｯｸが丸見えになったので、あとは上2本のﾎﾞﾙﾄと下１本のﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄを外せばｼｮｯｸが外れます
ここからはオーナー様はちょっとびっくりしちゃうかもしれませんが
純正ﾘﾌﾀｰ装着車は、油圧のｵｲﾙﾗｲﾝが外せないので、車輌の上側でｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをばらして組み付けます
一見かなり危険ですが・・・しっかり保護して作業してますのでご安心ください!!
ﾉﾋﾞﾃｯｸのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを組み付けて、逆の手順で組み付ければ完成です
続いて、ﾘﾔです
ﾘﾔは特にｶﾊﾞｰなどは外さず、ｼｮｯｸが外せます！フロントに比べればすごく楽です(^o^)
車輌から外したらばらんばらんにします！ﾘﾔは車高調整用のｱｼﾞｬｽﾀｰもﾉﾋﾞﾃｯｸのものに交換します
ﾍﾙﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも入ります(^o^)
組み付けると・・・
車輌に取り付けると・・・
あとはﾀｲﾔをつけてﾘﾌﾄから下して、調整してあげれば・・・
完成です
純正でも車高調整はある程度なら可能ですが、ここまでは下がりません
さらに純正ﾘﾌﾀｰ装着車は調整幅がほとんどありませんので、純正ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞで、一番下げた状態でも、腰高感はなくなりません
低すぎず、高すぎず、これくらいがｶｯｺｲｲです
ﾉｰﾏﾙがこれでもいいくらいですよね笑
まだ、ノーマル車高な方!! ご依頼お待ちしてますm(__)m
それでは高橋でした
昼休憩にざるそば食っているの図。
ひたすら練習あるのみっす！
マフラーは無事に取り付け完了してましたよー
しかもワタクシの得意なホンダ車
わかりにくいので拡大↓↓
』てな感じです。
