こんばんは
浦和店、高橋です
季節外れの台風が2週連続でやってきてますね
そんな中、ご紹介しますのは・・・
Audi
現行S6！！！
みなさんこんばんは！金曜日東京店ハセでございます！
ここ数日めっきり寒くなりましたね・・・これくらいなら過ごしやすいですがまた明後日から一気に熱くなるようで体調が追いつきませんねｗ
さてそんな中作業した（実は作業したのは少し前ですが・・・）こんなお車ご紹介です！
気持ち、イイ、かも・・
こんにちは！浦和店 サカイです
暑さもほどほどに、だんだんと涼しくなってきましたね～
北海道は紅葉してきたところもあるそうですよ
日が暮れれば快適で、ちょっとお出かけするにはちょうどイイ季節ですね！
ところで、みなさまにご質問です。
『気持ちイイ』 『気持ち良くない』
選択肢がこの二択なら、どちらがよろしいでしょうか？
Audi(-_-)/ 冷却系修理(-_-)/~~~ ﾏｾﾗﾃｨﾓﾁｮｯﾄﾀﾞｹ
大阪店 いとうです。
東京では雨降りまくってるみたいですが
大阪、残暑厳しすぎですよね～
オイル漏れいろいろ
浦和店の板倉です
浦和店のメカニックが現在私を含めまして、7.5人います 笑
7.5のうちの0.5と言うのはですね、浦和店のブログにも登場しておりますまとぅーかの事でして、
時にはフロント業務、時には積載車に乗ってどこまでも納車引き取りに、たまに陸運局に行って車検ラインを通したりとオールマイティーなやつです。
まとぅーかはもともとメカニックをやっていたので、自分がやることが無いと、何かやらせろと言ってきます 笑
簡単な作業やサポート的に現場を手伝ってもらう事もあります。
そんなことで、浦和店にはリフトが３基しかないのに7.5人もメカニックが要らないだろ？と思ったか分かりませんが、
わたくし板倉、現在すこーしずつ現場から引き離されつつあります。
現在カウンターに席を移され、現場とフロントを行ったり来たりしています。
見慣れないおっさんがカウンターに座っていたら、たぶん私です 笑
宜しくお願いします。
AUDI RS4 アライメント
こんばんは！浦和店・井口です
今日はたまに紹介されるアライメントです笑
車両はこちら！
AUDI RS4 Avant!!
アウディーS8
皆さまこんにちは。東京店・佐藤です。
週末からGWスタート致しますね～。９連休と言う方もいらっしゃるかと思えば、仕事だよ！！って方も・・・。私、佐藤も少なからず連休を取らせて頂きますが、東京店の方は営業致しておりますので、行楽がてらお越しいただくのも良いかと思います。
さて、本日の獲物は・・・。
アウディーS8 です。定番のアッパーアームとドライブシャフトブーツ交換。
ガッツリとブーツは切れております。 やはり内側しかも右側が切れる事が多いですね～。
ドライブシャフトを抜くには、アッパーアームや、タイロッドエンドを切り離す必要があります。しかもこのお車カーボンローターなので、ドライブシャフトのボルトを緩めるのも、ちょっと苦労します。
が、そこは定番作業。何事もなかったように抜きます。
このように分解して、清掃します。インナー側ですが、アウター側を外す必要があります。
バンドをカシメ終了です。工具は専用工具を使います。（もちろん定番工具なので自前ですよ～！）
次にアッパーアームを交換。（上が古い方です。）やはりブッシュが切れてますね～！
完全に切れてます。こうなると異音の原因になりますし、ハンドルのガタやクイックさも失われます。
なるべくアーム毎交換をおススメします。ボールジョイント側もリフレッシュされますので、クイックさを取り戻しますよ～！！！
新品に交換！！ 大体６万KMあたりが一つの目安かと思います。大抵切れてますので・・・。
最後に・・・・この作業が残っています・・・・。ワーゲン系のセンターボルト締め！！！
トルクレンチを使用して200N.Mで締めてからの・・・角度締めｗｗｗｗｗ
コレで何本工具を破損したことか・・・・恐ろしい高トルクなので、いつもホイールを取り付け、センターキャップの穴から工具を差し込み締めるのですが、工具を折りそうで怖い・・・で、段ボールでガードして締めます。
センターはHEX１７ｍｍ。このときの為だけにハゼットちゃんを用意しています！！中途半端な工具じゃ持ちませんｗｗｗｗ
・・・・・ココからはいつものボンドレーシングサイクリング部の活動です～！
さて、今週は何も活動しておりません～！！と言うより、準備週間！なんの準備か？？と言えば・・・キャノンボール～！！！！です・・・。
昔、映画でキャノンボールを見た方も多いのではないでしょうか？？キャノンボール！いわゆる、A地点からB地点までのタイムを競うと言う感じですが、自転車界で言うキャノンボールといえば・・・・。東京⇒大阪キャノンボールです！！（逆もアリ）
国道１号線の起点が東京は日本橋。終点が大阪は梅田の交差点となっていて、その間を２４時間で走り切ろうと言うドMな企画。古くは1960年中頃からはじまっており、案外歴史は古いというか、バカは昔から居た（笑）。
フィニッシャーはかなり多く、ネット等で申告していない方も結構居ます。（私もその一人・・・）
キャノンボールという事で、走るコース自由。スタートとゴールのみの縛りがあるのと、交通ルール順守が基本（コレが非常に厄介）。コースが自由なので距離はまちまちですが、主ルートと呼ばれるルートで５５０ｋｍ。他のどのルートを通っても５２０ｋｍ辺りが最短距離となる過酷なチャレンジです。
クリアするのは１度しているので、気が楽ですが、今回は初めて通るルートで行こうと思っておりますので、どうなることやら？？？見かけても煽らないで下さいね～～（爆） 次回は、このドM企画の模様をお届け出来るかと思いますので、お楽しみに～～！！
では、東京店・佐藤でした！！
RS6♪ H&R♪
大阪店いとうです。
きょうはRS６様。
H&Rスプリングでローダウン
カーズにてご成約いただき、
納車前にローダウンでさらなる迫力を追求！
フルノーマルでこのカッコ良さですからね～
いとう的にはノーマル車高でも充分低いように思うんですがww
車高は車をイジるうえでも一番こだわりたいポイントですよね
クルマが化けますもん笑
RS6の場合はAUDIなのに
典型的なサスペンション構造で
作業手順としては特に苦労することは・・・・・
我々クラスともなれば！ございません！！笑
あえて言うなら全体的にブッシュ硬め～の、
個々のパーツ重量重め～なもんでパワー系作業です
いとうはこの車触ったあとよく肩と背中ヤられますщ(ﾟﾛﾟщ) ｵｰﾏｲｶﾞｰｯ!!
ただ１点RS6には気を付けなければいけないことが。。。
Fショックにはホース配管がくっついていて
車体側より油路が引いてあります
これを切り離すと、どｴﾗｲことになるのは火を見るより明らか
なのであんな状態(上の画像)でスプリングコンプレッサーかけてます！
キャリパーやらボディやら養生しまくってかなり気を使うポイント…
某ショップさんがこの油路を切り離してしまったらしく
「フルード補充・エア抜きとかどうしたらいいですか～？」
とお電話いただいたことが過去にあったような気がします
もちろん言ってやりましたよー。。
「んなもん知るか！！」を優しい言葉に変えて
笑
そして完成がコチラ
と言いたいところですが
実はこれ凡ミスしてます
リアの車高が若干高いんですよね。
リアスプリングシートのシムを抜かないとこうなります
っていう参考にしてください
このあと大至急再作業をしたことは言うまでもありません
はい、ハチャメチャにかっこ良すぎるRS6のできあがり
エモい～
それではまた再来週
まだまだありますよ笑
こんばんは！浦和店・井口です
3月に入り早速車検台数がかなり増えています
みなさんは車検忘れていませんか
こんな車検ラッシュの中でもやってますよ！
レースチップお取り付けです笑 今回は簡単そうだと思ったら実は大変なパターンでした
Ａｕｄｉ ＴＴＳ仕様！！
皆さんこんばんは！金曜日東京店ハセでございます！
今回はブログネタもバッチシ蓄えてやる気満々なハセですｗ
今回ご紹介するお車はこちらの・・・
