皆さまこんにちは、東京店・佐藤です。
早いもので、今年ももう数えるほど・・・・私、この年末に来て風邪をひいてしまい、体調は絶不調で御座います。
さて、今回は風邪気味なので、ちゃっちゃと終わらせます（爆）
今回のネタは、フェラーリFF。
まずはEBMから・・・・。マフラーのバルブを強制的に開けることが出来る、有難いアイテム。ただ、FFの場合、ソレノイドがバンパー裏で全く見えません・・・・。
普通ならバンパー外す所ですが・・・・ところがライナーを外すとこの辺りにゲルコートチューブに包まれている2本の配線があります。これがまさにソレノイドに行っている配線！！！黄色の配線側がマイナス、青ぽい方がプラスです。
ただし、これは右側のソレノイドなので、左側は・・・・。
もちろん、似たような所にいらっしゃります。反対側まで配線を引っ張ると終わり。
まぁバンパー脱着よりゃ楽。配線もサイドワイヤーあたりから一度室内を通して、反対側のサービスホールからまた出せばOKと、取り回しもあまり考えなくて良い感じ。
さて、お次はナンバー灯のLED化。 LED自体は外からレンズが外れるので、交換自体は簡単。ただ・・・・キャンセラーを付けなくてはいけないのね～この子・・・・。
キャンセラーと言っても抵抗なので、お仕事する分、発熱も気になる所。レンズ直下のナンバー灯の配線に割り込ませればいいのですが、バンパー内のスペースがね～これまた・・・下手にバンパーに接触すると熱で変色や変形したりするので、あまり得策とは言えません。
この辺りの処理が悩ましいところですが・・・・・。
実は、後ろの工具入れを外すとここにナンバー灯の配線が着て居たりする（笑）。この青色カプラーの黄色/緑線がそれ。 これにキャンセラーを接続したら終わり！！ この辺りかなりの隙間がアリ、キャンセラーを置く場所にも困りません。ここに置く利点もあるんですよ～！万が一バンパー脱着する場合、余計な配線等を外す必要がなくなる。案外こういうの付けると、外す事を考えずに付けてしまうので、後々困る・・・なんてこともよくある話。ボディー側ならそんな心配もいりません。
さてお次は、サス交換・ノビテックのサスに交換～～
リフター付き車なんで、あんまり外したくないのですよ～～～で
まずはリヤから・・・・。
ごろ～んとこんな感じ・・・ホースは外さずフェンダー内で抜きます。
で付くとこんな感じ。案外秒殺に近い感じ・・・・！後ろはヘルパー付きですな。
さて、お次は前！！
まずは、エンジンルームのカバーを外します。
そして、ライナーを外すと（ずらす程度でOK）
、かなりのスペースが・・・・。
スプリングコンプレッサーをかけて、アッパーマウントを留めている２本だけを外し、アッパーマウントを外すと、なんと上から交換出来てしまいます（爆）
スプリング外すとこんな感じ・・・。外すのはアッパーマウントだけと言う、ステキ交換。（下側は何も外さない・・・）
付けたらこんな感じ、ノビテックのサスは短いので、取り付けはスプリングコンプレッサーいらず。
この辺はワザですね～！！ 案外この視点に行かないが、私は変態なので・・・（誰が変態ねん！！）
と今回はこの辺で～～～！また～～
のため弾丸大分ツアーに行ってきました
とり天ヤバいっす！一発で好きになりました
笑
と
笑
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お盆休み明け1発目ですが休みは地元の静岡に帰っていつも通り友達と遊んでました笑もうすぐ25歳になるのに相変わらずすぎてむしろ大丈夫かなと心配になりました笑
もちろん宝くじでも当たらないかぎり自分じゃ買うことはできません笑
迫力満点です
!!
笑