こんにちは。大阪店のケンタです。
またの名を、
bondosakaレーシングサービス(今考えたｗ)のケンタです！笑
今日はそのbondosakaレーシングサービスについてのブログを書きたいと思います！！
Ferrari
工具紹介コーナー♪
こんにちは！
大阪店のケンタです！
今回は458イタリアのサス交換です！！
それではまた！！
Ferrari 458Speciale
こんばんは
浦和店、高橋です!!
今日はFerrariです
ﾌｪﾗｰﾘの中でも、浦和店では最も入庫率が高いのが458
たぶん・・・笑
もう何台作業させて頂いたか分からない、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換！ BONDSHOPのお客様の４５８で付いていない車はないんじゃないか？ってくらい人気のNOVITECのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをまたまた装着させて頂いたので、お客様のお車はこんな感じで作業しています!!的な感じで、作業風景メインでご紹介したいと思います(^o^)
では、早速ﾋﾟｯﾄに
やっぱり、ノーマルって車高高いですよね
拳一個入っちゃいます
だからこんなにご依頼が多いんですね
まずは、フロントから!! ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟする前にしっかり養生して、フロントのパネルを全部外します
ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟして、ﾀｲﾔを外してﾀｲﾔﾊｳｽのｶﾊﾞｰ類も全て外します
ｼｮｯｸと共に色々、丸見えになります笑
やったことある人は共感していただけると思いますが、このﾀｲﾔﾊｳｽのｶﾊﾞｰを外すのが意外とすんなりいかなくて、コツがいるんです
無理に力ずくでやってしまうと、ｶﾊﾞｰの破損や最悪の場合、ﾎﾞﾃﾞｨにも傷が入ってしまいます・・・なので、危なそうな部分は画像の様に黒いﾃｰﾌﾟで保護してあります
ｼｮｯｸが丸見えになったので、あとは上2本のﾎﾞﾙﾄと下１本のﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄを外せばｼｮｯｸが外れます
ここからはオーナー様はちょっとびっくりしちゃうかもしれませんが
純正ﾘﾌﾀｰ装着車は、油圧のｵｲﾙﾗｲﾝが外せないので、車輌の上側でｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをばらして組み付けます
一見かなり危険ですが・・・しっかり保護して作業してますのでご安心ください!!
ﾉﾋﾞﾃｯｸのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを組み付けて、逆の手順で組み付ければ完成です
続いて、ﾘﾔです
ﾘﾔは特にｶﾊﾞｰなどは外さず、ｼｮｯｸが外せます！フロントに比べればすごく楽です(^o^)
車輌から外したらばらんばらんにします！ﾘﾔは車高調整用のｱｼﾞｬｽﾀｰもﾉﾋﾞﾃｯｸのものに交換します
ﾍﾙﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも入ります(^o^)
組み付けると・・・
車輌に取り付けると・・・
あとはﾀｲﾔをつけてﾘﾌﾄから下して、調整してあげれば・・・
完成です
純正でも車高調整はある程度なら可能ですが、ここまでは下がりません
さらに純正ﾘﾌﾀｰ装着車は調整幅がほとんどありませんので、純正ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞで、一番下げた状態でも、腰高感はなくなりません
低すぎず、高すぎず、これくらいがｶｯｺｲｲです
ﾉｰﾏﾙがこれでもいいくらいですよね笑
まだ、ノーマル車高な方!! ご依頼お待ちしてますm(__)m
それでは高橋でした
今日の東京店はフェラーリF488
皆さまこんにちは～～！ 東京店・佐藤です。今回もいきなりマニアックな下回りから＠＠＠＠
フェラーリだと一目で判別出来た貴方は流石です！！ 今回は新型の４８８です。
眺めているだけではないですよ～（笑） チャンとお仕事でディフューザーやカバー類外しております。
さて、お仕事内容ですが、車高を下げたのでアライメントなんぞをとってみよう～という感じです（笑
フェラーリはこんな感じでシムをフレームとアームの間に入れて、シムの厚みでキャンバー調整する訳です。
Rのシムはこんな感じ、適正なキャンバー値に近づける為に数種類の厚みがあります。
ただし、微妙な厚みはないので、激微調整的な事は出来ません（苦笑
Fはこんな感じ。この辺は４５８と同じですね～～
トー調整は前後タイロッドで、なぜか？ロックナットの対面がR２１ｍｍ、F２２ｍｍ（笑）
同じじゃダメですか？？？？（笑）
画面を見ながら調整～～今は楽になりました、画面で数値が出てくるんだもんｗｗｗ
調整後は調整結果をプリントアウトして終わりです。
アライメントって要は、タイヤのどこを減らしたいか？？どこを路面に当てたいか？？です。
センターと言いたいところですが、そうでもないんですよね～、やっぱりサーキット走行するような時は、ある程度内側に当てたいですし、クイックな反応を求めたいなら外側にと、正常値、ど真ん中が正解という訳でも無いと思います。それなりに余り外れない程度の味付けは必要か？な～んて感じです。
そんな感じの東京店・アライメントでした～～。 では、また～～次回をお楽しみに～！！！
F430 A/C不調!!!
こんばんは！！
BONDSHOP URAWA ﾒｶﾆｯｸの高橋です
新たにｽﾀｰﾄしたﾒｶﾆｯｸﾌﾞﾛｸﾞ・・・浦和、東京、大阪の各店工場長と順番がまわり、浦和店の番が戻ってきてしまい・・・笑
僕、高橋が書いているのですが
今まで書いていた通常のﾌﾞﾛｸﾞとｿﾌﾄ？が違い、ﾌﾞﾛｸﾞを編集する画面が今までと全く違うわけで･･･ﾊﾟｿｺﾝとかほとんどできない、高橋は少々テンパり気味なのであります(~_~;)
色んな機能がついているみたいで、使いこなせればめちゃくちゃ良さそうなのですが慣れるのに時間が掛かりそうです笑
こんな感じで・・・
動く絵文字があったり笑
文字が太くなったり
頑張って書いていきますので、どうぞお付き合いください!!
それでは、本日はこんなお車を!!!
浦和店では入庫がかなり多いF430です！！
今回はｴｱｺﾝ不調でご入庫頂きました
せっかくこんなにキマッたお車でも、快適に乗れないのでは意味ないですからね
早速点検していきます！
ｶﾞｽは入っているか、漏れはないかなど点検していき、漏れは無さそうですが、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが回っていない模様です。
単純にﾋｭｰｽﾞ切れなのでは？とﾋｭｰｽﾞのﾁｪｯｸ･･･ﾋｭｰｽﾞ切れ無し、同時にﾘﾚｰもﾁｪｯｸします！
ﾘﾚｰがｽｲｯﾁﾝｸﾞしていませんでした
ﾘﾚｰ自体は正常でしたので、電源系を調べていくとﾘﾚｰに入力がありません
試しに、ﾘﾚｰの出力側に電源を入れてあげると、ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが入り温風が冷風に
結果、いたずらしているのはこいつっぽいです。
ざっくりとですが、こんな感じで点検を進めております
僕はどちらかというと、足回り！！とかﾏﾌﾗｰ！！とか加工！！とかって作業をしていることのが多く、そっちのが得意分野で、今までのﾌﾞﾛｸﾞでもそーいった事ばかり書いてきましたが、たまには修理もやってます的な感じで・・・笑
それでは本日は短めですが、このへんで・・・
明日は東京店がｱｯﾌﾟしてくれますよーー!!
お楽しみに
高橋でした！