Porsche

958 Cayenne に EBM♪

TRICK OR TREAT!!!

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さて、ハロウィン当日。

こんな日にブログ担当とか、

もってるわーおれwww

なんかの感謝祭でしたっけ!?謝肉祭!?お祝い!?笑

ハロウィンの意味なんてこれっぽっちも知らないです!

大阪店いとうです。

いつも通り仕事関係ないこと放り込んでますけどもねぇ

えー本日はカイエン様。

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EBMを取り付けて、純正マフラーバルブをリモコン操作で開閉!やっちゃいます。

実はカイエンには初取付…

情報0ゼ~ロ~♪状態からのチャレンジww

でも!!!!

うまくいく気ぃしかしてません

根拠のなき自信に満ち満ちております

まずは純正ソレノイドの位置を確認。。。。。

マフラーバルブからのホース、配管をたぐりにたぐりまくってー

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みーーーっけ!

タイヤハウス内のウォッシャータンクを隠れ蓑に潜んでました。

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そこに追加ソレノイド投入!

ホースの加工を施します。

んで、お次は電気配線。

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どう見てもエンジンルーム内に電源をとれるところがなさそうなので

室内から引っ張ります。

良きところからアクセサリー電源を頂戴し、

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良きところから配線をエンジンルームに引き込み、

追加ソレノイドに接続すればー

ミッションコンプリート

ドキドキの作動テストも問題ナッシング!

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このリモコンで任意にバルブの開閉

もちろん閉じている状態で走行すれば

エンジン回転に応じてバルブが開く純正作動も確認

ソレノイドの追加でEBMの可能性がどんどん広がってます!

次はどんな車にとりけましょう?笑

 本日もまいどおおきにありがとうございました

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カイエン V6 水漏れ修理!!!

大阪店いとうです。

先日金、土曜日と連休をいただき関東に出撃しておりました

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いとうが神と崇めるバンドX  japan主催イベント

ビジュアル ジャパン サミット「VJS」に参加のためです笑

神々の狂宴に酔いしれ、運命共同体になれた一日でした

のっけからいつも仕事に関係カンケーないこと言うてますけども、

えー本日はCayenne 様(V6エンジン)の修理ネタです。

入庫時にはこんな警告が!

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リザーブタンクはすっからかん

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調べていくとウォーターポンプ周辺に水漏れ跡が。。。

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クーラントが吹いてエンジンの熱により乾くと

白く粉が吹いたみたいになります。

犯人はウォーターポンプと断定!

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アンダーカバーを外すと一目瞭然

冷却水が滴り落ちた筋が見えますね!

では作業開始

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カバーやベルトなどを取り外し

ウォーターポンプにアクセス

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これがウォーターポンプAssy(左が新品)

古い方はネンキ入ってますね…走行は6万キロくらいだったと思います。

ひろーーーーい意味で消耗品ということでしょうか

今回はシールリングの劣化が原因と思われます。

ポンプ軸にはガタなどない状態だっただけになんかもったいないなー

すんません。庶民のぼやきっスwww

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ついでにほかのプーリー類、ホース類の点検も行い

特に異常はなさそうなので一気に組み込んでいきま~す!

クーラント汚れの掃除も忘れてはいけません

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圧送でクーラントを注入しーの

エア抜き⇒水量調整を完璧に行いーの

で、ミッションコンプリート

以上!

本日もまいどおおきにありがとうございました

P.S. 羽田空港からのモノレールの車窓から

赤過ぎるゲレンデを発見しましたよ~

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TECHART ロワリングモジュール!!

こんにちは、大阪店 常田です

やっと涼しくなってきたなと思いきや、またまた暑くなってきて汗だくの日々に逆戻りです

早くもう少し涼しくなってなって欲しいと思っていたら一気に冬が来そうな気が、、、

 

さて本日はポルシェ マカンにテックアートのロワリングモジュールの取付です。

入庫時はこんな感じで少し腰高感がありますね。

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ポルシェの・・・。

皆さまこんにちは。東京店・佐藤です。

暑かったり~寒かったり~で皆さま体調は如何でしょうか??? 私・佐藤はすっかり風邪をこじらせ絶不調です(爆)が、なんとか~やっております。

さて、本日のネタは・・・・・

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う~ん!すばらしい!!このロールゲーワークを見ただけで判断できる貴方は凄いツウ♡ そうRUFです。ポルシェとは違うのだよポルシェとは!!(笑)

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フロントはまるでワカリマセン・・・。この辺がRUFの凄いところかと・・・。でこれがネタか?と言えば違いまして・・・珍しいのでつい・・・(笑)

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見せてもらおうか!!ポルシェの実力とやらを!!(今回はこのネタ推し!) ケイマンGT4です。

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ごにょごにょとマフラー交換している横で邪魔する私(笑)

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マニが外れたのでポートの確認!!切りは甘いが精度は高いです!ポート加工に関しては、いかにスーパーカーと言えど輸入車は加工の余地はありますね~。

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足はノーマル・ケイマンとは、やはり3倍!!違いますね~

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車高調だったり、ピロアッパーだったり・・・。

ケイマンGT4 やはりシャア専用だったか・・・(笑)という感じでした・・・。 で・・・どんなマフラー付けたのかって???そりゃ~東京ブログでご確認を(笑) まぁ私は付けてませんが・・・・・・(邪魔していただけです・・・)

そんな、私もしっかり頑張って来ました・・・。

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全く別な場所ですけど・・・(爆);プロカメラマンの方に撮ってもらったので、すごくイケてるように写ってますが・・・中身は量産型程度です(涙)・・・。

では、また~次回お楽しみに~@@@

前回に引き続き958カイエンダウンサス

みなさんこんばんは!東京店ハセでございます!

なんだかめっきり寒くなったとおもいけや昼間は過ごしやすい陽気だし服装に困る季節に突入してきましたね・・・ハセは涼しくなっても半袖で作業です^^

 

さてさて前回からの続きで958カイエンのダウンサスお取付リアです。

と言ってもリアはかなりあっさり終わってしまって写真撮り忘れてしまいました

 

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まだ途中ですが・・・

みなさんこんばんは!東京店ハセでございます

また気温が上がってきてなんだかもうどんな格好で出かければいいのかわからなくなってしまいますね・・・

さて今日は変な題名になってますが・・・

休み明け直後のブログなのでネタがありません!寝かしてるネタもありません!!!笑

なのでまだ作業途中ですがこちらをご紹介します。

 

958カイエン ダウンサス

 

はい!958カイエンでございます!

こちらに写真をすっかりとり忘れましたが・・・

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H&Rのダウンサスをお取付させて頂きました!

いや!現在進行中なんですが!

 

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こちらがノーマルのサス

キャリパーが美しいブルーだったので万が一に備え養生テープでグルグル巻きにしておきます。

これで安心して作業ができます^^

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この車も以前の997同様4WDですのでドライブシャフトを抜かないとショックが取り出せないのですが車が大きいだけあって作業スペースも大きいのでそんなに困ることなく作業が進められました。

 

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交換後はこんな感じに

H&Rは色が落ち着いていますからパッと見純正に見えなくもないですね。

私的には国産車によくある赤とか緑とかオレンジのダウンサスが色的には好きです笑

乗り心地は断然H&Rですが!

 

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これからリアのサス交換に入っていきます。

後ろはそんなに難しくないのでパパっと終わらせたいですね^^;

続きと完成したお姿はまた次回!

ポルシェカイエンに関するカスタム・整備・車検に関するお問い合わせは是非ボンドショップ東京まで!

それでは今日はこの辺で!整備士ハセでした。

アウディ Q7 ゴトゴト音!?

こんにちは、大阪店 常田です

今回は走行時に車の真ん中あたりから、ゴトゴト音とフロアを叩くような衝撃があるとのことでご入庫頂きましたアウディ Q7のご紹介です。

早速症状を確認するため試運転し、ゴトゴト音が確認できたのでリフトアップしていきます。

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車の下から確認してみると、やはり、、、

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996だって現役です!

みなさんこんばんは!東京店ハセブログでございます!

まだまだ暑いですがそんな熱い中まだまだ熱の冷めないお車をご紹介します

 

996 ビルシュタイン

 

ポルシェ996でございます!

ハセこの型はかなり思い入れがあるのでポルシェの中でもかなり好きな型ですね・・・

さてこの996に・・・

 

ビルシュタインB16 ポルシェ996

 

ビルシュタインB16 をお取付させて頂きました!

しかし・・・こちらの996なんと4WDなので・・・

 

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そうです・・・ドラシャを一度抜かないと足廻りが外せません・・・

フロント一本やるのに大変ではないのですがともかく面倒で時間がかかってしまいます笑

あれやこれやほかのこともやりながらフロント完了

 

996 ビルシュタイン

リアの写真も撮りたかったのですが大先輩の片野さんがいつのまにやら作業完了していので写真をすっかりとり忘れてしまいました^^;

 

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こちらのノーマル車高が・・・

 

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いい感じにローダウン!いいですねこのくらいの下げすぎないくらいが大好きです笑

最後にスペーサーも入れて面を合わせます。

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内山チョイスバッチバチにタイヤ入ってます・・・さすがです・・・

 

とまぁ初めて996に触れさせて頂きましたがやはりポルシェは大体一緒の手順で作業ができたのでハセでも難なく完了することができました。

996やポルシェに関するお問い合わせは是非ボンドショップ東京まで!

 

それでは今日はこの辺で!整備士ハセでした。

 

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おもらしぱなめーら。。。

こんにちは。

大阪店のケンタです。

最近の悩みは

「なんか怒ってます?」とか「顔怖いで。」

とか言われることです・・・。

わたくし全く怒っていませんから!

先日大阪店に来た宮GMにも「顔のガラが悪いよ。」と言われました。笑

生まれつきこの顔なんです、すいません。笑

 

さぁそんな話はさておき、

今日はパナメーラを修理していきましょうか!!

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ハセの足周り作業!

みなさんこんばんは!東京店ハセでございます

ここ数日ほんと暑くて暑くて息するのもつらいですね・・・

みなさんこのがブログを見ているときハセは夏季休暇に突入していることでしょう・・・

夏を満喫してきます!多分!

そんな話はさておき今日ご紹介するお車は…….

 

997

 

997カブリオレでございます!東京店ブログを見ている人はこのお車見たことあるかもしれません!

今回こちらのお車に BILSTEIN B16 をお取付させて頂きました。

いままでH&Rのダウンサスだったんですがやはりダウンサス取り付けた方は遠くない未来に車高調に変えなければならない運命なのでしょう笑

フロントから作業していきます。

 

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実は4WDじゃなければ997の足周り作業は結構サクサクっとできます。

これが四駆になると結構面倒ですがRRなのでじゃんじゃん進めていきます!

 

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ドーン!

ものの15分ほどで取り外しちゃいました!一度やっている作業なのでサクサクです^^

997 ビルシュタイン

ほんとサクサクすぎたので特に途中の写真がないハセクオリティ・・・

やはりビルシュタイン色がかっこいい!スポーツな感じがビンビン伝わってきます・・・

 

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リアは少し面倒でトップを少し開けた状態にして作業します。

こうしないとショックの頭にアクセスできないのです・・・。と言ってもハードトップのものと比べたらかなーり楽です!ほぼ部品を外さないでアクセスできます

 

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そしていきなり完成写真です!ごめんなさい!メカニックブログなのにこんな内容でごめんなさい!

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最後にスペーサー前後とボルトを新しいものにして完成です!

やはり車高下げるならスペーサーで面出しがかっこいいですよね。せっかく下げても引っこんじゃったら悲しいです・・・

そして完成したお姿がこちら!

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地面に這うような感じでシャープに見えます!ポルシェは純正はかなり高いイメージなのでここまで落とすとかなりハンサムに見えますね。

ダウンサスだとどうしても乗り心地を犠牲にしてしまうところがありますがビルシュタインなら純正のPASMも使用できますので問題なしです!

 

ポルシェに関する整備・カスタム・車検のお問い合わせは是非ボンドショップ東京までお問い合わせください!

それでは今日はこの辺で!みなさん楽しい夏休みをお過ごしください!

すこしブログに間が開くと思いますがまた休み明けにお会いしましょう

 

東京店ハセでした。