皆さまこんにちは。　東京店・佐藤です。

暑い日々が続きますが、皆さま如何お過ごしでしょうか？　暑くなると出てくるのが、オーバーヒートなどのクーリング関連。って事で、本日の獲物は・・・・・。

９９７カブ＠＠＠＠＠＠＠です。

症状はこんな感じ～～

水温計は正常値を示しているのに、警告灯が点滅しちゃう～の～～～。

早速、テスターで点検・・・・・・・・・・・・・・・。う～んエンジンルームの温度が高すぎ的な感じってことを言ってますね～。で、後ろ側に回ると・・・・。

エンジンルームのブロアファンが回ってない～～～～い！

センサーかと思い、測定値を確認。９０℃以上を示していますね～。どうやら温度はしっかり読んでいるみたい。こりゃ物理的に動いてないなぁ～と・・・・

コヤツです・・・・。フードを開けると止まってしまうので、それか？？とも思ったが、エンジンルームの照明が消えているので、違うような～～～～。

う～ん、確か、後ろのシート裏にリレーとかヒューズが居たような～～～～と、遠い記憶を頼りにバラシマス・・・・。

内装を外し、ロールバーの後ろに居ました＾＾　後ろの電源はここから供給しているので点検・・・・・・・・・・・・。

あれ～～～ぇ、ヒューズの正常だ・・・・。う・・・・・・ちぇ、違ったか・・・（苦笑）

こうなると、ファン自体って言う線も無いような～ファン自体が壊れる事例はあんまりないし、先にヒューズが飛ぶだろうと・・・。

ちょっと行き詰るが・・・・・もしや～～～～～～～～！！！！！！！！！！

すげ～単純に断線？？？？かな？？？？と、愛機のテスターで点検！

おっとぉ～～～ビンゴです。断線でした（笑）

後ろ周りバラシたのは無駄～～～かぁ～～（がっくし）　どんだけ遠回りしてるねん！！！と突っ込みが入りそうですが・・・・。

で、ダメそうな区間の配線を引き直し、正常に＾＾

お～ブンブン回ります！！（そりゃそうだ！）　警告灯も消え快調快調。

結果、瞬殺な内容でしたが、遠回り～～～わかってしまえば、です（笑）　さて・・・後ろ戻すか・・・・・（泣）では、作業があるので・・・・今日はこの辺で～～～！！！　東京店・佐藤でした。

こんばんは！！　浦和店、高橋です

本日はこちらのお車！

なぜか、ﾒｶﾆｯｸﾌﾞﾛｸﾞには登場回数の多いPORSCHE

今回は991 Carrera 4S cabriolet

ｶﾌﾞﾘｵﾚいいですよねーー!!　これからの季節にはｻｲｺｰなお車だと思います

こちらのお車は以前、足回り交換等作業させて頂いた車両ですが、今回はﾏﾌﾗｰ交換です

もともと、ｽﾎﾟｰﾂｴｷｿﾞｰｽﾄがついていて、そこそこイイ音させてますが、お馴染みのPOWER CRAFTに交換させて頂きます

純正の出口はこんな感じです。

少々、迫力に欠けますよね

ちなみに、このｽﾎﾟｰﾂｴｷｿﾞｰｽﾄを後付けで装着したこともありますが、、、ものすごーく苦労した記憶があります

早速、ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰを外します！

結構、ﾊﾞﾗﾊﾞﾗ感が出ていますが、ﾎﾟﾙｼｪのﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰって意外と外すの簡単なんです

ﾒｶﾆｯｸからするとうれしいことですね笑

遮熱板を外すと純正ﾏﾌﾗｰが丸見えになります！

外します！！

ﾘﾔﾏﾌﾗｰのみ交換しますので、左右のでっかいタイコはそのままです。

取り付けるﾊﾟﾜｰｸﾗﾌﾄのﾏﾌﾗｰがこちら！

このぐるっとした感じいつみてもいいですよね笑

取り外した手順と逆に組み付けていきます。

ﾊﾞﾙﾌﾞを閉じると、純正のでかいｻｲﾚﾝｻｰを通して排気される構造ですね

ﾊﾞﾙﾌﾞを開くと、ｷｬﾀ後そのままぐるっとしたﾊﾟｲﾌﾟからも排気されるようになります

あとは、遮熱板とﾊﾞﾝﾊﾟｰを取り付ければ完成ですが、その前にﾊﾞﾙﾌﾞ開閉用のﾊﾞｷｭｰﾑ配管とｺﾝﾄﾛｰﾗｰの配線をしていきます

純正のｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞは使わずに、新たに取り付けます！

ﾕﾆｯﾄは車内に取付！

このﾕﾆｯﾄから配線を一本だけさっきのｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞに繋げないといけないのですが、配線一本のために内装ばらさないとなので、ちょっと大変です(~_~;)

配管、配線が終われば、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ付けて完成です！！

チタン焼きがいい感じですね！迫力のﾘﾔﾋﾞｭｰになりました

音もﾊﾝﾊﾟないです笑

ﾏﾌﾗｰ交換はﾎﾞﾝﾄﾞｼｮｯﾌﾟにお任せください！！

それでは、高橋でした！！