F8&992 デジタルインナーミラー

浦和店渡邉です。

今回はまたまたデジタルインナーミラー施工のご紹介です。

まずはこちら

F8にはマックスウィン製のインナーミラーを取付させていただきました。

こちらのモデルは車線逸脱時にアラームで教えてくれる機能もあります。

電源はこちらのボタンでON/OFFできます。

リアカメラは定番の車外取付です。

スポーツカー、スーパーカーには必須ですね。

続いてこちら

992にはアルパイン製のインナーミラーを取付。

マックスウィンはシンプル、アルパインはサイバーチックですね。

メーカーによりデザインは違いますのでお好みのものをご相談ください。

 

 

近頃はデジタルインナーミラーの取付依頼を多く頂いています。

スタッフの施工技術も上昇中なので安心して当店にご依頼くださいませ!

 

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Aston Martin Vantage V8 KW HAS

毎度です大阪店の小西です。

現場の温度は37度越え!!!!

倒れない程度に頑張ります!

さて本日のブログはアストンマーチン ヴァンテージにKWの足の取り付け!

HASでヘルパーが入っているので調整しやすいです。

さて作業に取り掛かります

フロントは、丸見えなのでやりやすいですね。

写真ブレブレですみません。

ノーマル

フロント                リア

リアはトランク内張りめくったら見えます。

そんなにてこずることもないのでサックと交換

フロント                     リア

 

 

 

車高調整とアライメントして完成です。

 

 

 

約30ミリダウンぐらいやったかな。

腰高感がなくなってかっこよくなりました!!!!

今日は写真が少なかったので簡単ブログBAYBAY

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LEXUS LBX MORIZO RR @ プロジェクトミューNS-C低ダストパッド

こんにちは、大阪店の出口です

本日はレクサスLBX MORIZO RRです

今回使用する低ダストパッドはプロジェクトミューのNS-Cです

少ない走行距離でしたが既にキャリパーは汚れてますね

それでは早速交換して行きます

パッド交換後はキャリパーをキレイに清掃

交換前とはレッドペイントの輝きが違います

リアも交換後にキャリパー清掃

交換前のフロントです

キャリパーもホイールもパッドのダストで真っ黒

交換後はキャリパーもホイールもキレイに清掃してピカピカ

リアもキレイに清掃します

最後に試走して各部のチェックをして完成です

プロジェクトミューのNS-Cですがワタシもマイカーで愛用中です

低ダストとは言えダストが全く出ないわけではないのですが

パッドのダストがホイールとキャリパーにこびり付かないので洗浄がメチャメチャ楽です

もちろんブレーキの効き具合も純正同等に効くのでオススメの一品です

 

それでは今日はこの辺りで

本日はご覧頂きありがとうございました

大阪店、出口でした。

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BMW G80 パドルシフト交換

浦和店中村です。

6月なのに雨も降らずに暑い日々が続いてますが、皆さま体調は大丈夫でしょうか?

本日、ご紹介のお車はこちらです!

 

BMW G80 M3 にカーボンパドルシフトの取付です!

 

 

まずはエアバックの取り外しから

 

 

コラム脇から細いドライバーを刺して固定しているスプリングを外しエアバックを外します!

 

 

コネクターとパドルシフトを固定しているネジを外すと外れます👍🏻

 

 

外した手順と逆に取り付けて💦

 

 

元に戻します😊

 

 

最後にエアバックの警告灯が点灯してしまいますので、テスターで消去して作業終了です👍🏻

見た目もスポーティーに!

カチッとしたフィーリングで走りも楽しくなります😊

それではまた✋🏻

 


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フェラーリ SF90 SPIDER デジタルインナーミラー取り付け!!

大阪店 仲川です。

大阪もついに梅雨があけましたねー。

暑いのが苦手なので、今から秋が待ち遠しいです。

そんな本日は屋根を開けて走れば気持ちよさそうなこちらのお車。

『FERRARI SF90 SPIDER』です。

今回はスーパーカーの悩みでもある『後ろが見えない!!』問題を解決していきます。

問題解決と言ってもデジタルインナーミラーを取り付けるだけなんですけどね。

純正ミラーはこのような感じで付いています。

今回は被せタイプのデジタルインナーミラーを取り付けるのですが、

せっかくなので色々見ていきます。

ブラケットはどことなくF8と同じような感じですね。

自動防眩機能もありそうなので交換タイプのデジタルインナーミラーを

付ける際は基盤の移植が必要そうですね。

最近ディーラーさんが厳しいので今回は被せタイプにて施工していきます。

 

リアのエンジンルームを開けてもほとんど開かないので作業はやりにくそうですね。

エンジンはすごい奥&下のほうに設置されてますねー。

カバー類等外せそうな物をとりあえず外します。

これでちょっとは広くなりましたねー。

ハイブリッド車なのでオレンジの触ってはいけない色の線がありますね。

今回のお車はスパイダーなので屋根を動かして配線を通していきます。

自分の経験上ですが、フェラーリは意外と配線作業は簡単な気がします。

肝心のリアカメラですが、黄色の丸の部分に取り付けました。

通常のお車の場合、だいたいがナンバー灯の横に取り付けるのですが、

SF90はナンバー灯の横に取り付けが出来ないのでこの位置になります。

近くで見るとこのような感じです。

この部分の配線処理が大変でしたが、東京店の板倉さんに

教えてもらいながらなんとか通線できました。

ありがとうございます!

デジタルインナーミラーの画像はこのような映りになります。

リアにエンジンがあるお車はどうしても後ろが見にくいですので

社外にリアカメラを取り付けることで解決出来ると思います。

気になる方はお問い合わせください。

それではこの辺で。

大阪店 仲川でした。

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Porshe Cayenne ミラー カバー カーボン

大阪店 いとうです。

今日はポルシェカイエン

新型のGTSです。

いつも大変お世話になっている車屋さんから持ち込みでのご依頼で

ミラーカバーを交換します。

ってことでまずはミラーレンズ外します。

レンズ外す作業割と得意で自信あったんですが

めちゃくちゃスキマがタイトでちょっと手こずり気味のスタート。

初めて触る車なので慎重に取り外すパーツを見極めながら

純正のミラーカバーを外しました。

ヘラを突っ込むので養生しまくります。

無事カバー剥きに成功。

パーツを並べて現物比較しておきます。

精度もなかなか良さげ♪(´ε` )

ウィンカーレンズを移植して早速車両に取り付け

フィッティング抜群ですねー!

ネジ穴も完璧ですし

社外品カーボンパーツとしては素晴らしい製品じゃないでしょうか(´-`).。oO

何よりかっこいい!!!!

本日もありがとうございました。

ウルス デジタルインナーミラー

浦和店高橋です

今回はウルスにデジタルインナーミラー取付です

何度も見ていると思うので説明不要だとおもいます

インナーミラー、電動サイド、イグラが多くすみません

来月に期待です

純正から

いきなりですが完成です

リアカメラはこの位置へ

今回もミラーワーニングキャンセラー付けてます取り付けは簡単です

「ミラーからの信号が来ていない」と察知し、テスターでエラーが表示される可能性があります取り付けることにより「信号が来ている」と察知され、テスターでエラー表示されなくなります

ディーラー様によっては、エラー入力があると保証が受けられないことがありますので、当製品の装着でそれを回避できます。(車両によってはミラー自体を純正に戻さないとならないケースもあります。)

便利ですね

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BMW G30 523d デイライト点灯不良

こんにちは、大阪店 常田です

本日ご紹介させて頂くのは、BMWでよくあるトラブルらしいデイライト・スモールライト点灯不良の修理でございます。

今回のお車は、G30の523dになりますがG31・F90・G11・G12・G32・G01・G02・G05・G06・G07等で同じような症状が出るみたいです。

このお車では右側は正常なのですが、左側の内側が黄色く変色してしまってます

このままでは車検もNGになってしまうので修理必須です。

ヘッドライトを外しての作業になりますので、まずはバンパーを外していきます

シッカリと養生してからの、、、

はい、外れました

ヘッドライトの下側にLEDデイライトモジュールが付いておりますので、モジュールを外して確認してみると。

受光部がやけてしまっていますね

デイライトモジュールも新品と比べてみると変色しています。

モジュールは交換すればOKなのですが、受光部の焼けている箇所をちょこっと研磨していかなければですのでゴミがライト内部に入っていかないようにしておきます。

からの、ゴニョゴニョやっていき元通り組付け。

ヘッドライト、バンパーを元通り組付け点灯チェックです

左側のみの点灯不良でしたが、デイライトモジュールは左右とも交換しております。

研磨は少し緊張しますが、いい感じに点灯して一安心です

大阪店にはBMWのイメージはないかもですが何なりとご相談ください

 

それでは本日はこの辺で失礼します

 

 

では

 

 

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CLE アジャストスプリング

浦和店岩下です

本日の作業はCLEにH&Rのアジャストスプリングの取付をしていきます

こちらの商品純正ダンパーの機能を維持しながら車高調整が可能なものになります

ダウンサスを組む要領で組んでいきます

フロントショックを外しアジャストスプリングを取付していきます

リアもスプリングを交換していきます

取付け後車高調整をしてアリメントを取ったら完成です

↓純正車高

↓H&Rアジャストスプリング

今回のセッティングはリア全下げに合わせてフロントを調整しました

ASRも取付させて頂いてます

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ランドクルーザー 70 サブコン 取り付け

こんばんは

大阪店の櫻本です

本日の作業はこちらのお車です

70ランドクルーザー復刻モデルになります

こちらにサブコンを取り付けていきます

今回はTDIさんのサブコンを取り付けていきます

取り付けの方はシンプルです

純正のカプラーの間に割り込ませるだけでございます。

それだけでパワーアップします

まずはボンネットをあけてエンジンを確認します。

どでけーインタークーラーの下にあるので外す必要があります

クイッとずらして、こんにちは

赤丸の印のIGコイルとブースト圧センサーに割り込ませるだけで

OKです

後はユニットを固定して完成です。

パワーアップ完了です。

本日はこの辺で失礼します

ありがとうございました。

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