こんばんは
浦和店・井口です
先日は雨の中ボンドカートクラブの活動してきましたー！スタートドライバーをやらせてもらいましたが、速攻でクラッシュして周回遅れくらいになってしまいました
雨だと思ってた以上に難しいですね
もっと練習してリベンジしたいと思います
今日紹介する作業はこちら
毎度ながら写真が上手く撮れてませんがE60 525iに
SUPERSPRINTマフラーのお取り付けです
W221 エンジン不調。。。(-.-;) S63編
Check! Check! We got a new mechanic~♪♪
新しくメカニックとして山中君が入社しました。
ってほかのスタッフブログで紹介済みかもしれませんが。笑
写真のように、ケンタの指導によって絶賛養成中なのです！
来月くらいにはスーパーボンドメカニック部隊の一員として
バリバリ稼働
してくれることでしょう！
のっけからお知らせ失礼いたしましたww
まいどです。大阪店いとうです！
そんな今週のブログは……
W221 S63の修理ネタでいってみようと思います。
まずお客様から聞いた症状はエンジンチェックランプの点灯
そしてアイドリング不調。。。
まぁ故障診断であるあるなんですが、お店に入庫すると症状がみられないやーつ
今回もアイドリング不調は入庫時には確認できず。
テスターからのエラーを頼りにどうも二次エアーを吸っているのでは？と推測！
エンジンルームに頭を突っ込むとこのあたりでシューシュー聞こえますwww
写真の通りいろいろ部品を外し迷子
になっているのがわかっていただけると思いますが
「ここでもない！あそこでもない！どこやねん!!!!???」
を繰り返し紆余曲折を経て見つけ出しましたよ
↓↓犯人はコイツだ!!
アイドルプーリーの裏に潜んでやがりました。。
はい！パックリ亀裂イッてますね～笑
しかも外見からは死角の場所…手の感触でしかわからない場所。
こんなとこに吸気系の配管が通ってるなんて知る由もなく、
コイツを探し出すまでに文章ではさらっと流しましたが
のべ数時間…
一晩またぎました
ベルトを外しプーリーを外しさっそく交換です！
こんなとこに劣化で割れちゃうようなホース使うなんてノンノンノン
ですよ、、ベンツさん。
で、取り外し時にかるーくチェックしてるとVベルトにも小亀裂を発見したので
ついでに交換
各部チェック⇒メンテナンスも怠りません
故障を未然に防ぐメンテナンスもとても大事ですからね～
試運転でバッチリ元の健康状態を取り戻してくれたことを確認し
これにて一件落着
いやぁ～自分の経験値としても大変勉強になる一台でした。
これからM156エンジンのウィークポイントになるかもしれませんね。
(あ、ちなみにこのエンジンをM156っていうのも今回知りましたww)
以上
本日もまいどおおきに
ありがとうございました～
RS7 KW!!
こんばんは!! 高橋です
ほんとに最近、天気が悪い
!! そう思いませんか？
今日の朝テレビでやっていましたが、関東地方は9月に入って晴れの日がまだ2日しかないらしいです笑
やばいですね そろそろ太陽が恋しいです笑
さてさて、本日は・・・
W205 フロントグリル交換！！
こんにちは、大阪店 常田です
だいぶ過ごしやすい気候になってきましたね。
朝晩は少し肌寒いくらいですので、皆様体調管理にお気を付け下さい。
本日はＷ２０５ Ｃ２５０にs.d.f.のダイヤモンドフロントグリルの取付です
交換前はこんな感じです。
実は大変純正戻し・・・
みなさんこんばんは！東京店ハセでございます！
いきなり寒くなって鼻水ドバドバなハセですがみなさん体調は大丈夫ですか？
そいえばこの前9/19に富士スピードウェイでMINIのイベントがありハセも愛車で突撃してきましたｗ
なんと約１０００台も集まったんだとか？いろんなミニが見れて楽しい一日でした。
AUDI R8 ミッション不調
浦和店の板倉です
本日はAUDI R8のミッションの不調修理のお話です。
症状はギヤが入らなくなったり、ニュートラルにならなくなったりと様々です。
R8はエンジンを切るときにギアを入れてからエンジンを切るように促されますので、大体１速かリバースに入れてエンジンを切ると思います。
次にエンジンをかけるときはニュートラルにしないとエンジンはかからないのですが、この時にニュートラルにならない症状が出てしまうと、
残念ながらエンジンをかけることができません
今回は、何とか自走して来られたので、ある意味ラッキーかもしれません。
エアーな話♪
こんにちは！
大阪店メカニックのケンタです。
今日はエアーな話ということで、
空気圧センサーのお話を少ししたいとおもいます！
ブレーキ
皆さまこんにちは～！ 東京店・佐藤です。
さてさて、関東地方は秋の長雨で、私もなかなか自転車に乗れず、、トレーニングにブレーキが掛ってしまっていまい（泣）弱くなっていますが・・・・。ブレーキと言えば、クルマには大事。そこで今日のネタは・・・・。
W140 で御座います。 いいですね~V12 エコな今となってはとってもムダな存在となっていますが、私は好きですね＾＾こういうムダは＾＾
なかなかの程度のS７２、ブレーキ関係もすべて純正新品に交換済ですが、車格からすると、純正ブレーキは貧弱ですよね～で、ぶれんぼさんに交換。
これが変更前のノーマル。F・４POT R・２POT Sｸﾗｽじゃなきゃ十二分なんですよね＾＾
変更後がこれ。F・６POT R・４POT 純正ホイール取り付けを前提にしているので、ローターサイズはそれなりですが・・・・。キャリパーはオリジナルペイントしております。
ボルトONとはいきませんで・・・バックプレートの加工とかボルト変更とか・・・・紆余曲折があり完成・・・。
東京店では、案外ブレーキ関係の作業が多いですね～。特にキャリパーペイントは多いです。当然取り外してペイントになりますので、クオリティーは高いですよ～。取り外しになるので、時間が掛かるのはご愛敬という感じ。とは言え統一感や引き締まり感は高まるので、カスタムメニューに加えたい所ですよね＾＾ キャリパー外しっぱなしでも室内PITなので問題ない東京店ならではのメニューです。
私のフェラーリもキャリパーペイントしちゃおうかな～と・・・・。
ってお前の自転車だろ～～～と（笑） 突っ込みが来たところで・・・今回はおしまい！！！
では、また～次回！
LEXUS RX バネ交換
こんばんは浦和店メカニック・井口です
来週月曜日はサーキット秋ヶ瀬にて通称BONDカート部（笑）の2回目の活動があります！浦和店からサーキット秋ヶ瀬はかなり近いんですがまだ１回も走ったことがないのでタイム出せるかが心配なのでYouTubeで走行動画を見てイメージトレーニングしています笑
今日紹介するのは前回に引続きバネ交換です
車両はLEXUS RX４５０ｈ になります
早速作業していきます
488 spider ♪
まいどです！
大阪店いとうです。
最近台風湧きまくってますねー
大阪はこのところお天気不安定でございます。
そんななかいとうは２連休をいただき
友人の結婚式出席
のため弾丸大分ツアーに行ってきました
初大分県！ちゃっかり観光もしてきましたww
めちゃくちゃええとこです
とり天ヤバいっす！一発で好きになりました
元祖晴男パワー見事に発揮で台風の影響も一切ナッシングのピーカン
飯も絶景温泉も堪能できちゃう大分県、俄然おすすめです！！
後ろ髪を引かれまくって帰ってきてからはしっかり働き蟻です。。。
今日のお題はフェラーリ。
こちらの４８８スパイダー様
に、おなじみEBMを取り付けます。
えれくとりっく ほにゃらら もじゅーる
笑
例のリモコンでマフラーの音量を変えれちゃうアレですわ～
いつも通り養生しまくって458のノリで作業を進めるも
スパイダーの宿命なのかこのエンジンルームのキツキツ感と
純正ソレノイドの位置関係、その他もろもろの諸事情により
右リアインナーフェンダーからのアプローチが正解でした
いつになく真剣ですよ～
エンジンのエラー回避のため、今回は追加ソレノイドを使用します。
そのバキューム配管を解読中。。。
。。。。
。。。。。
。。。。。。
そして理解www
結果的にバキュームタンク周辺でうまくまとめれました！
EBMユニット本体もフェンダー内の良きところに設置し
Mission complete
笑
ど新車ってこともあったんで、テストは控えめに走らせてみましたが
ターボ車独特のタービンの音が聞こえたり、
最初は違和感あったんでフェラーリ!?(個人的見解です)ってなったんですが
やっぱりバルブ開いてこそのスーパーカー
踏めばいい音しそうな予感ありありでした
お次の４８８、お待ちしております。
本日もまいどおおきにありがとうございました
ｐｓ ぼくの花嫁さまはどこにいるのでしょうか
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