大阪店 仲川です
先日のお休みに1日中プールで遊んでたら大変なことになってしまいました
アヴェンタドール
デイライト！！
大阪店 仲川です
昨日はお客様に誘われて、野球観戦に行ってきましたよ
何気に、京セラドーム大阪に名前が変わってから初めて行きました
Huracán ネットつけてみた♪
大阪店 いとうです。
もう３月かーって思うくらい日々が早く過ぎ去りますね。。。
２月楽しかったな～
オートメッセでTOYO D1 GALの日比ゆりちゃんとの再会
嬉しかったな～(おれはどこ見とんねん…)
今年は大阪でＤ１やってくれへんかな～
えー、本日はランボルギーニウラカン様です。
Lamborghini Huracán 綴りムズいわ
笑
リフトにのっかってる姿でさえカッコイイ
前回はパワークラフトのマフラーを取付いただいております。
極太のリアタイヤ
を外して何をするかというと・・・・・
インナーフェンダーの網部がおいしそうにトロけてます
マフラー換装したために
排気の吹き返しによる熱で溶けてしまったようです
さすがにここまでﾄﾛﾄﾛだと煙や匂いも出ていたんじゃないでしょうか。
その部分を大胆にカットし～
溶ける心配のない金属製のネットを付けてみました
なかなかいい感じちゃいます～！？
縁にリベット打ち込みまくり！！
タワミ防止のため斜めに補強入れてみたり
こだわりの屈強なネットに仕上げました。
もちろん元々、フェンダー内には遮熱板が入っているのですが
尺足らずで排気熱がまわり込んできているかもしれないので
遮熱板も数センチほど延長しております
我ながら良い出来と自負しております
まあ、ここにぶっといタイヤ入るんで
タイヤつけてしまえば全く見えないんですけど笑
それにしてもあれだけの熱をくらっていたなら
溶けて煙やニオイだけでなく最悪の事態もあったかもしれませんよね
これでうまく熱被害がおさまってくれればいいのですが・・・
本日は少し趣向を変えてDIY的作業の紹介でした。
こんなこともやるんだぜ～的なwww
終
アヴェさん と パワクラさん♪ SV編
大阪店 いとうです。
ではRICHARD MILLE SUZUKA Sound of ENGINE 2016の～
盗○画像です。
初めて見ました！Gumpert Apolloですよね？？たぶんw
そんな大して車好きではない(笑)いとうも思わずうわっっっ！と声出ちゃいましたもん
ほかにも往年のレーシングカーたちが…！暖気運転中の生音が…！
スマホのカメラでは写りが悪くネット画像を拝借しましたが
これら全部この目で見ることができました。
特にロスマンズのポルシェには大興奮！なんも言えね～！！状態
いろんなｱﾝﾋﾞﾘﾊﾞﾎﾞｰに恵まれた一日でした。
まず、リシャールミルが時計ブランドということも知ることができましたしねwww
えー本日はランボルギーニアヴェンタドール・スーパーヴェローチェ様です。
こちらの眩いレッドの車体におなじみパワークラフト付けちゃいます！
はい！ケンタブログとボディーカラーまでもﾓﾛかぶりですがなにか!?笑
まさかの１週間に２台まったく同じ作業
これをフィーバーと言いますwwww
ほな、行きまっせー
バンパーにもカーボンがふんだんに使われています。
なんといってもこのリアウィング！クソ高いんでしょーね。。。
やっとターキーが外れました
でもSVのほうが可動式のウィングがなかったりするので比較的作業しやすかったです！
キャタライザーをｽｺﾛｺﾛｰﾝ
と外して折り返しです。
さらっと書いてますけどいとう的に触媒外すのが今回の作業の山です…
まあまあ大変
おねーちゃんの美脚に優しくバンテージを巻き巻きして～
車輌にリアマフラーと共に搭載していきます。
もうここまでくれば、リモコンの配線や配管関係を組み込んで
バンパーを戻せば完成
エンジンチェックランプのキャンセラーも抜かりなく用意されていたので
試運転も問題なくバッチリ
１人で１日半こんなスーパーカーと向かい合う時間
値段が値段だけにめちゃくちゃプレッシャーですけど、
楽しくて仕方ありませんね～
本日も
まいどおおきに
ありがとうございました
ランボルギーニ アヴェンタドール LP750 SV ｘ capristo
浦和店の板倉です
ここ最近大阪店、東京店とよく登場しておりますランボルギーニ アヴェンタドールですが、浦和店にもここ数か月の間に3台のご入庫がありました
しかも3台ともSV全てマフラー交換でのご入庫です
実は3台とも私が作業させてもらいました。そこそこ短期間での3台の作業となると、作業の手順も忘れることもなく、スムーズに進めることができるのですが、このようなスーパーカーの場合色々な設計がぎりぎりに出来てますので、スムーズと言いましてもマフラー交換でも相当な時間を費やします。
今回お取付させてもらいましたcapristoはドイツのメーカーで、マフラー以外にもカーボンパーツなども手掛けております。
画像にありますように、カッコイイ木箱に入って送られてきました
アヴェンタドールのマフラーとか・・・。
皆さまこんにちは～！ 東京店・佐藤です。
10月・・・。食欲の秋です・・・体重増だけは避けたいところですが油断していると、・・・・・（涙） 軽量化は必須ですよ、私には。軽量化といえば・・・。
アヴェンタドール。 ここまで外せば超軽量化です（笑）
マフラーをごにょごにょ～～～～。
一体のマフラーなんで重いこと重いこと。ノーマルの出来栄えはすご～く良い。分割されないので、出口の調整など出来ないですから、ピッタリに出来ています。
何回も取り付けしているアヴェンタですが、後ろの羽が上がるボタンが無いと大変。今回は羽とバンパーも一体で取り外してみました～～。慣れてきたので、交換時間はかなり早いと思いますが、やっぱりたいへんです。
お隣でやっている、Cｸﾗｽのまふら～はええの～か・ん・た・んで・・・・（泣）
次の作業の後は、オイル交換・・・。ポルシェ・ケイマン。 う～んEXマニ。まぁまぁ等足取れているんじゃない！９９７辺りと比べると全然良いですね～！
うわ・・・・こんなところから入れるんじゃ魂抜いて溢れたら・・・（涙）慎重に、少しずつ、丁寧に・・・・。万が一を考え色々ガード。
結局、簡単な作業はないのね・・・・（泣）
ではこの辺で～また！
アヴェンタの・・・・・。
皆さまこんにちは、東京店・佐藤です。台風等天候が優れない日々が続きますね、災害ご被害に遭われた方々にお見舞い申し上げます。
さて、私の方は中々自転車のトレーニングもままならない感じで、弱くなっているような・・かなり焦っており、冷や汗が・・・（泣）
冷や汗といえば、当社に入庫してくるお車も、冷や汗モノのお車ばかり・・・・で本日の獲物は・・・・
ランボ・アヴェンタドールです。![IMG_4135[1]](http://bond-diary.jp/mechanic/wp-content/uploads/2016/09/IMG_41351-640x480.jpg)
本日もフルアーマー状態（笑） がっちりガードしてからの作業になります。
さて、こんなフルアーマー状態から始める作業は、触媒ストレートを→ノーマル触媒戻し（笑）もはや笑うしか無い作業・・・。そして今回はおひとり様作業ですｗｗｗｗｗ
![IMG_4139[1]](http://bond-diary.jp/mechanic/wp-content/uploads/2016/09/IMG_41391-640x480.jpg)
触媒交換ですが、マフラーも外さないといけません・・・マフラーを外すには、バンパーを外さなくていけません。そう、後ろはごっそり外せ！という感じ・・・。
![IMG_4140[1]](http://bond-diary.jp/mechanic/wp-content/uploads/2016/09/IMG_41401-640x480.jpg)
バンパーを外し、フォースメント、ウイング等を外すと、この形になります。ある意味カッコいいと思うのは、私だけでしょうか？？
![IMG_4141[1]](http://bond-diary.jp/mechanic/wp-content/uploads/2016/09/IMG_41411-640x480.jpg)
マフラーを外すと、お目当ての触媒に到達。左側はノーマルに交換済み。右側は社外。う・・・・・ん交換しましたか？という感じです（泣） 達成感はありませんｗｗｗｗ
![IMG_4144[1]](http://bond-diary.jp/mechanic/wp-content/uploads/2016/09/IMG_41441-e1473140491413-640x480.jpg)
両方ノーマルに戻しました（笑）。 慣れているとはいえ、ココまでで６時間程度掛かりました。さ・・・・ここから戻します・・・。どちらかと言えば戻しの方が時間が掛かるので、あと何時間かはこのお車とお付き合いです（笑）。頑張って戻します！
では、また～！！