大阪店いとうです。

きょうはRS６様。

H&Rスプリングでローダウン

カーズにてご成約いただき、

納車前にローダウンでさらなる迫力を追求！

フルノーマルでこのカッコ良さですからね～

いとう的にはノーマル車高でも充分低いように思うんですがww

車高は車をイジるうえでも一番こだわりたいポイントですよね

クルマが化けますもん笑

RS6の場合はAUDIなのに典型的なサスペンション構造で

作業手順としては特に苦労することは・・・・・

我々クラスともなれば！ございません！！笑

あえて言うなら全体的にブッシュ硬め～の、

個々のパーツ重量重め～なもんでパワー系作業です

いとうはこの車触ったあとよく肩と背中ヤられますщ(ﾟﾛﾟщ) ｵｰﾏｲｶﾞｰｯ!!

ただ１点RS6には気を付けなければいけないことが。。。

Fショックにはホース配管がくっついていて

車体側より油路が引いてあります

これを切り離すと、どｴﾗｲことになるのは火を見るより明らか

なのであんな状態(上の画像)でスプリングコンプレッサーかけてます！

キャリパーやらボディやら養生しまくってかなり気を使うポイント…

某ショップさんがこの油路を切り離してしまったらしく

「フルード補充・エア抜きとかどうしたらいいですか～？」

とお電話いただいたことが過去にあったような気がします

もちろん言ってやりましたよー。。

「んなもん知るか！！」を優しい言葉に変えて笑

そして完成がコチラと言いたいところですが

実はこれ凡ミスしてます

リアの車高が若干高いんですよね。

リアスプリングシートのシムを抜かないとこうなります

っていう参考にしてください

このあと大至急再作業をしたことは言うまでもありません

はい、ハチャメチャにかっこ良すぎるRS6のできあがり

エモい～

それではまた再来週