こんばんは！浦和店・井口です！
大雪からもうだいぶたちますが未だに家の駐車場は雪が残っていて1台は出すことが出来ません
どっちにしてもブレーキが固着して動かないので放置なのですが笑
本日紹介するのは
マセラティ グランツーリスモのルーフライニング交換です！意外と気になってる方多いんじゃないでしょうか！
すでに外れていますがこんな感じで表面がはがれてたれてきちゃっているルーフが！
修理
957 カイエン プロペラシャフト交換
初めまして
２月より浦和店でお世話になっている和田といいます。
今回は初めてと言う事で、簡単な自己紹介をさせていただきます。
自動車整備士としては１０年以上携わっています。
某国産ディーラー⇒某カー用品店⇒並行輸入車整備 となります。
どうぞ宜しくお願い致します。
初めてのブログ内容はこちら
走行時に異音と振動が激しくすると言う事で点検することになりました。
リフトアップし見てみると やっぱり
ゲレンデ オイル漏れ(-_-)/~~
大阪店 いとうです。
今日は久々修理ネタでいきます。
おベンツのＧクラス様
ゲレンデヴァーゲンとかＷ４６３とかなぜ言い方いろいろ!?笑
内容的には
６３エンジンのヘッドカバーからのオイル漏れです。
テカテカしてるので滲みレベルを越えて漏れっす。。。
この真下にエキパイがあるので煙が出たり匂いが出たりしたら要注意です！
ブツを外していくと
ゴム製のパッキンが挟まっていますが
熱などの影響でカッチカチやぞ
いわゆる経年劣化というやつです。
ゴムや樹脂といった製品はこの劣化からは逃れることはできません。
どんなに大切に乗っていても
定期的なメンテナンスで交換するしかないんですね
エンジン側に付着したオイル汚れを清掃し
ヘッドカバーにはヘドロみたいなのがびっしりこびりついているので
特に念入りかつ徹底的にクリーンアーップ
洗い油があればもっと楽にきれいにできるんですが
金属ブラシ駆使しまくって
金属の肌が見えるまでヘドロをこそぎ落してます
一部液体ガスケットが使用されているのでそれも新品に打ちかえます。
で組み上げれば↓↓↓↓
見違えるくらいになったでしょ？
きれいになったら気持ちいいですよね～
快感快感～
ただこの作業、どうしても手がめちゃくちゃ汚れるのがね・・・ww
いとうがまだホンダの整備士学校時代には
手を汚すのもツナギを汚すのもご法度でした。
ふつう逆じゃない？汚れてもいいようにツナギ着てるって思われがちですが
汚れた手やツナギでお客様の大切な車に乗るとか犯罪級なわけです。
真っ白なツナギが汚れていたりすれば評価やペナルティに直結でした
きっと厳しい本田宗一郎の教えっす！笑
あ～～だいぶ話逸れた～笑
とにもかくにも本題のオイル漏れは此れにて一件落着でございます！
いつもお世話になりまくりのﾛﾘﾝｻﾞｰジャパン大嶺さんと共にさよなら～
＃ビルシュタイン
カイエン 水漏れの件(Ｔ＿Ｔ）
大阪店 いとうです。
いとう的に春＝バイクなんでwww
早くツーリング行きたくてたまりませんわ～
ガソリン満タンで準備万端でも予定なし。。。
昼間作業中は汗かくくらいなんで
我が家での鍋パ納めもしときました笑
えー本日はカイエン様です。
冷却水漏れの話。
少し年式古めの９５５です。V8エンジン。
この時症状としてはメーター上に警告表示
そしてリザーブタンク内はすっからかん
エンジンルームから何ともいえない甘めの香りが。。。
上から下からいろいろ見ていくと犯人はタンクでした。
こちらのタンク
樹脂製なうえに外車の場合は高い圧力がかかるタイプの車種多いんで
経年劣化でパックリ逝っちゃったみたいです
裏側の外さないと見えないとこが裂けるんでタチ悪し！
カイエンに限らずVW 、AUDIでも
同じ型のタンクを使っている車種があります。
車体側の取り付けステー
周辺にクーラントの赤いカス溜まってましたわww
きれいに掃除して新品を組み込み
エア抜きすれば作業は完了
脅すわけではないですがカイエンは９５７，９５８を通して
どうも冷却水漏れが多いイメージ。笑
全く関係ない作業で入庫したときに
独特の香りがするんで一応診断してみると
・・・・・!!!!
なんてことが過去に多々ありました。
バンク間のパイプ(V8)や
ウォーターポンプ(V6)からの漏れが大半ですが、
一番ヤバかったのは
エンジンを降ろさないと見えないところから漏れていたり
兎にも角にも何か異常を感じたら一度点検を受けるってことが大切ですね
では今日はこの辺で～
w204 C63 燃料タンク交換
こんばんは！浦和店・井口です
今日はタイトルの通り燃料タンク交換です
絶対に大変だろうな～と思いながらリフトアップして
下から見てみると～
もはやぱっと見てもどこにあるかすらわかりません眺めていてもしょうがないのでばらしていきます
Huracán ネットつけてみた♪
大阪店 いとうです。
もう３月かーって思うくらい日々が早く過ぎ去りますね。。。
２月楽しかったな～
オートメッセでTOYO D1 GALの日比ゆりちゃんとの再会
嬉しかったな～(おれはどこ見とんねん…)
今年は大阪でＤ１やってくれへんかな～
えー、本日はランボルギーニウラカン様です。
Lamborghini Huracán 綴りムズいわ
笑
リフトにのっかってる姿でさえカッコイイ
前回はパワークラフトのマフラーを取付いただいております。
極太のリアタイヤを外して何をするかというと・・・・・
インナーフェンダーの網部がおいしそうにトロけてます
マフラー換装したために
排気の吹き返しによる熱で溶けてしまったようです
さすがにここまでﾄﾛﾄﾛだと煙や匂いも出ていたんじゃないでしょうか。
その部分を大胆にカットし～
溶ける心配のない金属製のネットを付けてみました
なかなかいい感じちゃいます～！？
縁にリベット打ち込みまくり！！
タワミ防止のため斜めに補強入れてみたり
こだわりの屈強なネットに仕上げました。
もちろん元々、フェンダー内には遮熱板が入っているのですが
尺足らずで排気熱がまわり込んできているかもしれないので
遮熱板も数センチほど延長しております
我ながら良い出来と自負しております
まあ、ここにぶっといタイヤ入るんで
タイヤつけてしまえば全く見えないんですけど笑
それにしてもあれだけの熱をくらっていたなら
溶けて煙やニオイだけでなく最悪の事態もあったかもしれませんよね
これでうまく熱被害がおさまってくれればいいのですが・・・
本日は少し趣向を変えてDIY的作業の紹介でした。
こんなこともやるんだぜ～的なwww
終
BENZ S63 〆のM156(ﾉ_-｡)
大阪店 いとうです。
年内最後のブログです！
ではみなさまよいお年を～♪
とか言うて終わりたいくらいです。。。
そんなこんなで忘年会シーズン真っ最中。いとうも一発目行ってきました。
いつもお世話になっているウェイクショップの忘年会
ちゃっかり一緒に写真を撮ってもらったギャルは
若干１４歳にして今年のシリーズチャンピオンを獲得したガチのPROウェイクボーダー
東京の次のオリンピックで、もしウェイクが種目に入れば間違いなく出場するので
今のうちに仲良くなっとこ～作戦ですwww
えー本日はおなじみメルセデスベンツ S63 W221様です。
このブログを始めてからなぜかかなりの台数の修理に関わっているような気がする。
なので今年の〆はM156エンジン整備編で！笑
毎日色んな作業しているとネタが貯まっていく一方なんですがあえての登場です。
で、今回は以前からお見積りしていたオイル漏れ修理と
お客様より冷却水の警告が出たとのことで診断＆修理を
一遍に片づけてしまおうってわけです
まずオイル漏れはヘッドカバー(タペットカバー)からでしたので
カバーを外し、
ゴムのパッキンを新品に交換します。
組み付け時には周囲の清掃も忘れてはいけません！
接合面にゴミやバリ、キズがないかを確認して組み付けます。
↑↑こちらは大阪店代車の修理の際に撮影したものですが、
こう言ったシリンダーブロックとチェーンカバーとの結合箇所に段差が出やすく
これをほったらかしで組み付けちゃうとオイルが滲んできたりします
このような場合はオイルストーンなどで面をならし
液体ガスケットを塗布して組み付けたりします。
実はブログだと伝わらないいくつもの細かい工程に気をつけていたりします
ホンダディーラー時代、メカニックの師匠に怒鳴られながら叩き込まれましたwww
お次は、冷却水の件。
エンジンルームを隈なくチェックしていくと～
サーモケースから漏れ跡発見
ケースを取り外すとポキッと逝っちゃって。。。
樹脂パーツはティータイムのお供
クッキーかのようにサクサクです。(左が新品)
ということは・・・・・・・
はい。みなさまもうお分かりですな
笑笑
ラジエターホースがつながる先のリザーブタンクもサクサク～♪
ってことなんでタンクも追加交換と相成りました！(右が新品)
てかベンツの黒い樹脂弱すぎやぞ
サーモ一体式のケースを組み付けていきますが
ここでも清掃やバリ取りを忘れてはなりませんね！
ご覧の通り、こびりついた古いシールパッキンがびっしり
手の入りにくい場所だったので
あらゆる道具を駆使してきれいに面をならして組み付けましたよ～
仕上げにクーラントを補充ししっかりとエア抜きを行って
無事ミッション完了
来年一発目はどんな作業来るかなぁww
ブログ初めはどのネタでいこっかなww
それでは、
本年も
まいどおおきに
ありがとうございました
ちょっと早いけど良いお年を～
P.S.合言葉は飲んだら乗るなですよ
W221ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ修理！
こんばんは!! 浦和店、高橋です
本日、ご紹介するお車は～、こちら!!
W221 S500です(^^) ﾎﾞﾝﾄﾞｼｮｯﾌﾟでは、比較的入庫率の高いW221ですが、今日は修理のお話です
W221 S63 オイル漏れ(ﾉ_-｡)
大阪店 いとうです！
いつもの私事ですが笑
先日いとう初号機のオドメーターが
なんとw ７７７７ｋｍに達しましたwww
(￣∇￣ﾉﾉ”ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ!!
以上小さな幸せ報告でした。
来週は達成記念!?に鈴鹿サーキットでぶっ飛ばしてきます～
えー今日はS63様です。W221修理ネタ。
M156エンジン。。さすがに覚えましたわ。。。
何かのオイル漏れとだけ伝えられていたのですが、
よくよく診断してみるとABCオイルの漏れ。。。
ちなみに！
当時、奥に見えるCLもABCの不具合で修理中でした。(前回の大阪店ブログ参照)
仲良く2台並んでABC整備ww
同じ車種の入庫が続いたり、
同じような故障の車が立て続けに入庫したりって
整備工場あるあるだったりします
では早速オペを開始します！笑
今回はなんと高圧ホースにピンホールがありました。
ちょうど緑に色づけした部分からVベルトに向かって噴射してました。
したがってベルトはオイルでベトベト…
ベルトによって運ばれたオイルでプーリー類もギトギト…
とにかく掃除が大変
メインのホースを外そうにも
ポンプとの結合部が非常に狭くネジを緩めるのが大変
いとうはコイツらを
いつもこの指２本で仕留めます
毎回、手、攣りそうｯｯｽ
苦労の末外れたホースがこちら↑↑
ピンホール(極小の穴)なのでどこに穴があるのか
見た目には判断できませんね。
で、当然のことながらベルトも交換です
ね？ベトベトでしょ？？
ついでにプーリーも！
あれだけオイルがびっしり付いていたし
予期せぬトラブル防止のため、
これらは予備整備といったところです！
仕上げにオイルだまりになっていたアンダーカバーやら～
ドロドロのメンバーを～
きれいにクリーンアップ
オペレーションコンプリート
もちろん見た目にもクリーンな方がいいですが、
次回、万が一故障が発生した場合に診断がしやすいので
オイルなどの汚れをクリーニングしてご納車するのも
大切な整備の一環なのでありますよ
以上。
本日もまいどおおきに
ありがとうございました
E39 水漏れ
こんばんわ浦和店・井口です
今日はまたもサブコンのご紹介を、と思いましたがまだ公開できなそうなので。。。
過去に作業した水漏れ修理についてご紹介します
クーラントの漏れって意外と多いですよね
水ってそんなに漏れるものなの？と思うかもしれませんが