毎度です大阪店の小西です。
酷暑からやっと気温が落ち着いてきましたね。
仕事もしやすいです。
さて今回のブログはこれ！
メルセデスベンツGLEのASCロワリングモジュールです。
今回初作業なのでアップしときます。
GLEはエアポンプに直でアクセスみたいです。
左フロントのタイヤ外して！ライナー外して！
みっっっっっけ！
カプラは―砂などのホコリで解除しにくかったです。泣
何ピンか抜き替えして
室内からCANを拝借して
電源ももらいます！
防水になってるのでできるだけ濡れない場所に設置
ﾎﾟﾝﾌﾟのカプラーも戻して完成！
フロント リア
アプリを起動し動きを確認できれば
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〒537-0024
大阪府大阪市東成区東小橋1-17-19
Tel：06-6972-9977
Fax：06-6972-5522
こんにちは、大阪店 常田です
暑いです
さて、本日ご紹介させて頂くのは、、、
BMW ALPINA XB7 にASC（アクティブ・サスペンション・コントロール）の取り付けでございます
取り付け前の車高はこんな感じです。
SUVなお車ですので腰高感があります、早速取り付けていきましょう
ラゲッジルームを確認
ラゲッジ右側を少し覗いてみると丸見えです
ここのユニットのカプラーをバラして配線を抜き差ししていきます。
ユニットの配線をちょこちょこッとして電源・アース・CAN信号を取り出せば取り付け完了です。
このお車の場合、この場所だけで全ての配線作業が終了しました。
取り付けが終わったら、動作チェックをして問題がなければ完了です。
これでお好きな車高に設定できるようになりました。
ちょい下げ、ベタベタ、お好みの車高に
スピードリミットも設定でき、走行中はノーマル車高に的なこともできます。
ロワリングロッドでのローダウンもお手軽ですが、ASCお勧めなパーツの1つです。
BMWのイメージはあまりないBOND大阪ではございますが、何なりとご相談ください
それでは本日はこの辺で失礼します
では
遅くなりましたが、あけましておめでとうございます
大阪店 常田です。
2024年僕の一発目のブログはロールスロイス カリナンにASC（アクティブサスペンションコントロール）とスペーサー、低ダストブレーキパッドの取り付けになります。
もうホイールは外れてしまっておりますが、、、
まずは、低ダストブレーキパッドとスペーサーの取り付けです。
箱に特注と表記されて負いますが、純正のブレーキパッドをメーカーに送り低ダストな摩材に張り替えております。
交換は簡単ではございますが、命に係わる重要なパーツですので慎重かつ丁寧に作業を進めていきます。
キャリパーも綺麗に清掃しスペーサーも取り付け完了です。
純正パッドを使用しておりますので見た目も全く変わりません
次にASCの取り付け。
取説は安定の英語表記
ですが、グーグル先生がサクッと翻訳してくれます。
便利な時代になりましたねｗｗｗ
取付はラゲッジルーム左側にあるユニットに配線を割り込ましていきますのでバラしていきます。
赤丸部のカプラーに割り込ましていきます。
コチラのカプラーに配線を割り込ませ、ヒューズボックスから電源線を頂戴しCAN信号線を接続していきます。
配線が終われば動作チェックし、元通り組付けていけば完成です
これでアプリを使ってお好みの車高に調整できます。
年が明けてもありがたいことに早速忙しくさせて頂いております
2024年もどうぞよろしくお願いします
では
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こんにちは、大阪店の出口です。
本日はRS6 AVANTにASCロワリングモジュールを取り付けます
AUDI系は前後左右のハイトセンサーに割り込ませるタイプなので先ずはセンサー位置を確認
フロントはココですね
リアはココに割り込ませます
フロントは一旦アンダーカバを外して割り込ませ、アームの可動域に配線やカプラーが当たらない位置に固定します
リアも同様です、こちらは駆動部も近いので念入りに固定してます
リアのマスターユニットはサブフレームに固定
最後にマスターユニットから出てるCANをボルテージレギュレターのCANハーネスに接続すれば完成
同時にホイールも交換しました
ASCモジュール作動前の純正車高です
ASCモジュールでフロント20㎜ダウン、リア15㎜ダウンに設定
ASCロワリングモジュールの利点ですがスマホアプリで簡単に車高の設定が出来る事…だけではないんです
〇〇キロ以上で純正車高に戻して乗り心地が悪くならない様に等の設定も可能です
設定できる内容は車種によって変わってきますが高機能なのでオススメです
それでは今日はこの辺りで
本日はご覧頂きありがとうございました
大阪店、出口でした。
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