こんばんは!浦和店井口です
最近、和田さんがチャリを買って色が強烈すぎてコメントに困っています笑 あんなチャリに乗った和田さんが前から来たら絶対に道を譲ると思います
今日紹介するのは
こちらのTTに
REMUSマフラーのお取り付けです
早速作業していきます
こんばんは!浦和店井口です
最近、和田さんがチャリを買って色が強烈すぎてコメントに困っています笑 あんなチャリに乗った和田さんが前から来たら絶対に道を譲ると思います
今日紹介するのは
こちらのTTに
REMUSマフラーのお取り付けです
早速作業していきます
こんにちは!浦和店 サカイです
暑さもほどほどに、だんだんと涼しくなってきましたね~
北海道は紅葉してきたところもあるそうですよ
日が暮れれば快適で、ちょっとお出かけするにはちょうどイイ季節ですね!
ところで、みなさまにご質問です。
『気持ちイイ』 『気持ち良くない』
選択肢がこの二択なら、どちらがよろしいでしょうか?
こんばんは!浦和店・井口です
今日はたまに紹介されるアライメントです笑
車両はこちら!
AUDI RS4 Avant!!
大阪店いとうです。
きょうはRS6様。
H&Rスプリングでローダウン
カーズにてご成約いただき、
納車前にローダウンでさらなる迫力を追求!
フルノーマルでこのカッコ良さですからね~
いとう的にはノーマル車高でも充分低いように思うんですがww
車高は車をイジるうえでも一番こだわりたいポイントですよね
クルマが化けますもん笑
RS6の場合はAUDIなのに典型的なサスペンション構造で
作業手順としては特に苦労することは・・・・・
我々クラスともなれば!ございません!!笑
あえて言うなら全体的にブッシュ硬め~の、
個々のパーツ重量重め~なもんでパワー系作業です
いとうはこの車触ったあとよく肩と背中ヤられますщ(゚ロ゚щ) オーマイガーッ!!
ただ1点RS6には気を付けなければいけないことが。。。
Fショックにはホース配管がくっついていて
車体側より油路が引いてあります
これを切り離すと、どエライことになるのは火を見るより明らか
なのであんな状態(上の画像)でスプリングコンプレッサーかけてます!
キャリパーやらボディやら養生しまくってかなり気を使うポイント…
某ショップさんがこの油路を切り離してしまったらしく
「フルード補充・エア抜きとかどうしたらいいですか~?」
とお電話いただいたことが過去にあったような気がします
もちろん言ってやりましたよー。。
「んなもん知るか!!」を優しい言葉に変えて笑
そして完成がコチラと言いたいところですが
実はこれ凡ミスしてます
リアの車高が若干高いんですよね。
リアスプリングシートのシムを抜かないとこうなります
っていう参考にしてください
このあと大至急再作業をしたことは言うまでもありません
はい、ハチャメチャにかっこ良すぎるRS6のできあがり
エモい~
それではまた再来週
大阪店 いとうです。
いとう的に春=バイクなんでwww
早くツーリング行きたくてたまりませんわ~
ガソリン満タンで準備万端でも予定なし。。。
昼間作業中は汗かくくらいなんで
我が家での鍋パ納めもしときました笑
えー本日はカイエン様です。
冷却水漏れの話。
少し年式古めの955です。V8エンジン。
この時症状としてはメーター上に警告表示
そしてリザーブタンク内はすっからかん
エンジンルームから何ともいえない甘めの香りが。。。
上から下からいろいろ見ていくと犯人はタンクでした。
こちらのタンク
樹脂製なうえに外車の場合は高い圧力がかかるタイプの車種多いんで
経年劣化でパックリ逝っちゃったみたいです
裏側の外さないと見えないとこが裂けるんでタチ悪し!
カイエンに限らずVW 、AUDIでも
同じ型のタンクを使っている車種があります。
車体側の取り付けステー
周辺にクーラントの赤いカス溜まってましたわww
きれいに掃除して新品を組み込み
エア抜きすれば作業は完了
脅すわけではないですがカイエンは957,958を通して
どうも冷却水漏れが多いイメージ。笑
全く関係ない作業で入庫したときに
独特の香りがするんで一応診断してみると
・・・・・!!!!
なんてことが過去に多々ありました。
バンク間のパイプ(V8)や
ウォーターポンプ(V6)からの漏れが大半ですが、
一番ヤバかったのは
エンジンを降ろさないと見えないところから漏れていたり
兎にも角にも何か異常を感じたら一度点検を受けるってことが大切ですね
では今日はこの辺で~
こんばんは!浦和店・井口です
3月に入り早速車検台数がかなり増えていますみなさんは車検忘れていませんか
こんな車検ラッシュの中でもやってますよ!
レースチップお取り付けです笑 今回は簡単そうだと思ったら実は大変なパターンでした
こんばんは浦和店、井口です
最近はまた自分の車の配線をまとめなくては、と作業しましたが
こんな感じで少しは進みましたがまだ不明な配線が半分くらい、、バッテリー電源だと思い繋いでおいたら一晩でバッテリーが上がってたり、、まだまだ先は長そうです
さてそんなフルコンが欲しいと思う井口が紹介するのは
こちらのAUDI S4に
DTESYSTEMSのPOWERBOXのお取り付けです
こんばんわ浦和店メカニックの井口です新卒で入社して3年目でまだまだ半人前メカニックかもしれませんがどんな作業でも挑戦していくのでブログで紹介できたらと思います
早速本日は
こちらのAUDI A5 2.0TFSIに
RaceChipとPedalboxのお取り付けです
ですが。。。少し外出している間に。。。
RaceChipの取り付け完了していましたさすが工場長仕事が早い
と言うことで僕はPedalboxの取り付けをしていきます!
カバーを外さなくても作業できますが狭いし配線をまとめるのが大変なので下のカバー外しちゃいます!
奥に見える純正のアクセルポジションセンサーのカプラーを抜いてペダルボックスの配線を接続するだけです
後は配線をまとめてコントローラーを固定すれば
完成です!
RaceChipでパワー&トルクアップしてPedalboxでレスポンスアップ!間違いない組み合わせですね
サブコン&スロコンも浦和店にお任せください!
自分の車を実験台にフルコン制御も計画していますのでコンピューターマスターになれるようがんばります笑
井口でした