MONOBLOCK

992ターボSにHRE!!!

こんばんは内山です

本日はすっきりさっぱりな仕様なお車が出来上がりましたのでご紹介させて頂きます!!

992 ターボ カスタム ローダウン ホイール HRE 522 KW HAS TURBO カレラ ポルシェ

はい!もうサッパリ感が凄い!!!

ポルシェ 992 ターボSで御座います!!!!

こちらのお客様。

もう知り合ってから約20年。

今まで何SETホイールをご購入頂いたか分かりません笑

日本でもアメリカ鍛造ホイールが流行りだした頃から様々なメーカーを装着し続けてきたこちらのお客様。

最終的にはHREで落ち着いたようです

そしてここ数年荒れ狂うようにポルシェを購入されているようなのですが、今回購入したのは

GTシルバーが素敵な992ターボ。

今回はサッパリ系に仕上げてみました!!!

992 ターボ カスタム ローダウン ホイール HRE 522 KW HAS TURBO カレラ ポルシェ

今回ご装着させて頂いたのは

“HRE 522M”

996ターボの純正ホイールをオマージュしたかのようなデザイン。

このデザインが本国で発表されてから「絶対にポルシェに装着してみたい!」なんて思いが

勝手に僕の中にあったのです笑

そしたら今回こちらのお客様が992ターボを購入したなんて話だったので・・・

これは!!!!

と思いましたよね笑

992 ターボ カスタム ローダウン ホイール HRE 522 KW HAS TURBO カレラ ポルシェ

今回お客様よりどんなホイールがオススメか聞かれた時には

「絶対にこのデザインがいいと思います!!」

なんて勢いでご案内させて頂いたのですが、中々斬新なデザインなので正直却下されるとも

思いましたがそこは今まで様々なホイールを履き慣れているお客様。

これいいね!という事で今回こちらの522Mを選択させて頂きました

992 ターボ カスタム ローダウン ホイール HRE 522 KW HAS TURBO カレラ ポルシェ

一見シンプルなデザインの522ですが。実は削るのにかなり大変らしいのです!

スポーク一本一本が当たり前のように曲線を描いておりますが、この仕上げにする為に何度も切削を行い

この状態まで持っていくそうです

HREのファクトリーツアーの際に説明を受けてたホイールでもあるので感慨深いものがありますね笑

そしてせっかくなのでセンターキャップはHREへ交換!!!

センターロック用のセンターキャップは珍しいので今回は迷わずHRE製を装着

992 ターボ カスタム ローダウン ホイール HRE 522 KW HAS TURBO カレラ ポルシェ

狙い通りこの流線形のボディーラインにホイールのデザインがよく似合っておりますね!!!

サイズは純正ホイールから1インチアップ!!

フロントが21インチでリアが22インチ

タイヤサイズなんかはリアが335/25-22という極太タイヤです笑

後ろが22インチでも違和感無いので昔に比べたらそれだけボディーが大きくなってるって事ですね

ローダウンにはKWのHASを使ってローダウンしました!!

とりあえずフロントは全下げにして後ろも合わせてみましたが、低過ぎずな車高で良い感じです。

上品な車高ってやつですね笑

しかし本当シンプルで素敵な992ターボに仕上がりました!

こういう大人な仕様もお任せくださいなのです!!!!

お問い合わせお待ちしておりまーす

 

 

 

とてつもないM8が完成致しました!

こんばんは内山です

以前ブログで「内山のマイブームはハンバーグ」という事をお話させて頂いたのですが、

なんと!態々ブログを見てハンバーグをご自宅に送って下さったお客様がいらっしゃいました!

一年の半分位は沖縄で過ごしているのではないか?と思う位沖縄に行くO様が送ってくれました。

ですがそんなO様。

いくつになっても悪ノリ大好き!みたいな少年のようなハートの持ち主な方でして・・・

送って頂いた箱の中には餃子やらソーセージなんかも入っていたのですが、

ひときわ目立つこの肉の塊。

それもそのはず、

内容量1000g→1kgです!笑

もうオーブンで焼くもちゃんと中まで火が通るのにどれだけ時間かかった事か・・・

流石に4人家族の内山家でもこの1kgハンバーグを一回で食べきる事は出来ませんでした

2/3くらい食べて残りは翌日に長男が平らげました!

でも本当に美味しかった!!

O様、お気遣いありがとうございました

またお待ちしております笑

という訳で今回もブログの前置きが長くなりましたが、完成までに半端じゃない時間を費やした

お車がようやく納車になりましたのでご紹介させて頂きます!!!!

と、その前にもう一度こちらのブログをご確認下さい↓↓↓↓

http://bond-diary.jp/tokyo2/page/2/?s=M8

このブログが4/3だったので・・・

そこから長い時間を経て・・・

こうなりました!!!!!

まず今回これだけ時間がかかった理由のひとつ目!

チタン製のワンオフマフラー製作。

それと二つ目が

3D designのエアロパーツの開発

この開発がやっぱり時間かかりました・・・

そりゃそうですよね、デザインから型作製して製品化な訳ですから

なので、3D Designのスポイラー装着車の日本一号車で御座います

3DらしいデザインがまたM8を更にカッコ良くしてくれますね

今回はサイドスカートからリアディフューザー・トランクスポイラーも勿論3Dデザイン製です!

リアディフューザーが純正よりアグレッシブになっていて素敵!!

そして今までBBSを履き続けてきたお客様ですが・・・

今回のM8にはHREを装着!!

P108を前後共に21インチで装着しfinishは”Stone Brushed Dark Clear”で御座います

流石にM8用のフィッティングは無かったので、ちゃんと車高を下げた状態から計測して

オーダーさせて頂きました。

その為、パンパンです笑

プラッティングシルバーのキャリパーとの相性と今回のホイールカラーも良い感じですね

そして軽さに拘るM8のオーナー様は、ホイールボルトまで軽量化!

ホイールボルトはチタン製です笑

このトルクスがまた独特でカッコイイっすね

因みにこちらのM8ですが、新車でディーラーさんから運ばれてきてお客様の元へ納車になるまで

約8か月

今回のメニューはとにかく時間かかる内容が多かったすね・・・

でもお客様にも喜んで頂けたので本当に良かった!!!!

次回はボンドグループでご紹介するのはお初になるであろうお車をご紹介させて頂きます

 

サラッと爽やかな?笑

こんばんは内山です

今日は月末最終の土曜日。

忙しかった・・・

だって・・・

今日は・・・

フロント一人

飯村店長→お休み

石井君→お休み

どちらもお子様の行事関係なので致し方ない訳です・・・。

という訳で本日は、内山やりたい放題!!!

と思いきやそんな余裕全くありませんでした

今日は本当にヤバかった!!笑

はい!締めくくりにブログも頑張りますよー!!!!

本日ご紹介させて頂くお車はこちら!

ベントレー ホイール ローダウン カスタム コンチネンタルGT

BENTLEY Continental GTCで御座います

今回もまたBONDCARSにでご購入頂き、納車前にカスタムさせて頂いてからのご納車となります!

M8

今回はMANSORYのM8を装着させて頂きました!!!

最近は比較的V6strikingの方が装着率高い感じが致しますが、この武骨なかんじの

M8も個人的には好きなデザインです。

現車がコンバーチブルの為サラッとした印象にしたかったので、あえてペイントはせずに

そのまま装着させて頂いております!!!

出面もかなり良い感じ!

車高も気持ち低いかな?位な印象で良い感じの位置に勝手にセッティングさせて頂きました(笑)

そしてトランクスポイラーも今回一緒に装着させて頂いております~

MANSORY トランクスポイラー

迷わずMANSORY製の高級トランクスポイラーをお選びいただきました!!笑

ホイールもMANSORYですからね。

この辺はちゃんとバランスを取らないといけません。

ちょこっと程よく立ち上がる感じのトランクスポイラーなのでGTCのボディーラインにマッチ

しておりますね!!

という訳で全体的にサラッとしてるけどちょっと弄ってる雰囲気な程よバランスにまとまりました

あとは無事に納車するだけとなっております!!

やっぱりBENTLEYにはMANSORYのパーツがよく似合いますね(笑)

ベントレーもマンソリーもオマカセ下さ~い。