こんにちは、大阪店　常田です

皆さんお盆休みは楽しめましたでしょうか？

僕は夏らしいことは全然しておりませんが、心も体もリフレッシュして充電満タンです

今回は連休前にさせて頂いた作業の紹介です。

以前、いとうブログでも登場しましたＷ２１９フロントエアサスを交換した車ですがまたまたエアサスの警告灯が点灯とのことで再入庫となりました

で、早速テスターを繋げて点検していきます。

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全世界のみなさま！大阪店いとうのブログのお時間です！

いきなりですが、さみしいお知らせです。。。

大阪店のスーパーメカニック小田がこの７月をもちまして

ボンド大阪を卒業することになりました

わが大阪店に限らずですが、たくさんの小田ファンの皆様には

多少のご不便をおかけするかもしれません。。。

ですがそこは大阪店スタッフ全精力をもちまして対応させていただきますので

これからも何卒よろしくお願いいたします

てことで、昨日の送別会の図

楽しい宴から明けまして～

うだる暑さの中、今日も戦闘モードないとうは…

ベンツのエアサスとの死闘を書いてみようと思います笑

こちらのCLSなんですが、、、

右フロントエアサスパンクにより車高が上がりません。。。

もちろん車傾いてます。。。

外したエアサスと新品比較すると一目瞭然

ﾍﾟｺﾍﾟｺエアバッグに、ﾋﾞﾘﾋﾞﾘダストブーツ。。。全長もなんか短いっすね

ついでに足回りを点検していくとベンツあるあるのロアコンアームのブッシュも左右亀裂あり！

でしたのでお客様と相談の上交換

足回りプチリフレッシュ完了でございます！ﾃｯﾃﾚ～

そして、足回り整備後のお約束ｗｗ

安定の４輪アライメント調整！

これで安心して夏休み海へ山へドライブできちゃいますね！

というよりエアサスの欠品でお客様に大変お待ちいただいたので

夏休みをまたがなくてよかったとホッと胸をなでおろすいとうなのでした

では本日もまいどおおきにありがとうございました

みなさんこんばんは！東京店ハセでございます！

この季節ほんと暑くて工場はあかんですね・・・作業してるときは燃えるようにｱﾂｩｲ！！

そんなあっついなか涼しい感じの色のお車にダウンサスをお取付させて頂きました。

もうすでに養生テープバリバリですがAMG　GTでございます！

やっぱスーパーカーは明るい色がばっちり似あいますね

ちなみに純正の車高はこんな感じ

リアの車高がかなーり高いですね・・・これはたしかに気になる。

てなわけで作業していくわけなんですがフロントのキャリパーが大きいので！怖いので！

守りを固めます笑

何かあってからでは遅いですからね！できることはやっておきます。

今回お取付させていただいたのはボンドおなじみH&Rのダウンサスペンションでございます！

そしてまたまたすみません・・・フロントは思ってたより作業が簡単だったので「この流れを崩さずいくぜー！」って気が付いた時には全部終わってました＾＾

作業途中の写真をほんと撮り忘れます・・・

リアは内装を少しばらさないと上のナットにアクセスできないのでばらします

後ろは逆に作業がてんやわんやで途中経過撮り忘れてしまい・・・

もう装着済みの写真になります

リアも作業自体はそんな大変ではないですがフロントよりかなり時間かかってしまいました。

ハセの修行不足ですね

そして完成したお姿がこちら！

かっこいいいいいいいい！さすがH&R絶妙な下がり具合です。

この高さかなりグッときます笑

リアがかなーり下がりました。元がリア高かっただけに見てすぐわかるぐらい低くなってます。

車高調よりお手な価格でこの下がり具合完璧ですね！

最後にリアにのみスペーサーを入れて出面をあわせます！

これやるだけでマッチョ感ぜんぜん違いますから！

これでやっとこさ完成です

まだまだ入庫数がすくないAMG　GT　みなさんの愛車もカスタムしてみませんか？

AMG GTに関する整備・カスタマイズは是非ボンドショップ東京までお問い合わせください！

それでは今日はこの辺で！東京店整備士ハセでした！

こんにちは、大阪店　常田です。

今回は大阪店ではあまり入庫しない車の紹介です。

僕がこの業界に入ったころはまだまだ現役で走っておりましたが最近ではあまり見かけなくなった　　Ｗ201　190Ｅです。

先日、ホイールバランスで入庫しその時に左後ろの窓が一番上まで上がらなくなったとのことでした。

前回入庫した時に診断はしているので、今回は部品を取り寄せてからの再入庫です。

パワーウィンドウレギュレーターＡＳＳＹの交換ですのでまず内張りを外していきます。

あまり頻繁に触る車ではないので外し方を思い出しながらの作業となり、思っていた以上に時間がかかります

内張りが外れてしまえば

あとはレギュレーターが丸見えなので外して

新品部品に交換し作動チェック・調整等をして終了です。

この部分のプラスチック部が欠けていたため、外れて回転してしまい一番上まで上がらなかったようですね。

新しい車もいいですが、こういった車を長く大切に乗っているのも非常に素敵なことだと思います

本日は店舗ミーティングの為この辺で

では。

浦和店の板倉です

先日リリースされました、ポケモンGO、いろいろ問題もあるようですが、皆さんやられているようですね

わたしもいい年してインストールしてみましたが、そもそもポケモンの世代ではないので、何が楽しいのかわかりません 

すでに飽きてしまいました 笑

さてさて、本日はブレーキパッドを交換したら、ディスクが錆びてきたと言う珍現象をご紹介します。

お車はMercedesBenz W218 CLSです。

先日、ブレーキのダストが気になると言うことで、ダストの出にくいブレーキパッドに交換させて頂いたのですが、数週間してお客様からブレーキディスクが錆びてきたとのご連絡。よく聞くと、ディスクの外周部分で約1cmほど錆びているとおっしゃられているので、装着時にブレーキパッドを削りすぎたのかと思いましたが、さすがにそこまで削りません。

ちなみに、パッド交換時にはブレーキ鳴き防止等のためにブレーキパッドの角の部分を少し削ります。面取りと言います。

煮物料理でも面取りと言う言葉を使いますね。私は料理しませんので、あまり知りませんが、、、

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みなさんこんばんは！東京店ハセでございます！

みなさん自分のお車のコンディションってチェックされていますか？

もし目視で確認してないとしてもあの消耗品前に交換したのずいぶん前だなぁとか思うことがあったらちょっと確認してあげてみてください・・・

もしかしたらみなさんの愛車は無理をしているかも・・・

とまぁ不穏な前置きですが今日ご紹介するお車はこちら！

E350ブルーテックでございます！

こちら納車点検整備中なのです！消耗品をいろいろ交換しているのですが、

ブログ最初の前置きがここにつながってきます・・・

こちらお車から外したエアフィルター（右）と新品のフィルター（左）です。

だれが見てもわかるほど真っ黒です・・・

これはなかなか交換し甲斐がありますね

エアフィルターは汚れが多くなってくると繊維が目詰まりして空気を吸入するのにフィルターが抵抗になってきてしまいます。

そうすると本当に極端な話になってしまいますが燃費の低下や出力の低下などさまざまなエンジントラブルの原因となります。

特に劣悪環境での走行（空気中のほこりなどが多いところ）が多い方は気にしてあげた方がいいかもしれません。

あー数年交換した覚えがない・・・という方は一度チェックしてみた方がいいかもしれません！

またノーマルフィルターではなくもっと吸入効率のいい社外のものにいっそ交換してしまうというのも一つの手だと思います！

かく言うハセのMINIも大きなフィルターに交換しています（笑）

こういうところの細かい気配りがお車長持ちの秘訣です。

こういった情報をメカニックブログでじゃんじゃん発信していけたらなと思っています

お車の点検整備に関するお問い合わせは是非ボンドショップ東京まで！

それでは今日はこの辺で！東京店ハセでした。

浦和店の板倉です

ここ最近暑い日が続いておりますね~浦和店のピットは風通しが悪いので、とっても暑いです

今まで、熱中症で倒れたスタッフがいないのが不思議です 笑

皆さんもご注意くださいね

さて本日はM.BENZの異音修理について書きます。

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