こんにちは、大阪店 常田です
やっと涼しくなってきたなと思いきや、またまた暑くなってきて汗だくの日々に逆戻りです
早くもう少し涼しくなってなって欲しいと思っていたら一気に冬が来そうな気が、、、
さて本日はポルシェ マカンにテックアートのロワリングモジュールの取付です。
入庫時はこんな感じで少し腰高感がありますね。
Porsche
前回に引き続き９５８カイエンダウンサス
みなさんこんばんは！東京店ハセでございます！
なんだかめっきり寒くなったとおもいけや昼間は過ごしやすい陽気だし服装に困る季節に突入してきましたね・・・ハセは涼しくなっても半袖で作業です＾＾
さてさて前回からの続きで９５８カイエンのダウンサスお取付リアです。
と言ってもリアはかなりあっさり終わってしまって写真撮り忘れてしまいました
まだ途中ですが・・・
みなさんこんばんは！東京店ハセでございます
また気温が上がってきてなんだかもうどんな格好で出かければいいのかわからなくなってしまいますね・・・
さて今日は変な題名になってますが・・・
休み明け直後のブログなのでネタがありません！寝かしてるネタもありません！！！笑
なのでまだ作業途中ですがこちらをご紹介します。
はい！９５８カイエンでございます！
こちらに写真をすっかりとり忘れましたが・・・
H&Rのダウンサスをお取付させて頂きました！
いや！現在進行中なんですが！
こちらがノーマルのサス
キャリパーが美しいブルーだったので万が一に備え養生テープでグルグル巻きにしておきます。
これで安心して作業ができます＾＾
この車も以前の９９７同様４WDですのでドライブシャフトを抜かないとショックが取り出せないのですが車が大きいだけあって作業スペースも大きいのでそんなに困ることなく作業が進められました。
交換後はこんな感じに
H&Rは色が落ち着いていますからパッと見純正に見えなくもないですね。
私的には国産車によくある赤とか緑とかオレンジのダウンサスが色的には好きです笑
乗り心地は断然H&Rですが！
これからリアのサス交換に入っていきます。
後ろはそんなに難しくないのでパパっと終わらせたいですね＾＾；
続きと完成したお姿はまた次回！
ポルシェカイエンに関するカスタム・整備・車検に関するお問い合わせは是非ボンドショップ東京まで！
それでは今日はこの辺で！整備士ハセでした。
アウディ Ｑ７ ゴトゴト音！？
こんにちは、大阪店 常田です
今回は走行時に車の真ん中あたりから、ゴトゴト音とフロアを叩くような衝撃があるとのことでご入庫頂きましたアウディ Ｑ７のご紹介です。
早速症状を確認するため試運転し、ゴトゴト音が確認できたのでリフトアップしていきます。
車の下から確認してみると、やはり、、、
996だって現役です！
みなさんこんばんは！東京店ハセブログでございます！
まだまだ暑いですがそんな熱い中まだまだ熱の冷めないお車をご紹介します
ポルシェ996でございます！
ハセこの型はかなり思い入れがあるのでポルシェの中でもかなり好きな型ですね・・・
さてこの９９６に・・・
ビルシュタインB16 をお取付させて頂きました！
しかし・・・こちらの９９６なんと４WDなので・・・
そうです・・・ドラシャを一度抜かないと足廻りが外せません・・・
フロント一本やるのに大変ではないのですがともかく面倒で時間がかかってしまします笑
あれやこれやほかのこともやりながらフロント完了
リアの写真も撮りたかったのですが大先輩の片野さんがいつのまにやら作業完了していので写真をすっかりとり忘れてしまいました＾＾；
こちらのノーマル車高が・・・
いい感じにローダウン！いいですねこのくらいの下げすぎないくらいが大好きです笑
最後にスペーサーも入れて面を合わせます。
内山チョイスバッチバチにタイヤ入ってます・・・さすがです・・・
とまぁ初めて９９６に触れさせて頂きましたがやはりポルシェは大体一緒の手順で作業ができたのでハセでも難なく完了することができました。
９９６やポルシェに関するお問い合わせは是非ボンドショップ東京まで！
それでは今日はこの辺で！整備士ハセでした。
ハセの足周り作業！
みなさんこんばんは！東京店ハセでございます
ここ数日ほんと暑くて暑くて息するのもつらいですね・・・
みなさんこのがブログを見ているときハセは夏季休暇に突入していることでしょう・・・
夏を満喫してきます！多分！
そんな話はさておき今日ご紹介するお車は…….
９９７カブリオレでございます！東京店ブログを見ている人はこのお車見たことあるかもしれません！
今回こちらのお車に BILSTEIN B16 をお取付させて頂きました。
いままでH&Rのダウンサスだったんですがやはりダウンサス取り付けた方は遠くない未来に車高調に変えなければならない運命なのでしょう笑
フロントから作業していきます。
実は４WDじゃなければ997の足周り作業は結構サクサクっとできます。
これが四駆になると結構面倒ですがRRなのでじゃんじゃん進めていきます！
ドーン！
ものの15分ほどで取り外しちゃいました！一度やっている作業なのでサクサクです＾＾
ほんとサクサクすぎたので特に途中の写真がないハセクオリティ・・・
やはりビルシュタイン色がかっこいい！スポーツな感じがビンビン伝わってきます・・・
リアは少し面倒でトップを少し開けた状態にして作業します。
こうしないとショックの頭にアクセスできないのです・・・。と言ってもハードトップのものと比べたらかなーり楽です！ほぼ部品を外さないでアクセスできます
そしていきなり完成写真です！ごめんなさい！メカニックブログなのにこんな内容でごめんなさい！
最後にスペーサー前後とボルトを新しいものにして完成です！
やはり車高下げるならスペーサーで面出しがかっこいいですよね。せっかく下げても引っこんじゃったら悲しいです・・・
そして完成したお姿がこちら！
地面に這うような感じでシャープに見えます！ポルシェは純正はかなり高いイメージなのでここまで落とすとかなりハンサムに見えますね。
ダウンサスだとどうしても乗り心地を犠牲にしてしまうところがありますがビルシュタインなら純正のPASMも使用できますので問題なしです！
ポルシェに関する整備・カスタム・車検のお問い合わせは是非ボンドショップ東京までお問い合わせください！
それでは今日はこの辺で！みなさん楽しい夏休みをお過ごしください！
すこしブログに間が開くと思いますがまた休み明けにお会いしましょう
東京店ハセでした。
わかってしまえば・・・・。（９９７水温警告）
皆さまこんにちは。 東京店・佐藤です。
暑い日々が続きますが、皆さま如何お過ごしでしょうか？ 暑くなると出てくるのが、オーバーヒートなどのクーリング関連。って事で、本日の獲物は・・・・・。
９９７カブ＠＠＠＠＠＠＠です。
症状はこんな感じ～～
水温計は正常値を示しているのに、警告灯が点滅しちゃう～の～～～。
早速、テスターで点検・・・・・・・・・・・・・・・。う～んエンジンルームの温度が高すぎ的な感じってことを言ってますね～。で、後ろ側に回ると・・・・。
エンジンルームのブロアファンが回ってない～～～～い！
センサーかと思い、測定値を確認。９０℃以上を示していますね～。どうやら温度はしっかり読んでいるみたい。こりゃ物理的に動いてないなぁ～と・・・・
コヤツです・・・・。フードを開けると止まってしまうので、それか？？とも思ったが、エンジンルームの照明が消えているので、違うような～～～～。
う～ん、確か、後ろのシート裏にリレーとかヒューズが居たような～～～～と、遠い記憶を頼りにバラシマス・・・・。
内装を外し、ロールバーの後ろに居ました＾＾ 後ろの電源はここから供給しているので点検・・・・・・・・・・・・。
あれ～～～ぇ、ヒューズの正常だ・・・・。う・・・・・・ちぇ、違ったか・・・（苦笑）
こうなると、ファン自体って言う線も無いような～ファン自体が壊れる事例はあんまりないし、先にヒューズが飛ぶだろうと・・・。
ちょっと行き詰るが・・・・・もしや～～～～～～～～！！！！！！！！！！
すげ～単純に断線？？？？かな？？？？と、愛機のテスターで点検！
おっとぉ～～～ビンゴです。断線でした（笑）
後ろ周りバラシたのは無駄～～～かぁ～～（がっくし） どんだけ遠回りしてるねん！！！と突っ込みが入りそうですが・・・・。
で、ダメそうな区間の配線を引き直し、正常に＾＾
お～ブンブン回ります！！（そりゃそうだ！） 警告灯も消え快調快調。
結果、瞬殺な内容でしたが、遠回り～～～わかってしまえば、です（笑） さて・・・後ろ戻すか・・・・・（泣）では、作業があるので・・・・今日はこの辺で～～～！！！ 東京店・佐藤でした。
ポルシェ2016夏♪
世界のみなさま、こんばんちは！
大阪店整備部隊三等兵いとうです
先週もBondサーファー部活動してまいりました
一路、伊勢へ
気合のAM５：４５入水ｗｗｗ
仕事の時にはないマジの気合ですよ！
そんなこんなで遊びの後はしっかり仕事
今回はポルシェ完成編。
紆余曲折ありで、アクラポ取り付け完了！の続きです
ダウンサス組んだのでまずは安定のアライメント調整↓↓
めちゃくちゃ狂うわけではないですが、
サス交換に限らず足回りの整備を行った後なんかにも大阪店ではオススメしてます！
からの～
ホイール！BCForged
ノーマルホイールと同インチなのでタイヤを剥き替えます。
リアがめっちゃ太いので寸胴なべみたい。。。
昔はこんなホイール組めなかったですけど今じゃ余裕ｼｬｸｼｬｸです！笑
そしてそして、
ヘッドライトレンズ！インナーが黒ってだけでかなりイメチェンｗ
もちろんロー・ハイビームともにバルブ交換もしてます
抜かりなし！！
で、数週間かけてようやく完成の図。↓↓
いくつもの苦難を乗り越えただけにやりきった感ハンパないっす
これでお客さまに喜んでいただければパーフェクト！
この達成感を味わうためにメカニックとしてできているのかも・・・
次はどんなおもしろい車さわれるかなｗｗたのしみです！
では本日もまいどおおきにありがとうございました！
マカン TECHART ステアリング交換
こんばんわ
URAWA店井口です
来週の走行会に向けて自分の車を整備していたんですが燃料ポンプのリレーを新規に付けたら信号をもらうとこが悪かったのかエンジンが掛からなくなって夜中に一人であせってました笑
さて今回紹介するのは前回の続きでマカンのステアリング交換です
991×POWER CRAFT
こんばんは！！ 浦和店、高橋です
本日はこちらのお車！
なぜか、ﾒｶﾆｯｸﾌﾞﾛｸﾞには登場回数の多いPORSCHE
今回は991 Carrera 4S cabriolet
ｶﾌﾞﾘｵﾚいいですよねーー!! これからの季節にはｻｲｺｰなお車だと思います
こちらのお車は以前、足回り交換等作業させて頂いた車両ですが、今回はﾏﾌﾗｰ交換です
もともと、ｽﾎﾟｰﾂｴｷｿﾞｰｽﾄがついていて、そこそこイイ音させてますが、お馴染みのPOWER CRAFTに交換させて頂きます
純正の出口はこんな感じです。
少々、迫力に欠けますよね
ちなみに、このｽﾎﾟｰﾂｴｷｿﾞｰｽﾄを後付けで装着したこともありますが、、、ものすごーく苦労した記憶があります
早速、ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰを外します！
結構、ﾊﾞﾗﾊﾞﾗ感が出ていますが、ﾎﾟﾙｼｪのﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰって意外と外すの簡単なんです
ﾒｶﾆｯｸからするとうれしいことですね笑
遮熱板を外すと純正ﾏﾌﾗｰが丸見えになります！
外します！！
ﾘﾔﾏﾌﾗｰのみ交換しますので、左右のでっかいタイコはそのままです。
取り付けるﾊﾟﾜｰｸﾗﾌﾄのﾏﾌﾗｰがこちら！
このぐるっとした感じいつみてもいいですよね笑
取り外した手順と逆に組み付けていきます。
ﾊﾞﾙﾌﾞを閉じると、純正のでかいｻｲﾚﾝｻｰを通して排気される構造ですね
ﾊﾞﾙﾌﾞを開くと、ｷｬﾀ後そのままぐるっとしたﾊﾟｲﾌﾟからも排気されるようになります
あとは、遮熱板とﾊﾞﾝﾊﾟｰを取り付ければ完成ですが、その前にﾊﾞﾙﾌﾞ開閉用のﾊﾞｷｭｰﾑ配管とｺﾝﾄﾛｰﾗｰの配線をしていきます
純正のｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞは使わずに、新たに取り付けます！
ﾕﾆｯﾄは車内に取付！
このﾕﾆｯﾄから配線を一本だけさっきのｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞに繋げないといけないのですが、配線一本のために内装ばらさないとなので、ちょっと大変です(~_~;)
配管、配線が終われば、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ付けて完成です！！
チタン焼きがいい感じですね！迫力のﾘﾔﾋﾞｭｰになりました
音もﾊﾝﾊﾟないです笑
ﾏﾌﾗｰ交換はﾎﾞﾝﾄﾞｼｮｯﾌﾟにお任せください！！
それでは、高橋でした！！