こんばんは!!
ボンド名古屋、川島でございます
本日は早速ですが、本題に。
ボンドでは珍しい車種のルノーです。
その中でもスポーツモデルのMEGANE R.S.。
今回はローダウンとマフラー交換です。
初めて作業する車種ですが、脚廻り交換はラクショーでしょーなんて
前日は飯村店長と話してたわけですが…
舐めてました
既に色んなパーツが外されてますが、アームの形状等含め
普段触ってる欧州車とは少々異なる部分が多いんです。
アームの取付方法など、なんでそうなっちゃったの⁉的な感じで
複雑過ぎる構造です。
全くショックが抜ける感じではなかったので…
まぁこうなります。
色んな方法で試行錯誤してみましたが、
結果ブレーキ廻り外して→ドライブシャフト抜いて→アームを知恵の輪のように抜いて…
と若手メカ具志とあーでもないこーでもないと格闘させていただき…
無事にH&R社のローダウンスプリングが装着されました!!
リアは所謂トーションビーム的な感じですが、リアショックの角度もなんだかすごい角度だし、
4輪操舵システムはなんだか凄い取付方だしで、
イロイロ勉強させて頂きました…
流石フランス車…(変な意味でなくww)
マフラー交換も致します。
今回はアクラポビッチ製へ交換。
純正はフロントからリアまで全て1本もののマフラーです。
今回はリアピースのみの交換となるわけですが…
案の定、リア～センターへいくパイプはリアアームの上を通ってるわけで…
もれなくバネ交換した後に、もう一回リアアームを降ろすこととなりましたw
リアのカッター?パネル?はアクラポビッチ製に交換されます!
そもそもマフラー交換にあたり、リアのアンダーパネルを外すわけですが、
まさかのリアディフューザーと一体構造
もう全てが想像の上をいってまして、流石フランス車です。(変な意味でなくww)
ということで、この後更に進化予定の1台ですが、そちらは飯村店長のブログで
ご紹介されるかと思います。
珍しい車種もお気軽に…お問い合わせ下さい!!
それでは!
名古屋店 川島でした
bond Nagoya
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