Mercedes-Benz

ゲレンデ×イージーエントランスキット&バンパーガード

こんにちは

 

大宮店 和田です

 

ここ、大宮店では人数の割には仕事が多く人手が少なく困ってます。

なので、借りられる手は誰でも借りていきます。

今回はこちらの方の手を借りました

 

そうなんです、たまたま撮影に来ていたツッチーパフォーマンスさんの手を借りてます。

とてもやさしいので、快く引き受けてくれます

これからもどんどんお願いしたいと思います

 

そんな中、今回ご紹介させていただくお車はこちらです

W463A ゲレンデ G63です。

今回は、イージーエントランスキットとバンパーガードを取り付けさせていただきました

 

まずは、イージーエントランスキットから取り付けたいと思います。

泣く子も黙るマンソリーです。エアロやホイールだけではなくこのような商品も出しています。

リアドアのこの部品を交換していきます、交換自体は内貼りを外してなので加工などは

無くポン付けで作業ができます。

そんな作業をしていると

盗撮されています

インスタやブログに乗せるみたいです。

自分よりカッコ良く撮れているので見てみてください

 

そうこうしているうちに取り付け完了です。

結構、開くようになりました。

写真ではよく分かりません。でも実車で見ると格段の違いです。

 

続いてバンパーガードの取り付けです。

まずは作業前の状態の写真です。

この時はまだ、余裕でした。

 

いざ、作業に入る為の部品のチェックをしていると、取説が有りません。

よく分からない部品もあります。

ちょっとヤバいと思い、担当に取り付けを聞いてきます。

和「取り付け方法の資料はありますか?」

担「えっ?無いよ、純正部品だら難しく無いでしょ?何か問題あるの?」

和「問題は無いけど、これから起きそうな気がします。」

担「はっはっは、じゃあ大丈夫だね!」

和「・・・・・・・」

 

なので担当者にも手伝ってもらいます。

けっこう苦労してやっと完成です。

苦労した甲斐が有り、めっちゃカッコよくなりました

ちなみに、取り付け時にバンパー加工が必要になりますので、元に戻す際は

バンパー交換が必要となりますが、これなら戻す必要は無いかと思います

 

純正部品の取り付けもやっていますのでお気軽にご連絡ください。

 

OMIYA店 和田でした

 

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Vクラスカスタム

こんばんは、浦和店小出です。1年から2年ほど前にトヨタからTJクルーザーという車が発売されるという噂がありました。

僕はその未来的なフォルムに惹かれ発売されれば買おうと思っていましたが残念ながら発売には至りませんでした。

本日の出来たてホヤホヤの車もそんな素敵な魅力があります。

完成写真から見て下さい。

これまでのVクラスのカスタムとはまるで違ったフォルムです。

ベンツから新しい車種が出たかな様ですね。

それではカスタム内容のご紹介です。 続きを読む

マイバッハ GLS600 DVDプレイヤー取り付け!!

大阪店 仲川です

先日、またもや出口パイセンと休みを合わせて『紅葉ツーリング』で岐阜まで

出掛けようと計画していましたが、見事に雨で計画は撃沈してしまいました

もう次を計画しようにも山間部の紅葉は終わってきそうなので、

今年の紅葉ツーリングは諦めます

 

そんな本日は、どうしても車でDVDを見るのを諦めれないというこちらのお車です

『マイバッハ GLS600』です

明らかにノーマルの『GLS』とは比べ物にならないインパクトがありますね

超贅沢にもこのサイズで4人乗りなので、リアもセパレートシートになってまして

真ん中に大きなセンターコンソールがあります

センターコンソール後方にはワイングラスを置く場所があり、

さらにその後ろには『冷蔵庫』が装備されてます

リアシートのスペースを確保するためにトランクルームはけっこう狭くなってます

冷蔵庫部分もトランクの方に出っ張ってるので、トランク容量は少なめですね

純正で電動サイドステップも装備されてますね

サイドステップの黒い部分はボディー同色になってますので

キズが心配で乗り降りできませんね

作業中は当然格納して保護テープを張りまくってました(笑)

 

さて本題に戻りまして、今回は純正のフロントモニターと純正リアモニターで

DVDを見たいのでどうにかしてほしいとの依頼でした

まず、マイバッハGLSなんてレアな車、見たこともありません

ネットで調べてもやり方なんて出てくる訳ありません

困り果てていたところ、埼玉のS社のO様がお客様のお車を確認してくれました

また、東京のG社のG様が施工見積もりを作ったことがあるとのことで

作業方法を教えてくださいました

O様、G様ありがとうございます

施工方法としては2パターン使えることが分かりました

今回はG様に教えていただいた方法とは別の方法で施工させていただきました

G様、また次の機会に教えていただいた方法を使わせていただきます

写真が暗くて分かりにくいですが、フロントモニターにDVDを映してます

DVDプレイヤーは助手席足元に吊り下げてます

DVDチェンジャーがあればトランクに設置するのですが、

今回はDVDチェンジャーが廃番になってくれてて良かったと心底思いました(笑)

(トランクに設置するのにあのリアシート~トランクをバラす根性が無いです)

リアモニターにもご覧の通り、DVDの映像が映ってます

※この写真にしたのは前回の石川県 千里浜海岸に似てたからです

またロングツーリング行きたいなー

前後でちゃんと同じ画像が映ってます

当然、左右両方のモニター共に同じ画像が映ります

ちなみに、フロントをナビにしてもリアではDVDの視聴が可能です

気になる方はお問い合わせください

それでは本日はこの辺で

大阪店 仲川でした

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MercedesBenzW213 &+3Dハイエンドツイーター

BONDTOKYO板倉です

年末並みに忙しくなってきました

あと2か月で今年も終わりますが、体力が続くよう祈るばかりです。

さて本日はW213に&+3Dハイエンドツイーターのお取り付けです。

過去にもご紹介しているかと思いますが、定番的にお取り付けをご依頼いただく商品ですので再度ご紹介させていただきます。

3Dハイエンドツイーターは現在W205、W213、W222、W223とラインナップされておりまして、先日もW223にお取り付けさせていただいております。

どんなものかと言いますと

こんなものです。

で、純正のツイーターは

普通ですね。

これだとちょっと寂しいかなと感じる方から支持を受けておりますのが、&+3Dハイエンドツイーターです。

さっそく取り付けです。

まずはドアの内張を取り外します。

ボルト2本で止まっております。2本とも取り外して、指先に気合を入れて内張を浮かせてクリップを外して内張を外します。

内張り剥がし用の工具もあるのですが、よっぽど固くない限り私は使いません。私指先固いので!

↑すでにツイーターも外れていますが、内張と一緒にとれるわけではありません。

ハイエンドツイーターを取り付けます。

付属のワイヤーハーネスを取り付けて、ハイエンドツイーターの電源の取り出しをします。

カプラーオンなので簡単です!

ワイヤーハーネスを伸ばしてコントロールユニットを取り付けます。

内張を取り付けたときに干渉しないよう場所の見極めが大事です!

見極めができましたら内張を取り付けて作業終了です。

エンジンをかける前はスピーカー自体は引っ込んでいますが、

エンジンをかけると

ツイーターは回転しながらせり上がってきます。周りのイルミも点灯します。

ちょっとしたアイテムですが、このギミックが有るのと無いのとでは車に乗る楽しみが全然違うと思います。

気になって仕方ない方はお問い合わせを!

では板倉でしたー

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W213×ロアリング

こんにちは

 

大宮店 和田です

 

先日、大宮店の前をとんでもないものが走っていました。

 

詳しい型番などはわかりませんがどっかで見たことがある電車です

もう帰ろとした時でしたが数人で釘付けでした。

関口さんも大興奮でした、まるで少年のようでしたね

 

そんな中、今回作業させて頂いたお車はこちらです

Eクラスワゴンをローダウンさせていただきました。

このあたりの作業はすんなり出来ます。

忘れちゃいけないスペーサーも取り付けます。

ローダウンしたら、スペーサーを入れましょう

もちろん、ホイール交換もオッケーです

今回は、少しのローダウンでしたので調整に時間がかかってしまいました。

 

ロアリングキットでもアクティブサスペンションでも取り付け可能なのでお気軽に

ご連絡を下さい

 

オオミヤ店 和田でした

 

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W222 ベンツSクラス ロワリングロッド取り付け!

こんにちは!浦和店栗原です!

最近一気に寒くなってきましたね

さて今回作業させていただきました、お車はこちらです!

W222ベンツSクラスです!

今回はiiDのロワリングロッドをお取付けします!

エアサスのお車で車高を下げたい人にはオススメです!ロッドの長さを調整する事によって車高を変える事ができます!

まずリフトで上げてタイヤを外して

フロントのロッドを外します。

純正のロッドを外して新しいロッドに付け替えます!

車種によって純正より長くしたり短くしたりすると車高が下がります!

長さを左右合わせたら取り付けます。

次にリアをやっていきます!

リアはフロントと比べるとかなり長い物が付いています。特にリア側は外す際に上側のレベライザーに負荷を掛けないように慎重に外します。

こちらも長さを合わせて付けていきます!

前後付け終わったらタイヤを付けて車高を見て見ます。

今回は純正より20mmダウンで合わせてみました!

以上、浦和店栗原でした!

ベンツSクラス W222 サンルーフ修理!

毎度です。大阪店の小西です。

 

先日やっと2回目のワクチンを終えて参りました。

数はだいぶ減ってきましたが薬が出るまではまだ安心とは言えないですね。

本間か?っていうぐらい急に減りましたね。(笑)

 

さて本題です!

今回はまだまだ現役バリバリのお車ベンツSクラスW222

ただこのお車もう走行距離12万キロ越え!!! 距離を見るとメカニック魂に火が付きます

まだまだ新しいお車ですがさすがにこの距離は色んな所にガタがきます。

今回サンルーフが片方浮いている!

閉めても締まりきらない!

 

悪い予感

診れる範囲で目視点検していくとサンルーフのガイドレールのサンルーフのガラスを止めているところが破損

そのブラケットだけパーツがあるか一応メーカーに確認!

 

答えはNO!

やはりガイドレールASSYです!

こうなってくると天張りを前か後ろまでズドーンと外していかなくてはなりません。

では作業に取り掛かります

マニュアルでは天張り外すのに椅子 センターコンソール外して外に出すみたいですがそんなことまでしてたら工賃なんぼいくねん!!!!

ってなるので下にずらすだけという方法で進めていきます。

 

まずAピラー

Bピラー

Cピラー

と外し。

 

サンバイザーやら天井についてるハンドルやらも外していきます。

インパネスイッチも外してどんどんはずします!

 

そろそろ天張りが外れます!

 

ここまで下ろして作業したら作業はスムーズ

ガラスを慎重に外して

ガイドレールも外していきます。

ブラケットもかけてましたが、リアのスライドも割れてました!

おそらくここの割れがあってだんだんガタがきて変な力が加わってブラケットが割れるという風な感じでしょう!

ちなみにもう片方も点検すると

同じところ割れてます

いずれはこっちもブラケットが割れると思うのでお客様に確認し

両方交換していきます!

ばらすのも大変なので基本同時交換の方がいいですね!

 

両方交換して

あとは調整です。これが一番大変でした汗

 

終われば逆の手順くみ上げて完成!

 

 

ってこのお車、まだ水漏れの作業があるので次回にしておきます!

 

ボンド大阪カスタムだけではありません。

車検から修理までお任せください!

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ベンツ水回り修理x2

BONDTOKYO板倉です

緊急事態宣言も明けたので先日秩父に日帰り観光に行ってきました。

私の住んでいるさいたま市から2時間半かけて三峰神社まで行き、そこから秩父市街まで戻り食事。

秩父駅から少し歩いたところにある「パリー食堂」というところに行ってきました。(2回目です)

建物は昭和2年に建てられており、登録有形文化財に指定されていて、とてもレトロな雰囲気のお店でした。

もし秩父に行かれることがあったらお立ち寄りください。

 

さて、本日はベンツの水回り修理です。1台はG63AMGもう一台はW212E250です。

ではG63から。

ちなみに先代のG63です。

今回は車検整備のご依頼で水漏れもしているという事でさっそく点検。

エンジンルームを覗いてみると、すぐに水漏れの痕跡があり、ちょっと触ってみるとパキッとパイプが折れてしまいました

黒くアールを描いているのがそのパイプです。

どこについていたのかと言いますと

見えにくいのでアップにします。

ウォーターポンプ付近のパイプです。

折れちゃってますね。

触ったからなんですけど、、、

エンジン側です。

経年劣化ですね。

決して私が触ったからではないですよ!

外すとこんな感じです。

でさっそくパーツを取り寄せまして、交換です。

交換後はクーラントを補充して、加圧テストをしてほかに漏れがないことを確認、試運転で水温に異常が出ないかを確認して終了です。

無いとは思いますが水漏れの後かな?と思っても触らないほうが良いかと思います。(今回思いました、、、)

 

では、もう一台。

Eクラスです。

こちらは走行中にエンジンチェックランプが点灯。

走行に全く支障はないですが、テスターでエラーチェックしてみると、水温の上昇が遅いとエラーが残っていました。

なんとなく、水温が上がるのが遅いって悪いことでもなさそうですけど、エンジンは温感時に最高の性能が出るようになっていますので、エンジンはなるべく早く温まるようになっています。

例えば、冷却水ですがエンジンの冷間時にはラジエターの水は循環していません。

エンジンとラジエターの間にサーモスタットという弁がありまして、設定した温度まで水温が上がらないとそれが開かないのです。

大体90度ぐらいで開くようになっていると思います。

で今回は水温上昇が遅いという事なので、おそらくサーモスタットが開きっぱなしなんだろうと思い、ばらして点検です。

サーモスタットは写真の上のほうに太いゴムホースが刺さってる先にあります。

ホースを抜いて、サーモスタットハウジングを外します。

最近のエンジンは大体サーモスタットハウジングごとの交換になります。

外したサーモスタットは↓

新品は

外したほうはスプリングの上の部分に隙間ができています、これが開きっぱなしの状態です。

新品は閉じていますよね。

左が外したもので右が新品

高さに違いがあります。

 

たったこれだけでエンジンチェックランプが点灯してしまいます。

エンジンの水温が低いと燃焼効率の低下などが起こり燃費に影響します。

外さないと分からない事なのですが、エンジンチェックランプが点灯しているけど走るからそのままっていうのはあまり良くありません。

理由があって点灯しているのですぐに点検を依頼してください。

車検もエンジンチェックランプが点灯しているとNGです!

 

では板倉でしたー

 

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パリー食堂ではオムライスを頂きました。

W222 Sクラス アンビエントA/C 3Dツィーター

こんばんは大阪店 宮長です。

もう10月なのにまだ暑さを感じます。

秋なのでそろそろ涼しくなっていってもらいたい。

 

さて本日はW222 後期Sクラスにアンビエントエアアウトレットと3Dツィーターを取り付けしましたのでご紹介します!

それでは早速ばらしていきます

パネル、メーターと外していきます。

後期はメーターも外す必要があるのでモニターに傷がつかないよう慎重に、、

ここまで外れたら配線の取り回し、ユニットの取付をします。

パネルを組むときの邪魔にならないようにしていきます。

後は吹き出し口の組み換えをしていきます

横フィンタイプから現行の形状へチェンジ

左右の吹きし口は組み換える必要は無いのでそのまま取り付けです!

後は元通り組むと完成です。

ばっちり光ってます

64色対応、マルチカラーにも連動しています!

すいません写真撮り忘れていましたがツィーターもしっかりフィットしています!

エンジンオンでツィーターが回転しながら出てきます

こちらもアンビエントライトに連動しています。純正よりだいぶ華やかになりました!

車内の雰囲気が一気に変わりました、

夜になるともっと綺麗に見えるのでドライブも楽しくなると思います!!

3Dツィーター、アンビエントエアアウトレットともW205やW213など車種専用の物がございますのでぜひ一度ご相談下さい。

 

それでは本日はこの辺で

大阪店 宮長でした!

 

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メルセデスベンツ W222 Sクラス 水漏れ修理

こんにちは!浦和店栗原です!

先週は2回目のワクチン接種に行きました。

1回目でも熱が出てしまって2回目はもっと酷くなるのでは?と思ってたら案の定その日の夜中から寒気などから始まり熱もでて1日ダウンしてしまいました😅

2日目以降は元に戻ったので良かったです!

今回作業させていただいたお車はW222 ベンツSクラスになります!

車検で入庫した際に警告灯がついていました。

お車を見てみると…

サブタンクの下側から漏れていたのでもろもろ交換していきます!

まずクーラントを抜いてからタンクに付いているボルト、カプラー、ホース類を外していきます。細いホースはよく割れてしまうので交換します!

サブタンク外れるようになったら浮かして下側のホースを外します。

外した際に写真下側のホースも交換しタンクの下が汚れていたのでキッチリ清掃もしました!

続いてこちらのホースも交換して

 

タンクを付けて完了です!😁

クーラント入れてエンジン掛けて漏れの確認をします!

作業完了です!

お車でトラブルなどありましたらぜひ浦和店までご相談下さい!

以上浦和店栗原でした!