まいどです

大阪店メカニック戦隊いとうです。毎日蒸してますねー。。。

あまりに暑いので雨の中、四国までサーフィン行ってきました！

サーファー要員のメカニック健太とフロント篠原とともにｗｗｗ
昼休憩にざるそば食っているの図。

といってもまだまともに波乗れませんひたすら練習あるのみっす！

さて今回は車検のことでも書いてみようかなと

あ。前回のポルシェの件は一瞬忘れます！笑

マフラーは無事に取り付け完了してましたよー

残りのメニューきっちり完成してからお披露目します！

では本題！

今回車検お預かりの車両です↓↓↓

珍しく国産車しかもワタクシの得意なホンダ車

実はワタクシ、こう見えてｗホンダの整備学校を出て、

そのままホンダディーラーに勤務のホンダ街道を歩んで参りました！

こちらのお車、約１０年前の車になるのでいろいろと手入れが必要かと思いきや。。。

オイルにじみすらない！さすがは国産車！バンザイ

なので基本的な消耗品のみ交換作業となりました。

↑↑まずエアクリ。右が古い方。汚れてますね。。。２年モノです。

エンジンのためを思えば１年ごとに交換してもいいくらいかもですね。

実際ディーラー時代は１年点検時に交換をおすすめしてました。

で、次にエアコンフィルター↓↓

わかりにくいので拡大↓↓

埃やら虫の死がいやらが。。。

梅雨のこの時期カビ臭い風が出てくるのはコイツらが原因と思われます。

キモチワリぃーーー

そして僕個人的に一番大事だろうと思うのが、

ブレーキフルード↓↓

左が古い方です。。。

右のきれいな黄色のフルードが経年劣化により緑色の濁った液体に。。。

もっとひどいとヘドロのような沈殿物が出てくることもあります。

おそらくブレーキフルードとしての機能は果たしていないでしょう。。。

ブレーキフルードはとても吸湿性があるので２年ごとの交換はマストでしょう！

あとは消耗品の代表格、オイル交換ですが目にする機会も多いと思うので省略ｗｗ

今回の車に関しては足回りのゴムブッシュの劣化なども見られました↓↓

切れてしまうと車検アウト！なのですが今回はお客様とご相談の上、様子見ということで

そのほかにもまだまだ点検項目は多岐にわたります。

またいいネタが出てきたときに書いてみたいと思います

車を快適に安全に乗っていただくため

カスタムだけじゃなくメンテナンスもボンドクオリティでバシっとキメます！

来週はどこの海行こっかなー

ではまた！

BOND SHOP URAWAの板倉です

メカニックブログもスタートしてから3週間弱経ちましたが、いかがでしょうか？

この作業で、こんなに車バラバラにするの!?とか、結構力ずくなんだね~とか、いろいろご意見あるかと思いますが、

作業中よくお客様に言われるのが、「これ元に戻るの？」の一言です。

確かに、自分でもよくここまでバラしたなぁと思うこともありますが、安心してください、今まで戻らなかった事は一度もありません！ 笑　

当たり前ですね。。

さて本日ご紹介させて頂きます作業も、意外に見たことが無い方が多いのではないのでしょうか。

タイトル通り「タイヤ交換」です。

そして、今日のブログは長いです

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みなさんこんにちわ

大阪店小田です

今日はなかなか大変なアヴェンタドールのマフラー交換作業について書いてみようと思います

まず早速、リフトアップしてリヤホイールを外し、それからインナーフェンダーを外してリヤバンパーの脱着の準備をしていきます

そしてお車に傷がいかないよう養生をしてリヤバンパーを外していくのですがいつもながらこの車はなにかしらボルトの数が多くて、、、

あれやこれやと外してようやくバンパーが外れます

すると遮熱板に覆われたデカいタイコが目の前に出てきます

ここまでくればリヤマフラーは意外と簡単に外れるのですが純正の触媒は車体とのクリアランスが狭くいつも外すのが大変です、、、

作業に没頭していつも肝心な写真を撮るのをいつも忘れてしまっています笑

純正とは比べるまでもなく小さくなったリヤのタイコとキャタストレートパイプです

取り付けてしまうと全く見えなくなってしまいますがとても美しい仕上がりです

リヤマフラーから遮熱板を移植している間に純正触媒からセンサー類をレーシングキャタライザーに移植しケンタが丁寧にバンテージを巻いていました

ここまでくれば逆の手順で組み付けていきあっという間に完成です

音は純正と比べるとかなり高音かつ爆音になり運転するのがさらに楽しくなります

今日はこの辺でそれでは

こんにちは、大阪店　常田です。

２回目の登場になりますが、月日が経つのは早いもので『もう俺の順番』てな感じです。

最近、大阪店でもポルシェの修理入庫が増えてきておりますが、今回はこのお車

パナメーラです。

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皆さんこんばんは！またまた東京店ハセでございます

佐藤さんがお休みのため連続登場です・・・必死にブログネタあさっています・・・

今回ご紹介する作業はこちら！

プロスタッフさんのゲレンデ２０１３ｙ～デイライトコントローラーでございます！

デイライト本体は純正品です。

お取付したお車は・・・

とても上品なカラーリングのこちらのゲレンデ

パッと見黒に見えますが実は結構緑がかっています。こういう色ものすごく好きです笑

とりあえずライト廻りバランバランにしていきます

グリルは別に外さなくてもできますけど無い方が楽なのでハセは外しちゃいます。

前周りないだけでなんだか骸骨のようです

前周りの配線は純正配線に抵抗入れたりコネクター差し替えたりするだけなのでちゃっちゃと終わらせて配線を車内に引き込んでいきます。

室内もそれほど大変じゃないので電源とったりコネクタ接続して配線をもとに戻して完了です。

デイライト取り付けるより付いてた物を元に戻す方が時間がかかってます笑

てなわけでお取付したお姿がこちらです。

デイライトが付いただけで一気にいまどきなゲレンデに早変わりですね

うーんかっこいい！色がほんと最高です

皆さんのゲレンデでいまどきな感じにしたいと思っている方は是非ボンドショップ各店にお問い合わせください！

それでは今日はこの辺で！東京店ハセでした