こんばんは、浦和店小出です。

先日家の前でキャンプしました。田舎なので通行人の目は気になりませんが、料理要員がほしいです。

さて、本題です。

ゲレンデにルーフキャリアつけました。

前の型にもつけた事ありますが463aになってからは僕は初めてです。

まずはこの日本ではまず有り得ないパッケージングのボルトを分類からスタートです。

何本入ってるんでしょう…

キャリアは車両取り付け前に下で組み立てます。

新しく入った渡邊さんに手伝ってもらいます。

勿論、取説ないので答え合わせしながらあーだこーだ組み立てます。

サンルーフの有り、無しで組み方が異なります。

本体が組み立てられれば6人程度の力を借りて車両に乗せます。この時点では仮組みです。ガチガチに組んでいると車両にあわないので。

今回は車両リフトにキャリア乗せてあげてそこから水平移動で車両に乗せました。重いんでこれが一番楽です。

車両に乗れば本締め。

その後に後ろの梯子を付けます。

注）梯子の取り付けにはクウォーターパネルへの穴開けが必要になります。

今のゲレンデは街乗り色強いですがキャリアつけると一気にマッチョ感でます。似合います。

注2）サンルーフは開けられますが、チルトは出来なくなります。

なので、サンルーフついていない方おススメです。

以上、浦和店小出でした。

大阪店　仲川です。

本日ご紹介するのは『G400d プロフェッショナル』です。

購入されてから純正ステップが無く、乗り降りに不便さを感じてる方も多いはず。

こちらのお客様も乗り降りが不便すぎて困るとのことで

電動サイドステップを取り付けることになりました。

ただ、純正のパネルのままだと電動サイドステップの取り付けはほぼ不可能に近いです。

というわけで、まずは純正のパネル部分を外していきましょう。

パネル部分が外れたらこのような受けのようなプラスチックがありますので

こちらも全部外していきます。

全部外れるとスッキリしますね。

こちらの事前に用意していたステップを取り付けていきます。

これでやっと電動サイドステップを取り付ける準備ができました。

ここからはいつものように電動サイドステップを取り付けていきます。

いつもの作業なのでこちらは端折っていきます。

完成です。

電動サイドステップの出面もいい感じですね。

もちろん動作も問題ありません。

LED付きですので夜間の乗り降りも安心です。

真横から見た隙間も気にならないですね。

これだけ高さが低くなれば乗り降りは格段にしやすくなります。

浅井店長がブログで高さの詳細を書いてますので

こちらもご覧になっていただければ分かりやすいかと思います。

W463A G400d プロフェッショナルにサイドステップ取り付け！！

気になる方はお問い合わせください。

大阪店　仲川でした。

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〒537-0024

大阪府大阪市東成区東小橋1-17-19

Tel：06-6972-9977

Fax：06-6972-5522

こんばんは、浦和店、小出です。

4月ということで浦和店にも新入社員が入り賑やかになりました。

今期も色々やってくつもりです。プラス店もカスタムです。

それでは本題です。

214。新型Eクラス入庫しましたんでロワリングしていきたいと思いますが…データがないので…

色々と見ていきたいと思います。

ホイール裏やらボルトやら。

一番大事なロワリングロッドやら、パットやら。

長さはお伝えできませんが、前後同じ長さのロッドがついてました。初見です。

グリル周りもペイントという事でバラします。

グリルの上下にLEDが仕込まれてます。バンパー裏も年々バラしにくくなってました。

仕上がり後の写真は事情により載せられませんので悪しからず…

段々と増えてくるであろう214。

これからもカスタム入ればお伝えします。

本日は２１4の観察をメインでお伝えしました。

こんばんは。浦和店小出です。

黒松を種から育てるキットをもらったので始めてみようと思ってます。立派な木になる頃僕は土の中でしょうか…笑

さて、本題です。

bondでは新しい車やカスタムばっかりやっている訳ではありません。

距離が伸びてきた車や古い年式の整備も承ります。

今回は距離が10万キロ近くなるとエンジンマウントがどうなってくるのか見ていただこうと思います。

マウントの取り付けボルトには工具が届きますがマウントを抜く事ができないのでメンバーとステアリングギアボックスをフリーにして左右エンジンマウントを抜き取ります。

↓が車両についていたマウント。グリスがでてきていますね。

次に新品と見比べてみます。

大分カサが減って潰れているのがわかります。

↓はミッションのマウント。こちらも大分お疲れです。

↓が新品。クリアランスが全然違いますね。

多くの車はエンジン、左右とミッション1箇所で止まってることが多いですね。

1箇所グリスが出てきたら、他も同じくらいヤレていると思って間違いないと思います。

マウント交換の際にはついている全数の同時に交換がおすすめです。

最終、メンバーやギアボックスを外してしまったのでステアリングのセンターだしをして作業完了となります。

本日、短いですが以上浦和店、小出でした。

こんばんは大阪店宮長です。

本日はｗ４６３Ａ　Ｇクラスへ現在開発中のコンフォートキーキットの取り付けテストを行いましたのでそちらのお知らせ

葛飾店ブログでは何度か紹介されていますがコンフォートキーとはキーを鞄やポケット等に入れたままでもドアノブに触れればロック・アンロックが出来るというものになります。

いまではこの機能がついている車種も多いと思いますがゲレンデはこの機能がついていません！！

不便に思われた方は多いのでは？

コンフォートキーキットはそんな煩わしさを解消してくれる商品になります！

大阪店での取り付けテストは初めてなので葛飾店　横山店長に来てもらい大阪店　仲川さん、名古屋店　川島さんとともに取り付けを行いました。　

こちらがキット内容

各ドアハンドル・アンテナ等を取り付け

ドア内張りを外してハンドルを交換

純正のキーシリンダーを移植、必要な線を通線していきます。

各ドア作業する必要があるので時間はかかりそうです、、

その他アンテナ等取り付けを行い動作確認

こちらが作動動画になります。

分かりやすいようキーを持っていますが鞄の中でも大丈夫！

いかがでしょうか？

ものすごく便利な機能じゃないですか？？

今はまだ商品化へ向けて準備中なのでもう少しお待ちください。

発売される時には横山店長から告知されると思われます！

その時には取り付け依頼お待ちしております！！

それでは本日はこの辺で、大阪店　宮長でした。

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