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2020年 8月 の投稿一覧

X290 AMG GT 63s 4MATIC+ BCforged HCS03 / iiDロワリングキット!!

こんばんは、タカハシです

本日はかっこよくカスタムさせて頂いたお車を紹介します。。。

以前、

W222 S63にBCforged取付とブラックアウトをさせて頂いたお客様が今回

AMG GT 4doorを購入されたので早速いじりました

 

早速完成写真ですが、、、コチラです!!

サイズ、デザイン、フィニッシュいい感じで!!あ、黒っぽくね~

って感じだったので僕好みに仕上げさせて頂きましたwww

かっこいいですよね!?

かっこいいですよね!?

ありがとうございますwww

 

 

今回は BCforged HCS03 20をチョイス

サイズはフロントが10.5J・リアは12.5J

リアをいつもより太くして、タイヤを少し引っ張っております。

フィニッシュですが、お客様のご要望通り『黒っぽく』仕上げました!

リムはグロスブラック ディスクはダークブラッシュドブラック

となっております

 

まあ、何と言ってもこのコンケーブですよねぇ、、、

フロント、リア共に攻めたオフセットの為 反りがえぐいですwww

 

出面もばっちし決まっております

迫力を出す為に、車高は結構低めにしてあります!!

どうせならこれぐらい低くした方がかっこいいですよね

 

お客様はご納車の時までホイールのフィニッシュを知らなかったのですが、

『めっちゃいい感じ!かっこいいなぁ!!』と、

ご満足頂けました

 

ちなみに、連休明けにはさらにアップグレードする予定です

お楽しみに、、、

 

今回は御用命頂き誠にありがとうございました!!

それでは、失礼いたします。。。。

 

タカハシでしたー!!

 

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アウディ 新型A7 45TFSI H&R ダウンサス & スペーサー カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのは、新型A7 45TFSI

既存の御客様からのご紹介でご入庫頂きました

ローダウンを希望とのことだったのですが、純正サスを調べると3種類もある

①ダイナミックサスペンション
②Sラインサスペンション
ダンピングコントロール&4WSサスペンション

ダイナミックと聞くと電子制御サスっぽく聞こえますが、標準のサスらしいです

当該車は、Sラインのダンピングコントロール&4WS付きサスペンション。

それに対して、H&Rのラインナップは2種類。カタログでは、
①28687-1 ダイナミックサスペンション用
②28687-2 スポーツサスペンション用

となっており、Sラインのダンピングコントロールにはどちらが対応するのか分からない、、、

で色々調べた結果、28687-○の方を装着させて頂きました。

結果はバッチリ!

装着後はフロント30ミリ、リア25ミリのダウン幅となりました

最低地上高90ミリも余裕でクリア!

中に入っていたホイールは、

前後スペーサーで調整。

しかし純正で21インチて、凄い時代だ、、、

全ての作業が終わり完成!

最初はどのバネが合うか困惑しましたが、無事に納車させて頂くことができました

しかし新型A6、A7のサス交換は要注意です!あの機能の有る無しで、ある部分が干渉してしまう場合があります、、、

ちなみに4WS装着車はステアリングの切れ角により、こんなにも動くんですね!!(リアのホイール角度を見てください)

そりゃアームに逃げがあるわけだ

詳しくはお問い合わせください

それでは!

 

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新型イヴォーク BCforged 22インチ ホイール交換&ダウンサス&低ダストパッド カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは新型イヴォーク

グレードはD180になります。ブログを見てご来店頂きました

純正ホイールでは我慢出来ないからと、在庫品のホイールを即決頂きました

装着したのはBCforged HCA167S 22インチ!!

タイヤはヨコハマパラダを組み合わせ

タイヤは薄くなっていますが、ホイールは軽量な鍛造製なので、乗り心地は想像以上に確保されております

そして、大径ホイールに変えたら今度は車高が気になる!と言うことで、ローダウン化!
車高調はまだ出てないので、H&Rダウンサスでローダウンしました。

しかし新型イヴォーク。フロント足回り交換はめちゃくちゃ大変です、、、

下がり幅は、フロント665→635と約30ミリダウン、リアは680→640ミリと約40ミリになりました。

そして、追加で前後低ダストパッドも交換。

まだ新型イヴォークのパッドは何処からも販売されておりませんので、純正をベースにした特注品です

全ての作業が終わり完成

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

今回は御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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X290 AMG GT43×GT63仕様、キャリパーペイント!!

こんにちは

オカです

昨日は岡山県までフェラーリ458納車に行きましてそのまま愛媛県までM5引取に行って来ましたが・・・

大阪を出発して姫路入ったあたりでなんとエアコンが壊れましたwww

エアコンの重要さを改めて痛感しましたね

 

さてさて、そんな本日ご紹介させていただくお車は・・・

いつもいつもお世話になっておりますお客様のX290 GT43でございます

前回ハイパーフォージドの新作HF-LMCを装着させていただきましたが、もう1つのカスタムが間に合わず・・・

今回エアロが到着いたしましたので、GT63仕様にさせていただきました

前後にボリュームが出てかなり厳つくなりました

フロントはバンパーごと交換ですが、パナメリカーナグリルはGT43と共通でしたのでそのまま流用しております

リアはディフューザーとマフラーカッターかなと思いきやバンパーごと交換でした

ディフューザーの真ん中のフィンがスポーティですし、マフラーカッターがいつもの63のエンドになるのでオススメです

GT63エディション1とかではでかいリアウイングが付いておりますが、今回はお客様の好みでノーマルの可変ウイングでございます

サイドスカートもGT43と共通ですのでそのままですが、前後にボリュームが出てもバランス良く仕上がっております

ブレーキキャリパーをゴールドにペイントして、

AMGロゴも入れております

ハイパーフォージドHF-LMCとの組み合わせもばっちりです

GT43の時よりまた一段と格好良くなりました

パレット対策でちょっと甘かったツラもスペーサー入れてバッチリ仕上げました

やっぱりGT4ドアは弄るとかなりカッコよくなりますね

いつもいつもご用命いただき、本当に有難うございます

さらにさらに・・・

「ウラカンの黒とかないよね~???」ってお話いただき、「そういえば1台案内できるかもです」ってアサイ店長のお客様のウラカンをご案内させていただき即決いただきました

一旦ノーマルで御納車させていただきましたが、近日中にマフラー、ローダウン、その後ハイパーフォージド入れちゃう予定です

また近々お預かりさせていただきますね~

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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