アサイです。
本日ご紹介するのは、C167 GLE 400dクーペ 
Produced by Yamazaki
こちらの御車に、まずはBCforged 22inchを取り付け
デザインはRZ22、色はグロスガンメタをチョイス。
リアタイヤは、325/35-22という極太サイズです
しかしながら、鍛造製法なので、非常に軽量に仕上がっております
車高もローダウン済。
そしてフロント部分には、AMG純正パナメリカーナグリルに、
リアにはAMG純正トランクスポイラーを装着させて頂きました
純正なので、クオリティはバッチリ
全ての作業が終わり完成
ここ最近、GLEの問い合わせが増えてきており嬉しい限りです
今回は御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのは、W463 AMG G63
EDITION用22インチホイールに、GFビッグショックKITなどを取り付けさせて頂いた御車ですが、
今回はアイシン×IID製 MCB（モーションコントロールビーム）を装着させて頂きました
前回はノーマルの脚にMCBを装着しましたが、ローダウンしている車体にどう効果があるのか注目です
作業は若干のトラブルもありがながらもサクサクっと進み、装着完了しました！！
シャシーの下に装着しますが、ゲレンデはフロアが高いので邪魔になることもありません。
早速試乗開始
少し走っただけで違いが分かりますが、客観的に違いを証明する為、スマホの中にある振動計（モーションセンサー）で計測してみました
テスト内容は
・同じ道路を装着前、装着後で走り、振動計がどう変化したかを確認
・時速は50キロで固定（速度リミッターを使用）
となります。
実際に計測した結果がこちら↓↓
左が装着前、右が装着後の計測データとなります。
ぱっと見比べて頂ければ分かりますが、明らかに白い部分が薄くなっています。
これは細かな上下振動が減っていることを証明しております。
つまり、MCBがシャシーの振動を吸収しているということですね
大きな入力に関してはあまり変わりませんが、この振動計では上下の振動（Ｘ軸）しか測れませんので左右の振動（Ｙ軸）なども測定したらまた結果が違ったかもしれません。
この様に、明らかに微振動が減っているのが分かります。
その結果、低速域での突き上げの減少につながるのですが、高速道路を運転してみると車体がとても安定しているのが分かりました
実際御客様からも「低速から高速まで全域で違いが分かるが、特に高速では安定感が増し安心して踏んでいける！とても満足！」と感想を頂くことが出来ました！！
という訳で、科学的にもMCBの効果が証明できたと思います
IIDさん、早く新型Gクラス用も開発してください(笑)
今回も誠に有難うございました！！
それでは
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こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するのはコチラ！
先日ご紹介したテスラ モデル3！
去年末に一旦ご納車し、間に合わなかった作業があったので再度お預かり♪
今回の作業はというと、ウィンドウフィルム施工をさせていただきました！！
モデル3のサンルーフはシェードが付いてないのでスカイビューは良いものの
常に太陽さんコンニチハ状態・・・
これからやってくる真夏に備えて赤外線・紫外線カットが優れているシルフィード製フィルムを施工させていただきました！
そして前回ご紹介していなかったのですが、TBR キックセンサーも取り付けておりました♪
それなのに…
カーボンリアディフューザーを取り付けたのでセンサーが反応しない(笑)
カーボンで遮られたので穴開け加工しました！
センサー位置はど真ん中ですが、全然分かりません！
センサー位置に穴を開けてアクリル樹脂で埋めて最後にカーボンラッピングをして完成です♪
近くで見ないと分からないのでOKでしょう！！
これでキックすればトランクが開いてくれます♪
最後に車高が低いのでフロントに大人気スリプロを装着しました！
今回もご用命頂き誠にありがとうございました！！
動画撮影もしましたのでまたUPされると思います♪
それでは
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こんばんは！
ボンド大阪の岩本です！！
本日は私が担当させていただいたカスタムのご紹介をさせていただきます
お車はW463AのG550です！
なんとAMGライン未装着車なんです！
G550のAMGラインなしは初めて見ました
こちらのオーナー様からの依頼は
フロント周りが寂しく感じるのでフロントリップ装着と
電動サイドステップの装着でした！
ちなみにこちらのオーナー様は、あの某Youtuber様がボンド東京にてゲレンデに電動サイドステップを取り付けた動画をご覧になってお問い合わせいただきました
コラボ動画の宣伝効果はすごいですね！！
というわけでいきなり完成写真になりますが
フロントリップはBRABUSのフロントリップを装着させていただきました！
写真の撮り方が下手ですみません・・・。
オーナー様のこだわりでアンダーパネルを塗り分けせずにブラック単色で仕上げました
暗くて見ずらいですよね・・・写真の撮り方勉強します
このLEDのアクセントがカッコイイですよね！！
セットでPLUG DRC!を施工して車検もばっちりです
そして電動サイドステップ
G550なのでロングタイプの装着が可能なので後席も乗り降りがしやすくなります！！
オーナー様にはとても喜んでいただけました
この度はご用命いただきましてありがとうございました！！
BRABUS商品を販売するのが小さな夢だったので叶いました！(笑)
本日は最後までご覧いただきまして誠にありがとうございました！！
以上、岩本でした
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こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします御車は、歴代Sクラスを乗り継いでおられるお客様で新型W223 S580がご納車されたので早速ご入庫頂きました。
まずはいきなりですが完成後がこちら
それでは個別にご紹介
まずはローダウンという事で、お馴染みiiD製ロワリングキットで車高を落とします。
交換作業は小西メカニックがサクサクっと交換し、最後に何度か微調整しお客様好みの車高にセッティングさせて頂きました
調整後は前後共にバランス良く、低すぎない程度のローダウンで落ち着きました
また同時にブレーキキャリパーペイントも施工しております
そして今回メインのホイールは、ハイパーフォージドＨＦ－ＬＭＣ フロント９．５×２２ リヤ１１．０×２２を装着させて頂きました
仕上げは、ＤＩＳＫ/３Ｄブラッシュド Ｒｉｍ/ハイポリッシュ
また組み合わせるタイヤは、個人的に大好きなMICHELIN Pilot Sport4S 255/30-22 295/25-22
このタイヤのショルダーの立ち上がりがやっぱりカッコイイ
また最近ディーラー様が厳しいので今回ホイールはスペーサー対応で作製
スペーサー装着時は良い感じの出面ですが、いざスペーサーを外すとディーラー入庫ＯＫの安心セッティング
そしてリヤ廻りが寂しいという事で純正のトランクスポイラーを装着させて頂き、装着後は後付け感もなくボディーラインも崩れないので間違いなし
最後にテールランプをキャンディースモークにペイント致しました。
もともとSクラスは若干スモークテールっぽいので、通常より薄めにペイントしトーンを抑える程度で仕上げて見ました
完成後は、お客様にも大変喜んで頂き無事に完成致しました
いつもご用命を頂き誠に有難うございます。
そんなこんなで本日はこのへんで
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