今週の入庫情報!!

こんばんは!山崎です
今日は、本日入庫したてのホヤホヤの一台をご紹介します
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マセラティ クアトロポルテ SPORT GT S 2012年式です
先日、新型が発表されましたので、この型では事実上最終モデルとなります
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ボディはホワイト(ビアンコ)
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内装はレッド(ロッソ)
と、一番人気の組み合わせです
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しかも、走行は3000km未満
極上の一台です
お問い合わせお待ちしております
詳しくはこちら!!
来週は、もはや恒例の・・・名古屋納車です
お楽しみに

今週の新商品!

コンバンハ、アサイです。
今週の新商品をご紹介します!!
洗練されたDEEP CONCAVEデザインで人気急上昇中の「BC forged!!」
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ポイントは何と言ってもそのデザインですが、価格がアメ鍛よりかなりリーズナブルなのが特徴です。
DEEP CONCAVEは憧れるけれども、アメ鍛の値段(100万円オーバー)はちょっと。。。という方にオススメです
セミオーダー制となりますので、納期は掛かりますが(約1ヶ月〜)、デザイン、サイズ、カラーともに選ぶことが可能です。
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詳しくはお問い合わせください
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今日一日。

こんばんは、アサイです。
本日まずご紹介するのは、R231 SL550
前回、SL63用のマフラーカッター&リアディフューザー&トランクスポイラー取り付けをご紹介した御車です。
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ワンオフマフラー作成から仕上がってきました
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ワンオフマフラー↑
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ノーマル↑
今回はリアピースをワンオフで作成。ノーマルに戻せるようにスリーブをジョイントし取り付けしています。
また純正と同じように仕切り板を作成し、中が見えにくいようにしております
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音はアイドリングは純正+αで、踏むと中々良いサウンドを奏でてくれます
今回はリアピースのみとしましたが、更なる音量を求めてセンターマフラーをXチューブ化することも可能です。
続いてW204 C350ワゴン
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前回C63用マフラーを取り付けた御車で、今回センターパイプをXチューブストレート化
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メルセデスのV6は中々良い音が出にくいのですが、踏み込むと乾いたエキゾーストノートを奏でるようになりました
単にストレート化するより、Xチューブ形状の方が、排気の流れを同調することが出来るので「バラバラ」という音が出にくくなります。
同時に定番、デイライトモジュールも取り付けさせて頂きました
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そしてW212 E250は車検お預かりついでに、
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○型フォグライトからストレートLEDに変更し、デイライト化
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さらにRACE CHIPブーストアップモジュールを装着させて頂きました
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やはり「どうせなら車検で預けている間に、何か装着したい!」という方は多いです
そんな訳で、今日も一日誠にありがとうございました!
それでは

2013年仕様ドアミラー

こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします商品は、最近お問い合わせが非常に多く大変お待たせい
たしておりましたこちらの商品DSC_0647.JPG
W463 Gクラス 2013年仕様ドアミラーでございます
早速、大阪店ピット長こと常田氏によって丁寧かつ迅速にドア内張りを外し配線処理をしていきます。DSC_0648.JPG
で完成すると、こちらのノーマルドアミラーが・・・DSC_0641.JPG2013年仕様にドレスアップDSC_0674.JPG
制御機能も
室内からドアミラー格納および展開
室内からドアミラーレンズ調整
シートメモリー機能に対応
リバース時ミラー可動可能
ドアロック連動にてドアミラー格納
ドアアンロック時のドアミラー下LEDランプ点灯(照度センサー反応時のみ)
ドアアンロック後ドア開によりドアミラー展開
と、ほぼ純正2013年式車両と同じ動きになります。


適合車種は2003年モデルの標準でドアミラーウィンカーおよびドアミラー下ランプが装着されているモデルになります。
ドアミラーカバーは純正ペイント済みで、オブシディアンブラックとカルサイトホワイトをご用意。それ以外のカラーは別途ペイント代金が途必要になります。
気になる金額は、252,000円!!
※取り付け工賃は別途必要となります
Gクラスにかなりオススメしたい商品です
ご相談お待ちしております。
そんなこんなでまた来週

ミュルザンヌ!!

コンバンハ、アサイです。
今日ご紹介するのは!!
ベントレー・ミュルザンヌ!!!
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1月中旬に車輌測定し、オーダーしていたホイールがやーーーっと仕上がってきたので、早速取り付けていきます
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同時にIIDロワリングキットも装着
こちらも商品設定がありませんでしたので、現物測定してワンオフ製作にて対応しました
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で、完成です
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ホイールはお馴染みHyper forged HF-C7 brushed side polish/polish rim
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当初ボディの大きさから24インチも考えましたが、動力性能と扱い易さを重視しているオーナー様の為、最終的に22インチでの製作となりました。
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あまり、タイヤを引っ張るのも嫌ということでしたので、9.5Jのホイールに、ダンロップSP-MAXX 265/30-22を組み合わせ
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流石、イチからデータをとったので、バッチリのマッチングです
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ちなみに、このクルマのPDCはまさかのOOOですので、お気を付けください
ふと、ミュルザンヌの新車価格を調べると、、、ナント33,800,000円!!!
「身分不相応なクルマを扱っているな」と改めて感じた一日でした。。。
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それではまた明日