アサイです。
本日まずご紹介するのはW222 S550 AMG Sport-PKG

純正19インチホイールを取り外して、純正オプションの20インチホイールを装着です！！

タイヤはピレリ P-ZEROランフラット 245/40-20 275/35-20をインストール。
W222には最低でも20インチが望ましいですね！！

続いてW212 E550には、DTM additional tuning BOXを装着！！

4.7L ツインターボエンジンですので、ブースト圧を上げることにより出力をアップ致します

このエンジンでは初めてでしたが、インマニセンサー、カムシャフトセンサーの2箇所に接続して作業完了です

そしてW166 AMG ML63は、

お決まりのキャリパーペイント！！
パフォーマンスPKGの様に、レッドキャリパー/黒文字で仕上げました
同時にTVキャンセラーも装着させて頂きました。

X166 GL550 AMG Sport-PKGは、

ワンオフリアマフラーの作成！！
上記E550と同じ4.7L ツインターボエンジンになります。

純正のタイコに比べ、大分小さなタイコを使用しましたが、音量がそこまで大きくならないのはやはりターボエンジン、、、
次はセンターマフラーストレート加工かなぁと思案中でございますm(_ _)m

こちらはW246 B250

カールソンリアマフラー＆リアパネルの取り付けです

eマークも刻印されておりますので車検もOK！

しかーし、作業を進めていくと何かおかしい。。。

というかテール傾き過ぎ！！
左も外側へ傾いていますが、右側なんて論外です

上の写真で分かると思いますが、溶接されておりますので調整のしようがありません
とは言っても代品がすぐあるわけでも無く、夕方までに納車しないといけない。。。
ここで諦めないのが我等BOND！！
スグに西畑店長がマフラー加工屋へダッシュです
結果、左右とも良い感じのバランスにテール加工を行い、無事に納車させて頂きました

どのような作業もそうですが、正直このようなトラブルは起きてしまう可能性がありますし（特に輸入品の場合）、その場ではどうしようも出来ないこともあります。なるべく最善の対応を考えますが、作業期間は余裕をもってご依頼頂くようどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m
あとは山崎さんもオンリーメルセデスの取材の為、外出
X164 GL ARTを取材して頂きました

そんなこんなで相変わらずバタバタしながら1週間が過ぎていきました。
それではまた明日