2017年 4月 の投稿一覧

Ferrari488GTB×Capristo×Bond Original Suspension!

こんにちは

オカです

今日のブログはコチラの御車をご紹介させていただきます

オカがお世話になりっぱなしのお客様のフェラーリ488GTBです

最近W222やA45、W447など色々ご入庫いただいており、常にどの御車か預かっておりますwww

早速488GTBをご紹介させていただきます

リフトアップしてまずは足回りをバラしていきます

今回はローダウンサスを装着させていただきましたが、取付させて頂きましたサスがコチラ

「こんなサス見たことないなぁ・・・」と皆さん思われましたよね

ズームすると・・・

なんと「BOND SPL」の文字が

今回サスペンションメーカーとして有名な「HALスプリング」様と共同開発させていただき、「BOND Original Suspension」を製作させていただきました

ダウンサスですがもちろん純正車高調整機能を使って調整することも可能ですし、純正リフティング付きでも装着可能です

そして今回テスト車両としてお客様の488GTBに取付させて頂きました

装着前の車高がこんな感じでスーパーカーらしいローフォルムがちょっと物足りませんでしたが・・・

こんな感じでスーパーカーならではのサイドビュ―に仕上がりました

今回車高はフロント15mm、リア35mmダウンとさせていただきました

リア上がりの純正車高をバランス良くするためにリアをちょっと下げております

試乗させていただきましたが、ここまで下げましたが良い意味で純正と乗り心地が変わりません

もっと突き上げ感が出るかなぁと思いましたがそんな感じもなく、重心が下がったことで安定感もアップしました

ローダウンしたら気になってくるツラ具合もiiD ワイドトレッドスペーサーを前後投入してバッチリです

そして前回オーダーいただいておりました・・・

Capristo カーボンフロントスプリッター&カバー

Capristo カーボンサイドパネルを装着

純正オプションのカーボンと同じく平織カーボンをチョイス

完成した姿がコチラ

カーボンパーツとローダウンだけでここまで格好良くなっちゃうなんて・・・

しかもエキゾーストはBrilliant Exhaustでサウンドもバッチリです

ですがまだまだ完成ではありませんので・・・

また例のパーツも調べておきますね

 

さらに今ボンドグループで熱い1221WHEELSもオーダーいただいちゃいましたので・・・

今から楽しみで仕方ありません

※ちなみにまだ登場してない御車に履かせます

今回は大事な御車をパーツ開発にお貸しいただき、誠に有難うございます

取らせて頂きましたデータを使って近日中に488GTB/スパイダーオーナー様にボンドオリジナルダウンサスをご案内できると思いますので、皆様もうしばらくお待ちください

488GTBと入れ替えでお預かりしたW176 A45も仕上げていきますね

それでは今日はこのあたりで

ちょっと格好良いシルエットで

オカでした

フェラーリ488スパイダー 

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、前回NOVITECダウンサス&Power Craftマフラーを取り付けさせて頂きました フェラーリ488スパイダーでございます

そんなお車に今回は、最近巷で噂のBOND推しホイール 1221Wheelsを取り付けいたしました
選んで頂きましたデザインはこちら

1221最高峰のAPEX AP3L 0770で、フロント9.5×21 リヤ12.0×22

DISK/ブラッシュド グロス ゴールド  Rim/ポリッシュ グロスセラミック仕上げ

3ピース構造でAPEXの特徴でもある、軽量化の為にセンターハブ面を極限まで削り落とす事での独特なデザイン

Rim部は、通常のポリッシュ仕上げよりも光沢・鏡面性が上がり、より仕上がりが良くなるとの事でグロスセラミック仕上げに致しました

そしてタイヤは、コンチネンタル スポーツコンタクト6 255/30-21 335-25-22の組み合わせ

リアは極太すぎて、タイヤチェンジャーぎりぎりサイズ

そして空気圧センサーを移植して、車両に取付させていただきました。

完成がこちら

またAP3Lはスポーク部がRim部まで伸びきって、コンケーブ具合もより強調されるデザインでリアのアングルが最高にカッコイイですね

また深みのある何とも言えない色味で細部の仕上げも良く、この辺はやっぱりアメ鍛ならではの色気がありますね

また出面もいつもの様にパツパツセッティングで仕上げました

当初、お客様との打ち合わせの中で「グロスゴールドでも薄いゴールドだったら嫌だな・・・」など、商品が届くまで判らないので不安材料はありましたが、完成後はお客様も納得の仕上がりで大変満足頂く事が出来ました

今回もご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで、さらに1221WHEELSを推していきますので、我こそはという方BOND大阪店までご相談ください。

それではまた来週

EDITION463とEDITION1♪

アサイです。

本日まずご紹介するのはW222から乗換えになられた御客様の、W463 G63

まずは大人気のEDITION463アンダーガードの取り付けG63のフロントに少し迫力出したいな~、て時に最適なアイテムです!!

続いてこちらも大人気のオリジナル8インチモニター

リバース入れるとガイドラインも出ます

光モノ系は新商品のPLUGデイライトモジュール取り付けに、

IIDバックライトLEDに交換し、

完成今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

続いて前回KWコイルオーバースプリングKITなどを装着させて頂いたW205 C63 edition1クーペに、

サイドデカールの取り付けAMG純正品ではありませんが、質感も良くリーズナブルに装着出来る一品です
※というか純正でブラックカラーのデカール設定あるか分からない(笑)

edition1ですからこのくらい派手に遊ぶのがオススメですね今回も御用命頂き誠に有難うございました!

という訳で本日はEDITION463とEDITION1の御紹介でした!
それではまた明日

今週の入庫情報!!

こんばんは!山崎です

今週の入庫情報です

ご紹介するのはこちらのお車です

ポルシェケイマン PDK ホワイトです

先日下取りたてほやほやのお車です

その時の模様は、BONDツアーをご覧くださいこちらをクリック

http://bond-diary.jp/tour_japan/sb.cgi?eid=270

まずはこちら、TWS20インチアルミホイール

H&Rローダウンサス

 

レッドメーターやスポーツステアリングも装備しております

 

さらには、スポーツエギゾーストまで装備した、非常にスポーティに仕上がった一台です

是非、お問い合わせください

 

 

大阪店の最新ラインナップはこちら!!http://www.hosokawa.co.jp/stocklist/?shop=osaka

オーダー車受付中

お客様のお探しのお車が、
BOND CARSで在庫できるような内容のお車で有れば、
ご依頼頂ければ、意識して優先的に仕入れる事も可能です

このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけない
という訳ではありません

BOND CARSでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っております

こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれません

もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・

なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませ

ご依頼は、こちらのメールアドレスまで

yamazaki@hosokawa.co.jp

・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号

等をお送りください

ご依頼、お待ちしております

おかげさまで、販売好調の為、在庫薄状態が続いております

そこで只今、買取り査定強化中です

ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたします

お電話、メールでのお問い合わせも可能です

お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたします

お気軽にお問い合わせくださいませ

メールはこちらへ yamazaki@hosokawa.co.jp

店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので

必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますm(__)m

グランツからレバンテまで!

アサイです。

本日まずご紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモ!!

入庫時はフルノーマルだった車輌ですが、、、※下記はサンプルです

弊社お得意の純正パーツでカスタマイズさせて頂きました

フロントバンパーはPTS付きだったので当初後期スポーツバンパーをオススメしたのですが、こっちの方が好み!ということで、MCストラダーレ用をインストール

本来は装着出来無いPTSも綺麗に加工取り付けさせて頂きました

続いてサイドスカートはMCスポーツライン用をチョイス。

トランクスポイラーもMCスポーツライン用を装着しました。御客様のご要望に合わせてエアロはホワイト×グロスブラックでペイント

最後にデイライトも埋め込んで、

完成です

純正パーツを上手く流用すればこんなにカッコ良くなりますね
今回はご用命頂き誠に有難うございました!!

 

続いてご紹介するのはマセラティ・レバンテS!!

いつもお世話になっている御客様が購入されました

という訳で早速EBMの装着(笑)ギブリ/クアトロポルテより若干作業し難いですが、問題無く完了
音質はともかく、音量は大きくなります

そして前後専用スペーサーの装着!! フロントOOmm、リアOOmmを装着しました!←ヒ・ミ・ツ

取り付け後は早速測定。乗降モード(一番下)でないと、リア50度が厳しいですが、バランス的にみても上記組み合わせがベストかと思います。(完全ディーラー入庫仕様はリア少しだけ中に入れる必要があると思います)

ちなみにレバンテは他のエアサスSUVの様に5段階の車高調整機能があり、

標準(真ん中)

スポーツモード(一段下)約25mmダウン

乗降モード(一番下)約50mmダウンの車高が選べます。他のクルマと一緒のように乗降モードで走ることは出来ないので、スポーツモードで乗るのが良いかと思いますが、なんとエンジン掛け直すとイチイチ標準の車高に戻りますwww

この辺はせめてラストメモリー機能が欲しいですよね~と思いながら、現状どうしようもありませんので、ローダウンしたい方はロワリングKIT(約30mmダウン)をお買い求めください(笑)
この御車も次回は取り付け予定です(早速エアサスプログラミングのVerUPがあるそうなので終わってからw)

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!

グランツから最新のレバンテまで!マセラティのカスタムはお任せ下さい

それでは