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PORSCHE 991.2 GT2RS×Kline Innovation Limited Edition!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

前回HRE R101ライトウェイトやブレーキローター交換などさせていただきました991.2 GT2RS

今回待ちに待ったマフラーが届きまして・・・

ロゴマーク撮るの忘れて装着してから撮ったので見えにくいですがwww

Kline Innovationの世界限定3本のLimited Editionを装着させていただきました

素材はクラインの得意とするインコネルでございます

インコネルは高温に強い素材で、ロケットの外板などにも使われております

GT2RSは純正マフラーもフルチタンという高性能なお車で、純正マフラーを外すとタービンがすぐ見えます

フィッティングもなかなか良い感じで、マフラー本体よりマフラーエンドの位置調整の方が時間がかかりました

これでさらにサーキット走行がお楽しみいただけるかと思います

バルブ付エキゾーストになりますが、純正エキゾーストスイッチをそのまま使えるように作ってもらってます

キニナル音を撮るのもありましたので・・・

ボンドチャンネルで格好良く撮って頂きました

個人的には高速道路の料金所通過するシーンが好きですwww

さらにさらに・・・

早朝5時から撮影していただきました雑誌eS4様にも掲載していただきました

雨の日の御堂筋をカップ2Rで走るのが怖かったですwww

いつもいつも強烈なオーダー、本当に有難うございます

さらにさらにマクラーレン720SやF90 M5にお乗りのオーナー様のお兄様に某所で偶然遭遇しまして・・・

新型RS7スポーツバックのパーツもオーダーいただきました

まだ定価も決まってないパーツですが、今から装着が楽しみです

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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ASTONMARTIN VANTAGE ローダウン ホイール取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車はいつも大変お世話になっておりますお客様で、こちらのアストンマーティン ヴァンテージに乗り替えられたという事で早速ご入庫頂きました

まずはローダウンという事で、今回はKW HAS(ハイトアジャストスプリング)を取り付けさせて頂きました

またこちらの商品ですが、アストンマーティン ヴァンテージへの取り付けは国内初作業でしたが、イトウ君によってサクサクっと交換していき難なく交換終了

また同時にマストアイテムのマーベラス製低ダストパッドも取り付けさせて頂きました

ヴァンテージは適合がありませんでしたが、適合が無い車両でも摩材張替えで対応してくれますので安心

まずは純正車高がこちら

そしてローダウン後がこちら

今回はディーラー様入庫など考慮し最低地上高を確保するローダウン量で調整させて頂きました。

またお好みですがHASの調整幅がまだまだありましたので、ご希望によってはベタベタの車高にする事も出来ます

そしてホイールは、BC Forged 鍛造1ピース KL23を取り付けさせて頂きました

フロント9.0×21 リヤ10.5×21で組み合わせるタイヤは、個人的にもお気に入りのMICHELIN Pilot Sport 4S 255/35-21 295/30-21を装着致しました

またアストンマーティンも空気圧センサーが装着されておりますので、センサーも移植し組み込み致します。

そして装着後の出面も思った通りの良い感じの仕上がりとなり、BC Forgedといえばやっぱりこのコンケーブ具合ですね

手数は少ないですが、完成後はお客様のイメージ通りに仕上がり大変喜んで頂く事が出来ました

いつも遠方に関らずご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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X290 AMG GT 63s 4MATIC+ BCforged HCS03 / iiDロワリングキット!!

こんばんは、タカハシです

本日はかっこよくカスタムさせて頂いたお車を紹介します。。。

以前、

W222 S63にBCforged取付とブラックアウトをさせて頂いたお客様が今回

AMG GT 4doorを購入されたので早速いじりました

 

早速完成写真ですが、、、コチラです!!

サイズ、デザイン、フィニッシュいい感じで!!あ、黒っぽくね~

って感じだったので僕好みに仕上げさせて頂きましたwww

かっこいいですよね!?

かっこいいですよね!?

ありがとうございますwww

 

 

今回は BCforged HCS03 をチョイス

サイズは22インチでフロントが10.5J・リアは12.5J

リアをいつもより太くして、タイヤを少し引っ張っております。

フィニッシュですが、お客様のご要望通り『黒っぽく』仕上げました!

リムはグロスブラック ディスクはダークブラッシュドブラック

となっております

 

まあ、何と言ってもこのコンケーブですよねぇ、、、

フロント、リア共に攻めたオフセットの為 反りがえぐいですwww

 

出面もばっちし決まっております

迫力を出す為に、車高は結構低めにしてあります!!

どうせならこれぐらい低くした方がかっこいいですよね

 

お客様はご納車の時までホイールのフィニッシュを知らなかったのですが、

『めっちゃいい感じ!かっこいいなぁ!!』と、

ご満足頂けました

 

ちなみに、連休明けにはさらにアップグレードする予定です

お楽しみに、、、

 

今回は御用命頂き誠にありがとうございました!!

それでは、失礼いたします。。。。

 

タカハシでしたー!!

 

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アウディ 新型A7 45TFSI H&R ダウンサス & スペーサー カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのは、新型A7 45TFSI

既存の御客様からのご紹介でご入庫頂きました

ローダウンを希望とのことだったのですが、純正サスを調べると3種類もある

①ダイナミックサスペンション
②Sラインサスペンション
ダンピングコントロール&4WSサスペンション

ダイナミックと聞くと電子制御サスっぽく聞こえますが、標準のサスらしいです

当該車は、Sラインのダンピングコントロール&4WS付きサスペンション。

それに対して、H&Rのラインナップは2種類。カタログでは、
①28687-1 ダイナミックサスペンション用
②28687-2 スポーツサスペンション用

となっており、Sラインのダンピングコントロールにはどちらが対応するのか分からない、、、

で色々調べた結果、28687-○の方を装着させて頂きました。

結果はバッチリ!

装着後はフロント30ミリ、リア25ミリのダウン幅となりました

最低地上高90ミリも余裕でクリア!

中に入っていたホイールは、

前後スペーサーで調整。

しかし純正で21インチて、凄い時代だ、、、

全ての作業が終わり完成!

最初はどのバネが合うか困惑しましたが、無事に納車させて頂くことができました

しかし新型A6、A7のサス交換は要注意です!あの機能の有る無しで、ある部分が干渉してしまう場合があります、、、

ちなみに4WS装着車はステアリングの切れ角により、こんなにも動くんですね!!(リアのホイール角度を見てください)

そりゃアームに逃げがあるわけだ

詳しくはお問い合わせください

それでは!

 

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新型イヴォーク BCforged 22インチ ホイール交換&ダウンサス&低ダストパッド カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは新型イヴォーク

グレードはD180になります。ブログを見てご来店頂きました

純正ホイールでは我慢出来ないからと、在庫品のホイールを即決頂きました

装着したのはBCforged HCA167S 22インチ!!

タイヤはヨコハマパラダを組み合わせ

タイヤは薄くなっていますが、ホイールは軽量な鍛造製なので、乗り心地は想像以上に確保されております

そして、大径ホイールに変えたら今度は車高が気になる!と言うことで、ローダウン化!
車高調はまだ出てないので、H&Rダウンサスでローダウンしました。

しかし新型イヴォーク。フロント足回り交換はめちゃくちゃ大変です、、、

下がり幅は、フロント665→635と約30ミリダウン、リアは680→640ミリと約40ミリになりました。

そして、追加で前後低ダストパッドも交換。

まだ新型イヴォークのパッドは何処からも販売されておりませんので、純正をベースにした特注品です

全ての作業が終わり完成

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

今回は御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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