レバンテ

2018.05.13

afインプスーパーカーニバル2018！

アサイです。

本日はafインプスーパーカーニバル2018に参加してきました！！

しかし天気予報は雨、、、

設営時にはパラパラでしたが、、、

すぐにザーザー降りとなりました

気を取り直して御紹介します！弊社ブースからは4台出展！！

anrky×W222 S63

1221×W222 S63

BCforged×ウラカンスパイダー

ADV1×レバンテの組み合わせです

横はHyperforgedさん

レバンテ（LEAP DESIGN）×HF-DiC

W463 G63×HF-DiC

反対側はBCracingさん

このM235iカッコイイ！オ－バーフェンダーはドイツチューナー・マンハート。
ホイールは1221です

その他のブースは

アヴェンタドールS×LEAP DESIGN

アヴェンタドールSV×BCforged

ALPIL×AUDI A5

991×BARRAMUNDI

F82 M4×ForgeTech

G30 5シリーズ×end.cc
ホイールはBCforged 21インチ

G30 5シリーズ×3Dデザイン

W213 Eクラス×sdf

AUDI S7×BCforged

AUDI A7×Vossen新作ホイール

以下ギャラリーです

感想：寒くて眠くて腹減って死にそうでしたwww

来年は晴れてくれるよう祈っております

それでは

2017.07.19

マセラティ3連発！

アサイです。

本日まず御紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモS
最近またグランツフィーバーです

こちらの御車にはベルトッキ製フロントパイプ（スポーツ触媒付）を装着！

純正だと高回転になるに従って音が消えていきますが、このマフラーを付けると高回転まで素晴らしいエキゾーストノートを奏でるようになります
今回はうるさ過ぎにならないように、センターマフラーは純正としました。

マフラーのバルブ開閉は、IID EBMエキゾーストバルブ開閉モジュールでコントロール。

外装はH&Rスペーサーを前後に装着！！

ノーマル車高でしたので、前後22mmでセッティング致しました

そして、フロントポジション球とナンバー灯をLED化

しかしグランツのLED化は消費電力にバラ付きがあるのか、現車に合わせて抵抗値を決める必要があるので中々大変です、、、

全ての作業が終わり完成！！
遠方より御来店誠に有難うございました！

続いてご紹介するのは、マセラティレバンテS

御客様より「あのー、DVD見れるようにして欲しいんですけど」とのご依頼。
調べてみると、レバンテってDVDプレイヤーが付いていないんですね※CDプレイヤーもありません

という訳で助手席足元にDVDプレイヤーを装着させて頂きました

操作用法は至って簡単！TV映像を割り込ませており、DVD電源ONの時はDVDが、OFFの時はTVが映る仕組みになっております

これでDVD視聴OK！誠に有難うございました！

最後はまたグラントゥーリズモ今度はスポーツ

こちらの御車は脚回りを外して～

ステアリングを外して～

今から加工していきます

完成まで少し時間が掛かりますので、また完成したらお知らせしますね！！

という訳で本日も誠に有難うございました！

それでは

2017.06.05

レバンテ色々！

アサイです。

本日ご紹介するのは、マセラティ・レバンテ！！最近納車が多くなってきたのか、街中で見かける機会も増えました！

という訳で早速ユピテルZ985Csdレーダー探知機と、

ユピテルZD600ドライブレコーダーを装着させて頂きました！

どちらも快適ドライブの必需品ですね

そしてこちらのレバンテには、

BC forged HCA167 22inchを装着させて頂きました

センターキャップは純正レッドトライデントを流用

10Jにコンチネンタル・スポーツコンタクト6 295/30-22の組み合わせ。

我ながら絶妙なオフセット（笑）

このクルマはリア50度が少々厳しいですが、フェンダーモール付ければ問題無いレベルですね

ちなみに、これがノーマル1段階下の車高

こちらがノーマル2段下の車高。

ノーマル2段下の車高では走行できませんので、ロワリングKIT＋ノーマル1段下の車高が一番良さそうです！

そしてノーマルでもカッコ良いレバンテですが、各メーカーからボディKITが揃ってきました

まずはNOVITECから遂にWide body KIT ESTESOがリリース！

こちらはノーマルボディ用。

MANSORYも基本オーバーフェンダー付属となります。

クリーンなイメージのSTARTECH

日本発！LEAP DESIGNなど、

各メーカーの力の入れようが分かります

レバンテオーナーの皆様は是非ご相談下さい！

今回もご用命頂き誠に有難うございました！

それでは

2017.04.03

グランツからレバンテまで！

アサイです。

本日まずご紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモ！！

入庫時はフルノーマルだった車輌ですが、、、※下記はサンプルです

弊社お得意の純正パーツでカスタマイズさせて頂きました

フロントバンパーはPTS付きだったので当初後期スポーツバンパーをオススメしたのですが、こっちの方が好み！ということで、MCストラダーレ用をインストール

本来は装着出来無いPTSも綺麗に加工取り付けさせて頂きました

続いてサイドスカートはMCスポーツライン用をチョイス。

トランクスポイラーもMCスポーツライン用を装着しました。御客様のご要望に合わせてエアロはホワイト×グロスブラックでペイント

最後にデイライトも埋め込んで、

完成です

純正パーツを上手く流用すればこんなにカッコ良くなりますね
今回はご用命頂き誠に有難うございました！！

続いてご紹介するのはマセラティ・レバンテS！！

いつもお世話になっている御客様が購入されました

という訳で早速EBMの装着(笑)ギブリ/クアトロポルテより若干作業し難いですが、問題無く完了
音質はともかく、音量は大きくなります

そして前後専用スペーサーの装着！！フロントＯＯmm、リアＯＯmmを装着しました！←ヒ・ミ・ツ

取り付け後は早速測定。乗降モード（一番下）でないと、リア50度が厳しいですが、バランス的にみても上記組み合わせがベストかと思います。（完全ディーラー入庫仕様はリア少しだけ中に入れる必要があると思います）

ちなみにレバンテは他のエアサスSUVの様に5段階の車高調整機能があり、

標準（真ん中）

スポーツモード（一段下）約25mmダウン

乗降モード（一番下）約50mmダウンの車高が選べます。他のクルマと一緒のように乗降モードで走ることは出来ないので、スポーツモードで乗るのが良いかと思いますが、なんとエンジン掛け直すとイチイチ標準の車高に戻りますwww

この辺はせめてラストメモリー機能が欲しいですよね～と思いながら、現状どうしようもありませんので、ローダウンしたい方はロワリングKIT（約30mmダウン）をお買い求めください(笑)
この御車も次回は取り付け予定です（早速エアサスプログラミングのVerUPがあるそうなので終わってからw）

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！

グランツから最新のレバンテまで！マセラティのカスタムはお任せ下さい

それでは

2017.01.01

マセラティ　レヴァンテカスタムパーツ一覧

Maserati Levante
マセラティ　レヴァンテ

カスタム・チューニングパーツ一覧

EXTERIOR　エアロパーツ

MANSORY マンソリー

STARTECH　スターテック
フロントバンパーインサート（CARBON）　￥300,000/￥490,000円（カーボン）
リアバンパーインサート（CARBON)　　　￥550,000/￥710,000円（カーボン）
C-Blades　（CARBON）　　　　　　　　　￥160,000/￥330,000円（カーボン）

NOVITEC ノヴィテック
Wide body KIT “ESTESO”

Normal body KIT
カーボンフロントリップスポイラー
カーボンサイドパネルセット8pc
カーボンリアスポイラーリップ
カーボンディフューザー
CAN-Tronicサスペンションコントロールモジュール（約25mmダウン）
NM1 チタンカラー/ポリッシュ 22inchホイール