本日もメンテネタで行きます
今日ご紹介するのはW203ワゴン。

エンジンチェック点灯で入庫致しました。
W203ではよくあるエンジンチェック点灯。
多いのがエンジンオイルが漏れて、それがマフラーのO2センサーを濡らしセンサーが壊れるというトラブル。最悪の場合、エンジンハーネスも交換しないといけないケースもあります。
しかし今回の場合はジャッキアップしても特にオイル漏れは見つかりませんでした。
DASで診断するとエラーを拾うので調べていくと、ありましたココに原因が！

このホースに亀裂が入っており、ここから空気を吸い込んでエラーが出ていました。

O2センサーも交換し無事終了となりました
最近、修理で入庫するメルセデスベンツが多くなっています。
大事になる前にどうぞご相談ください。
コチラも宜しく

風が強い本日も色々なクルマが入庫しております。
コチラのW215は珍しいカールソン社製コンプリートCM60
当時のCL55 AMGをベースに排気量を6Ｌまでアップしたモデルです。

今回はナビゲーション取り付けの他、メンテということでエアマスセンサーにEGSカプラーを交換させて頂きました

両方とも定番のトラブルポイントなのですが、エアマスセンサーは正しい空気の量を測れなくなり燃調が狂うもの。EGSカプラーからのオイル漏れはベンツの電子制御のATに良くあるトラブルで、放っておくとオイルがハーネスを伝わり、コントロールユニットまで故障してしまう可能性があります。
予防の意味を込めてこの辺は早め早めの交換が大事ですね
そしてこちらのW210 E55はリアピロボールの交換。

ハブとロアーアーム接合部のジョイントにあるピロボールですが、5万キロも走るとボロボロになってしまいます。
外したモノは手で動くほどへたっています。
足回りの中心となるパーツですので、コチラも交換しておきたいですね。

そんな訳でメンテの日でした
コチラも宜しく

今日はイイ天気でしたが、風がきつかったですね
明日からは天気も崩れるみたいですので、外出される方はご注意を
やっと作業が落ち着いてきて、順に納車させて頂いています。
本日納車させて頂いたのはW164 MLクラス

なんといってもこのロリンザーRS9 22インチ マットブラックがシブイですね

足回りはH&Rのダウンサスにシムを抜いて落としております。
22インチですが、元々ゆったりとした乗り心地なのでそんなに悪くありません

あとはアルパインのナビゲーションシステムを付けて終了。

早速本日納車となりました
昔からですけど、単に足回りやナビだけ付けるのではなく、板金やホイールリペアなどコレもアレも一緒にオーダーしてくれるお客様がいてうれしい限りです
まあ受けている方は段取りの調整などで結構大変ですが
そんなこんなで3連休初日終了です
コチラも宜しく

本日ご紹介するのはＩ様のＥ60 550i

今回地デジ取り付けにリアスポ取り付けなどを行いました
そして最終取り付けさせていただいたのが、下回りパーツ。
話題のcpmに、

MEC-EYEのアンダーフロアスポイラーを装着致しました

cpmはもちろん剛性アップの為。
アンダーフロアスポイラーはアンダーフロアパネルに装着することでドライバビリティを向上させる空力パーツとしてレースなどでも使用されているパーツです。角度も自由に変更でき、特に高速域での安定感が増します
ただし、地上最低高は低くなりますので、シャコタンのクルマはご注意下さいね
コチラも宜しく

作業満開のピットでございます

特に「コレ！」って珍しい作業はないのですが、
BMW E60 M5に定番の地デジにインターフェース取り付けだったり、

E70 X5も地デジにDVDにインターフェース取り付けだったり、
W220にパナソニックナビにアンプ取り付けだったり（ちなみにこのW220、前期なのに走行3800キロという極上モノです）
W164の足回り交換＆ロリンザー22インチ取り付けだったり、

朝からR56クーパーSにARC車高調＆サクラム取り付け、W639足回り交換、E85 LEDデイライト取り付けに車検点検など。。。
駐車場にはマセラティ グラントゥーリズモが2台にリム修理、ボールジョイント交換のW220などなど。。。
ごく日常の風景ですが、こんな感じで忙しくさせております
こんな感じで月末まで頑張ります
コチラも宜しく