アサイです。
本日はエッセン・モーターショーの様子をお伝えします
デュッセルドルフからクルマで約30分ほど走ると会場に到着します。

エントランスには981ボクスター・スパイダー×ADV1！！

ヨーロッパマーケットにおいてもADV1は認知されているようです。

中に入ると早速メルセデスブース

前には往年のＦ1マシンがずらり！！

これを見ただけでテンション上がりますが、今回の目的へと急ぎます。
ありました、TechArtブース！！
今回はコンチネンタルタイヤとの共同出展。

今回は958後期カイエン・マグナムがワールドプレミア！

弊社でも1台作成予定であります
こちらはマカンディーゼル。

鮮やかなブルーメタリックがとても綺麗でした！
カラーセンスの良さは流石です！！
991ターボ

インテリアもホレボレしちゃうくらい素敵です

お隣さんはABT！！

日本でも大人気の新型TT！！

これはカッコイイ！！
装着して頂けるオーナー様募集中です
新型パサートに、

RS3が展示されておりました。

さらにお隣はLorinserに

ACシュニッツァー

そしてHEICOブースでは新型ボルボXC90を展示です。

これはカッコイイ！！日本でも人気が出そうですね
これらのチューニングメーカーのブースは全てコンチネンタルタイヤとの共同ブース。
ドイツではタイヤメーカーとチューニングメーカーとの結びつきが強いのです！

コンチネンタルタイヤの一番のトピックスはコンチスポーツコンタクト6の発売ですね！！

ポルシェ承認(NO)サイズもあります。
発売が待ち遠しいですね！！

続いてKWブースへ。

W205新型C63用車高調がリリースとなりました！

続いてH&Rブース

ビルシュタインブース

ドイツでもこのサスペンション御三家は強い影響力を持っています！！
ホールを移るとクラシックカーコーナーなんかもあります。

しかしどれもこれも高い！！
ビックリするようなプライスタグが付けられています、、、
旧車はホント投機対象になってしまったんでしょうね、、、
戻って日本でもお馴染みのF56用REMUS、

HAMANNマカン

世界のLB peformance！！

こちらも日本の誇りRAUH-Welt！！

そしてディーゼル用の最新エキゾーストシステム。

ご存じのとおりディーゼルはマフラー交換してもイイ音しません、、、
では疑似的にエキゾーストサウンドを作ってしまおう！と言う発想で生まれたマフラーです。湯たんぽみたいなところが音量発生装置になっております。
次世代のエキゾーストシステムですネ！！
往年のDTM選手権を戦ったマシン達。

カッコイイ〜
てなわけで、次回その�に続きます

アサイです。
ドイツ+研修にて1週間不在。やーっと戻ってきました
という訳で、出張内容を早速レポートしていきたいと思います！！
今回の出張先はドイツ・デュッセルドルフ！！
地図で言うとこのへん。

ドイツ西部に位置し、住みやすい町として知られています。経済と芸術が有名で、ヨーロッパ最大の日本人街があることでも有名です。
関西（兵庫）に住む私は、自宅〜伊丹〜成田〜フランクフルト〜デュッセルドルフと片道22時間を要する大移動なのであります
そんなデュッセルドルフに何があるのかと言うと、
皆様ご存じ！「BRABUS」本社が位置しております！！
※実際にはクルマで1時間ほど走ったボットロプにあるのですが、まぁその辺にあるということです（笑）
早速到着！

第一印象、「デケェ！！」

そして見渡す限りGクラスとGLクラス(笑)

早速ショールーム内に入ります。

まずはBrabus Rocket 900 S65 AMG がお出迎え
その名の通り、900馬力を発生するV12エンジンを積んだバケモノです
インテリアも流石の一言。

AMG GTや、

マイバッハ、

さらにはラ・フェラーリ（社長の個人的な趣味らしいwww）もあったりします

質実剛健なイメージのブラバスが、ラテン気質のフェラーリを好きなんてちょっと意外でした
ここでコーヒーブレイク

続いていよいよ「ファクトリー」へ！！
という所だったのですが、完全撮影NG！！
これはファクトリーで作業している=御客様の御車の為、撮影はNGとの理由でした。
流石ブラバスだけあってセキュリティもしっかりしてます！
ただそれだとファクトリーの凄さを伝えることが出来ないので、ネットで探してきた写真をご覧ください

ハイ、とにかく広い！！ファクトリーは一部屋だけではなく、何部屋も存在します。吹き抜けになっておりますので、開放感もスゴイ。そして何よりメチャクチャ綺麗な作業場でした
もちろんココでエンジン自体も職人によって一つ一つ丁寧に手組みされ、

エンジン単体をベンチテストに掛けたあと、

車輌に取り付けられていきます。

内装も御客様のオーダーに沿ってほぼ手作りで進められますので、コンプリートカーは高いハズです
ちなみに工場はココだけかと思ったら、「ココは工場�。工場は倉庫も含め�〜�まであるよ〜とのことでしたwww」


※Werk�が上記のメインショールーム兼工場
では、他の工場では何作っているのかというと、
ダイムラーベンツ社との共同プロジェクトである、NEW Smart BRABUS taylor made！

そしてダイムラーベンツ社から委託を受けて生産しているNEW600プルマン！！

つまりダイムラーベンツ本家の一番小さいのと一番大きいのはブラバスが作っていたのです！！
BRABUSとダイムラーベンツは、メーカーとチューナーの関係を超えた、とっても深い信頼関係にあると言えます
しかし取材はもちろんNGwww
代わりにこちらに連れていってもらいました
BRABUS Classicです！
シャシーからボディーまでフルレストアされピッカピカのまるで新車！！
※リフトアップして下回りまで見たので間違いないです

いやもうね、サイコー
旧車が好きな年ごろになってきたのか、凄く心に響きます。
ただ、値段を聞くとどれも余裕で7,000〜8,000万円以上、、、
欲しい人はお問い合わせください
さて本題です。今回のメインはBRABUSの姉妹ブランドStartech社との商談でした。

ここまで紹介したら伝わると思いますが、品質はもちろんBRABUSクオリティで折り紙付き
レンジローバーの他、

フランクフルトモーターショーではベントレー用のラインナップも発表されましたネ！！

ジャガーも

そして目玉はコチラ↓↓

遂に東京店に入庫した
STARTECHｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰのﾃﾞｨﾌｪﾝﾀﾞｰ110（ﾜﾝﾃﾝ）！
SI8TY Limited Edition(ｼｯｸｽﾃｨ ｴｲﾄ ﾘﾐﾃｯﾄﾞ ｴﾃﾞｨｼｮﾝ）
世界限定68台！

前フリが長かったですが今日のブログはこの車輌を紹介したかったということですwww
ま、オーナー様でしたら自分のクルマがどこでどのように作られているか知りたいでしょう！！
Startechは自信を持ってご案内できるメーカーでございます
明日はもう一つの目的、エッセンモーターショー編をお送りします！
ではでは