アサイです。
本日ご紹介するのは!
じゃん!
じゃじゃん!!
ポルシェ・マカンターボ!!
大阪店初入庫でございます
新車種が入庫するとやっぱり”ワクワク”しますね
早速ロービームをベロフ6900K D3Sバルブに交換!!
このベロフは色が本当に綺麗です
続いてMr仲川が内装をバラして、
ユピテル・レーダー探知機Z965siを装着!!
しかし今回のマカン、事前に某氏からの情報で知ってはいましたが、内装バラすのがめちゃくちゃ大変!!
マジでナメていると痛い目にあいます(まぁ私は見ているだけですがw)
早速仲川氏は2度とやりたくないと言ってました
そんなこんなで完成
今回もご用命頂き誠に有難うございました!
それでは
※明日私は火曜日と交代で休みですm(_ _)m
F26 X4登場!!
アサイです。
本日ご紹介するのはBMW F26 X4 35i
「ローダウン希望!」、とのことでH&Rダウンサスを装着です
フロント715mm→690mm
リア720mm→695mm
約25mmのローダウン幅となりました
見比べるとノーマルの車高の高さが良くわかります
全高がX3に比べ50mmほど低いX4ですので、より低くエレガントに見えます
特にリアビューからの眺めが綺麗ですね!!
もっと下げたい方にはKW ver2車高調もご用意出来ます
続いてブラックのX4には
デイライトコーディング施工!!
LEDヘッドライト&LEDフォグライトも装備され、とてもカッコ良い一台です
ただ純正でこれだけカッコイイと後付バルブなどの出番が無いですね
そんな訳で本日も誠に有難うございました!
それでは
新作ホイール一番乗り!!
アサイです。
本日ご紹介するのはマセラティ・新型クアトロポルテGTS
早速リフトアップして、、、
ホイールを組んでいきます
もちろん空気圧センサーもちゃんと移植。
完成はコチラ!!
今回Hyperforgedの新作、HF-LC5 22インチを装着させて頂きました
Finishはマットブラック×ポリッシュリム!
センターキャップは純正を流用しております。
※センターキャップは旧クアトロポルテ用が必要です。
サイズは9×22inch、10.5×22inchにピレリNERO 245/30-22 295/25-22を組み合わせ。
出面もパツパツでイイ感じ
その他、ヘッドライトインナーペイント、スモークテールペイント、各部ボディ同色仕上げ、FORKダウンサスなどを装着しておりますので、とてもカッコイイ仕上がりです
お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
しかし最近のクルマは居住性を高めるため、ボディが縦に大きいので22インチホイールが丁度に見えるのが恐ろしいですね(純正も21インチまでありますし)
今回もご用命頂き誠に有難うございます!
それでは
イメチェン♪
アサイです。
本日ご紹介するのはポルシェ・958カイエン
まずはV6ノーマルのマフラーエンド(スクエア型)を、
ターボLOOK 4本出しに交換!!
テールエンドのみなので車検などもちろん問題有りません
金額は工賃込82,080円と従来品に比べお手頃価格!!
その他GTS LOOK(ブラック)もあります
続いて958カイエンターボには、
LEDサイドマーカーを装着!!
カイエンの純正サイドマーカーはハロゲン球が後ろから刺さっているだけですので、少し寂しい感じ、、、
現行GT3や991ターボに装着されているような、チューブ状になったLEDサイドマーカーに交換です
光方もLED特有の”パキパキ”としたキレの良い点滅となり、お客様にも喜んで頂くことが出来ました
こちらは工賃込34,560円で交換可能です
こういう小物でイメージチェンジを図るのもイイですね
結構雰囲気変わりますよ!!
それでは
今週の入庫情報!!(その2)
こんばんは!山崎です
今週は2回目です
しかも、先日に引き続きまして、またまたフェラーリです
今度は・・・・
458イタリアです
純正雰囲気を崩さずに、ローダウン&スペーサーでワイド&ローを実現
カーボンローター&レッドキャリパーが良く見える
純正OPのスポーツホイールはブラックにペイントして装着
コクピット周りは、カーボンパーツで武装
ローダウンした場合は特に必須OPの純正リフティングシステム
マフラーバルブ開閉システム(EBM)も装着されています
シートはフルレザー(ロッソ)のパワーシート&シートヒーター付き!
非常に綺麗な状態です
新車のように綺麗なエンジンルーム。赤いエンジンヘッドカバーがレーシーです!!
純正の雰囲気のままに、ブラック&カーボン&レッドで綺麗に仕上げられた一台です。ワンポイントのトリコロールミラーもお洒落です
メチャクチャ格好良いので、是非見に来てください
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