最近、暑い！とても暑いです！！
で私達の中で、今一番熱いのは
G-powerスーパーチャージャーキットです

この度はE60 530iにG-POWER Supercharger system SK Plusを取り付けさせて頂きました。

このキットはアルピナのスーパーチャージャーも生産するASA社のコンプレッサーを使用し、最高出力は231馬力から286馬力へ、最大トルクは300Nmから345Nmへアップします。

実際試乗しましたが、エンジンを見なければ全くフツーのE60。
アイドリングも安定しており、チューニングエンジンであることを忘れてしましますが、アクセルを踏み込むと2,000回転を超えたくらいから、トルクが湧き上がり排気量を2、3回り大きくしたような鋭い加速を誇ります。
そもそもスーパーチャージャーって何？についてですが、
スーパーチャージャーは、エンジンの出力軸からベルト等を介して取り出した動力によって圧縮機（コンプレッサー）を駆動し、空気を圧縮してエンジンに供給します。エンジンからの排気を利用する排気タービン式の過給器（いわゆるターボ）と比較すると、「スロットル（アクセル）開度に対する反応が優れる」、「低回転域の過給効果が高い」などのメリットがあります。
この↓イラスト↓を見ればVベルトでASA製コンプレッサー（右上シルバー）を駆動しているのが分かりますでしょうか？

そのコンプレッサーがより多くの空気を圧縮してエンジンに送り込み、より大きな爆発が生まれることによってピストンを速く動かし、クランクシャフトが速くまわり、クルマをより速く前に進めます。
E60用の他、
E90/92　M3用は105馬力UPの525馬力！

そしてE60/63　M5/M6用は128馬力UPの635馬力！となっております。

モアパワーをお考えの方は是非お問い合わせください
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昨日ご紹介したW219 CLS55 ナビ取り付けですが、

約束の時間までに無事完成しました
2DINパネルはハイグロスローレルウッド加工。

バックカメラはいつもの様に埋め込み。

センターコンソールを利用してリアには7インチモニターを設置。

Bluetooth＆i podケーブルで、携帯電話＆i podも接続可能。

これから大分まで自走とのことですので気をつけてお帰り下さい
そして今日もまたR56ミニと格闘中

今回取り付けはコチラ！
M7製カーボンフロントスプリッター、JCWエアロバンパー用です。

取説も無く、バンパー裏にガッツリ当たるというハプニングもありましたが、ファイバーと格闘の末、このような感じでバッチリ取り付けしました

完成写真は撮り忘れたので、こんな感じです

明日は3連休最終日。暑い一日になりそうですね〜

本日のピットには、
遠く大分県よりお越し頂いたW219 CLS55だったり、

R56クーパーSの大作業中だったりします

W219 CLS55にはカロッツェリアの新作AVIC-ZH9990にセンタースピーカー/ウーハー用の追加アンプ、バックカメラ、リアモニター取り付け。

先に製作しておいた、2DINパネル（ハイグロスローレルウッド）の色身も純正と一緒で良い感じ

明日には完成させます！
そしてR56クーパーSの下には外した純正パーツ達。

GIOMIC製ターボキャタライザー、GIOMIC製アジャスタブルスタビロッド＆ARCスタビライザー前後取り付け。

写真はほぼ終了した時点ですが、R56ミニのスタビ取り付けは、フロントバンパーに前後メンバーも外さないといけないのですが、R53の時より部品点数が多くなりネジの数も倍近くになっているので時間が掛かり大変です
しかし馴れたメカの作業で今日中に作業は終わり、明日アライメントを行い納車予定です
今日は良い天気ということもあり、お客様のご来店が多かったですね！
それではまた明日

本日ご紹介するのはW211 AMG E63
今回も岐阜よりお越し頂き誠にありがとうございますm(_ _)m

当初2日の預かりだったのですが、作業が追加、追加となり1週間お預かりさせて頂きました
メインはパナソニック・ナビゲーションシステムCN-HX3000Dにバックカメラの取り付け

もちろん純正でハーマンカードンシステムが付いていますので、外部アンプを追加して全てのスピーカーが鳴るようにしています。
バックカメラも先日お伝えしたように、お決まりの埋め込み加工。

バイパーのセキュリティ・イルミネーションも追加。

フロントはフォグライトにAIR-ZERO 6000Kキセノンを追加

リアはスモークテール施工に、ホイールはスペーサー使用で前後ツライチに設定

あとは気になっていたエクボもどこだったか分からない程キレイになって完成致しました

明日はさらに遠方から来客が
お待ちしております

昨日お願いしたとおり、本日は時折晴れ間も見える良い天気になりました
梅雨明けまでもう少しですね。
本日ご紹介するのはBMW F01 740i
本日が納車日とのことでしたが、ノーマルのホイールでは我慢できないとのことで早速装着させて頂きました

ブレイトンGTS 20インチ＋TOYO PROXES T1Rの組み合わせです

この型のブレイトンからBMW純正のセンターキャップを使用できるようになっておりますので、好みに応じて選ぶことができます。今回は純正っぽくしたかったので純正キャップを選択。
今までの7シリーズとオフセットやボルトサイズが異なっているので、少し注意が必要ですね。

派手すぎず、地味すぎず、とてもキレイな仕上がりになりました
F01／02のホイールで迷っている方がいたら是非ご相談ください。
ベストサイズのマッチングをご提案させて頂きます