ダウンサス

BMW G21 M340xi ツーリング × AC Schnitzer & Eibach !!

アサイです。

12月も半ばが過ぎましたが作業は満員御礼でございます

年末はディーラーの新車納車が多いので、そこからカスタムする私達としてはこの時期どうしても混みあいます

年内作業ご希望の方は早めにご相談くださいm(_ _)m

 

さてさて本日ご紹介するのは、BMW G21 M340ixツーリング

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

ご新規様に来店頂きました

ノーマルはなんか寂しい、、、ということで、まずはAC Schnitzer製フロントスポイラーを装着!!

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

バンパー下に取り付ける小ぶりなスポイラーですが、これだけでもフロント周りの印象が変わります

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

ブラックグリルと相まって顔つきが引き締まりました

リアスポイラーも同じくAC Schnitzer製をインストール。こちらはグロスブラックペイントで仕上げました

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

そしてトランクプロテクションフィルムもAC Schnitzer製を装着。

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

ちなみに私の世代だと、BMWチューナー=AC schnitzerがテッパンなのでございます

このプラモデルとか当時小学生の私にはめっちゃ憧れでしたw

 

さてさて話をG21に戻して、

足回りはアイバッハ ダウンサスでローダウン!!

(ちなみに私がE39乗っていた時の足回りもアイバッハ製でしたw)

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

フロント約20mm、リア約15mmのダウン幅となりました。

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

駐車場の関係であまり低くしたくなかったお客様ですが、このくらいのクリアランスがあれば問題ありませんね。

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

最後にAC Schnitzer製の前後スペーサーも装着し、

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

 

完成です

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

シンプルですが、ノーマルと比べるととても締まって見えます!

もちろんお客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

 

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

BMW G21 M340ix ACschnitzer エアロパーツ eibach ダウンサス カスタム

 

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40系 新型アルファードに、RS-R Ti2000 ハーフダウンサスを装着!!

アサイです。

本日ご紹介するのは新型アルファード

40系 新型アルファード ホイール交換 ローダウン

前回VOSSENホイールを装着させて頂いた御車ですね

40系 新型アルファードに、VOSSEN フローフォーミング ホイールを装着!! (bond-diary.jp)

ダウンサスが発売になりましたので、早速装着させて頂きました

40系 新型アルファード ホイール交換 ローダウン

あまり下げたくないとのことでしたので、RS-R製ダウンサスのTi2000ハーフダウンをチョイス。

 

といっても適合があるのは4WDハイブリッド エグゼクティブラウンジのみ(車重2290キロ)。

当該車種は4WDハイブリッド Z(車重2220キロ)と重量が異なりますが、70キロしか変わらないので「いけるでしょ!」と言うことで装着致しました

 

装着後は狙い通り!

前後約15mmのダウン幅となりました

40系 新型アルファード ホイール交換 ローダウン

どうでしょう?街乗りで使うならベストなバランス感だと思います

お客様にもイメージ通り!と大変喜んで頂くことが出来ました!!

輸入車ですとグレード違うと足回り全く違うことが多いのでオススメできませんが、この辺りの車種はある程度共通でいけますね。

40系 新型アルファード ホイール交換 ローダウン 40系 新型アルファード ホイール交換 ローダウン

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

40系 新型アルファード ホイール交換 ローダウン

 

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TOYOTA LAND CRUISER 300×BLITZ 車高調!!

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

トヨタ ランクル300 BLITZ 車高調 カスタム ボンド大阪

トヨタ ランクル300でございます!

もうすでにWALDフルボディキットが装着されてのご入庫となりますが、今回は車高を下げさせていただきました!

色々あってRS-R ダウンサスを装着させていただきました

トヨタ ランクル300 BLITZ 車高調 カスタム ボンド大阪

問題無く取り付けは完了したわけですが、、、

めちゃくちゃ前下がり、、、

しかもWALDオーバーフェンダー装着車ということもあり、高速走行時に跳ねるとインナー干渉してしまう!!

オマケにダウンサスなので車高調整が出来ない…

OMG

っとのことで新たに車高調を取り付けさせていただきました!

トヨタ ランクル300 BLITZ 車高調 カスタム ボンド大阪

BLITZ ZZ-R車高調でございます!

下げ幅はと言うと

フロント:-60~0ミリ

リア:-55~-25ミリ

(メーカー値となっております)

これだけフロントに調整幅があるのは非常にありがたい!

トヨタ ランクル300 BLITZ 車高調 カスタム ボンド大阪

お陰でノーマルより車高は下がりつつ干渉しない程度で調整することが可能となりました♪

前後バランスも良い感じですね!

トヨタ ランクル300 BLITZ 車高調 カスタム ボンド大阪

リアのラテラルロッド交換は必須なのでZEAL製 調整式ラテラルロッドに交換させていただきました!

トヨタ ランクル300 BLITZ 車高調 カスタム ボンド大阪 トヨタ ランクル300 BLITZ 車高調 カスタム ボンド大阪

今回はご用命いただき誠にありがとうございました!

あ、当店でもWALD ワイドボディキット“Black Bison”組むことは可能ですのでお問い合わせお待ちしております♪

トヨタ ランクル300 BLITZ 車高調 カスタム ボンド大阪

それでは

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シビック FL5 タイプR ST製車高調HAS+スペーサー!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、

シビックタイプR

FL5型の最新型です

 

いつもカートや何やら色々と遊んでもらっているお客様ですが、

「タイプR納車されたで~!」ということで早速ピットイン

事前に頼んでおいたST(KW)製の車高調整式ダウンサスを組み込んでいきます。

希望の高さを確認すると、「もちろん一番下で!」とのご要望

マックス下げで前後約20ミリのダウン幅となりました

最低地上高90mmもクリア

しかし最近のHASは車高調整が上になり、調整がやりづらいですね、、、

で、中に入ったホイールを補正するために、ホンダ専用スペーサーを装着。

 

サイズは120/5H 64.1のナットタイプ。

我ながらよく見つけましたw

 

装着後、良い感じ!

まぁディーラー入庫は断られるでしょうwww

 

全て作業が終わり完成

というわけで、私は明日からGW休暇に入ります

5/3 宝塚カートフィールドにいる予定です

 

それでは

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TOYOTA 60PRIUS × HyperForged LMC、ESPELIR ダウンサス!!

こんにちは

オカです

昨日の夜中に財布を無くしてしまいまして、今朝は免許証の再発行などバタバタしておりましたwww

お金もカード類もそうですが気に入ってた財布がなくなったのが一番ツラいです

カード類の再発行も時間がかかりますので、今年のゴールデンウィークは16,500円で過ごさないとイケマセンwww

 

さてさて、それは置いといて話題のお車を早速カスタムさせていただきました

トヨタ 60プリウスでございます

最近やっと街中でもチラチラ見るようになりましたが、そんな人気車種を早速ローダウン&ホイールで格好良くさせていただきました

ちなみに今モデリスタ付いてる60プリウスは結構レアだそうです

ホイールはメイドインジャパンのハイパーフォージドの・・・

HF-LMCを装着させていただきました

インチはなんと21インチ

現行プリウスって21インチとかはいっちゃうんですね

フィニッシュは定番のブラッシュドグロスクリアにハイポリッシュリムの組み合わせ

車高はE-Four対応のエスペリア ローダウンスプリング

フェンダーアーチが黒いのでわかりにくいですが、なかなかの下がり幅で綺麗に落ちてくれました

気になるツラ具合ですが、現行プリウスのツライチオフセットなんて持ってなかったのですが、

「オカちゃん、納車されたら速攻ローダウンしてパッツパツのホイールで」とオーナー様の無茶ぶりに答える為にマル秘方法でオフセットも測っておきましたwww

その甲斐もあってパッツパツな仕上がりです

もちろんスペーサーで調整などしておりません

そんな隠れた苦労もあり、60プリウス速攻カスタム完成です

ちなみにオーナー様、どんなホイール頼んだかも全く知りませんでしたwww

「任せるから格好良くしといて~」とオマカセいただきましたが、

「めっちゃカッコいい」と喜んでいただけました

いつもいつもお任せいただき、本当に有難うございます

ちなみにオーナー様、

こちらのG63のオーナー様です

オマカセオーダーは嬉しいですが、いつもプレッシャーがwww

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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