ダウンサス

今年も新型Gクラスの勢いは続きそうです、、、

アサイです。

本日御紹介するのはW463A AMG G63

年が明けても相変わらずゲレンデの勢いは凄いです

こちらのオーナー様。走行少ない極上車を手に入れられたのですが、

よく見ると何かおかしい、、、

他のライトやトリム類は全てナイトPKGに変わっているのに、ここだけノーマルライトのまま

気になったので車台番号から調べてみると、やはり後からナイトPKG仕様に交換されていたみたいです

が、ヘッドライトだけ交換されておらず、「これはあかんやろ!」ということで、すぐさまインナーブラックヘッドライトに交換!!

このヘッドライト。高価ですが、凄い勢いで売れてます

在庫も確保していますが、大きいので保管場所だけでも大変ですwww

 

そして、足回りもIIDダウンサスでローダウン

このダウンサスも取り付け待ちの商品が沢山積まれております

良い感じの落ち幅となりました

気のせいかもしれませんが、G63は年式によって車高の前後バランスが異なる気がします、、、(後期の方がよりフロント下がりになる)

あとはゲレンデ専用スペーサーに、

ノーマルの片側1本の2本出しマフラーから、本国4本出しマフラーに交換!!

現行モデルは標準になりましたが、前期モデルは是非交換したいポイントですね

あとは、低ダストパッドや、PLUG DRC&ISCを行い、

この入庫時の状態が、

この様に仕上がりました!!

見比べるとその差が良く分かりますね

ただ、欠品中のパーツもあり、残りは次回持越しとなりました

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

という訳で、2022年もゲレンデの人気はまだまだ続きそうです!

それでは

 

 

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テスラ モデル3 TSWホイール交換 & アイバッハダウンサス装着!!

アサイです。

本日御紹介するのは、テスラ モデル3

最近街中でも見る機会が多い御車ですね

最初に相談頂いてから、早数ヶ月、、、

やっと完成したので御紹介します

まずはホイール交換から。

今回TSWのRougeを装着頂きました

最初は他のデザイン希望だったのですが、メーカーより部材欠品中でいつになるか分からないとの回答、、、

なので、本国で部材があったをチョイスしてもらいました

空気圧センサーも装着OK!

サイズは20インチ。フロント8.5J、リア10Jに245/35-20、285/30-20を組み合わせています。

このままだと車高が高いので一緒にローダウンを行うつもりでしたが、某メーカーのダウンサスが一向に入ってこない、、、

問い合わせること数回、やっと確定した納期が来年2月、、、

そこまで待つのは無理!

って事で某メーカーのダウンサスはキャンセルし、タイミングよく入荷したアイバッハ製ダウンサスを装着しました

装着後はめちゃめちゃよい塩梅に下がりました

フロント約20ミリ、リア約25ミリダウンで腰高感が無くなりました。

結果的にアイバッハを選んで正解でした

全ての作業が終わり完成

今回は御用命頂き誠に有難う御座いました!!

 

しかし、半導体だけでは無く、アドブルーからアルミ素材、ダウンサスまで、ありとあらゆるものが品薄になっています!

先日はベンツのバンパーの在庫問い合わせたら国内に在庫無いなんてこともありました、、、

マジで大変です

納期掛かることが予想されますので、お問合せはお早目に

それではまた明日

 

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PEUGEOT 3008 × ERST S10-R、RSR!!

こんにちは

オカです

今日はボンドではマイナーなお車をご紹介させていただきます

今回カスタムさせていただいたお車はプジョー3008でございます

いつもいつもお世話になっておりますSUVマニアのお客様より、

「オカちゃ~ん、なんか街乗り用のカッコいいSUVないかな???」って事でコチラのマイチェン後の3008を提案させていただいたところ、

「めっちゃお洒落やんちょっと現車見てくるわ」という事でディーラーに見に行き、お車ごとご用命いただきました

ちなみにえげつないくらい乗り換えペースの早いお客様で、覚えているだけでも、ウルス、X7、G63マットブラックエディション、G63マニュファクトゥーアエディション、GLE63、レンジスポーツSVR、レンジスポーツHSEダイナミック、LX570、カイエンクーペGTS、現行コンチGT、前型コンチGT、W222 S63、RRレイス、LS500Fスポ・・・忘れている車両もいっぱいありますwww

いつも通り「カッコ良くしといて~お任せで」といつも通りゆる~くオーダーいただき、

こんな感じで格好良く仕上げさせていただきました

街乗りには最適ではないでしょうか

まずグリルの上のなんでそこにあるん?っていう3008エンブレムは剥がして、

フロントリップのシルバー部分はボディ同色にペイントして、下回りの樹脂部分はシボ取りしてグロスブラックペイント

オーバーフェンダーやサイドスカートなども樹脂丸出しなのでシボ取りしてグロスブラックペイント

リアバンパーもシボ取りグロスブラックペイントで高級感アップ

そして今回ホイールはボルボチューナーで有名なERSTの、

S10-R 21インチを装着させていただきました

フィニッシュはブラックライトスモーク/ポリッシュ

今回メッキパーツを完全にブラックアウトしなかったのはこのホイールに合わせる為でした

ボルボとプジョーはPCDが108で一緒なのでハブ径合わせてあげたら装着できるんです

あ、ブレーキキャリパーはレッドにペイントしております

正直3008のオフセットデータなんて持っておりませんでしたので、オカの知識とカンを駆使して・・・

完璧過ぎるオフセットで装着させていただきました

車高はRSRダウンサスにてローダウンしまして、

完成です

数々のハイエンドマシンを乗り継いでこられたお客様も「プジョーめっちゃええ普段乗りに良いわ」といつもドライな反応なのに喜んでましたwww

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

しかもこのブログ書いてる間にまた1台ご成約いただきましたwww

早速準備進めさせていただきます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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今年もメルセデスAMGがチャンピオン!? W205 後期C43にKW HAS ダウンサス + キャリパーペイント等!!

アサイです。

私事ですが、最近DAZNを契約しました

早速昨日のF1ロシアGPを見ましたが、ラスト数ラップは白熱しましたね~!!

篠原とF1談議に花を咲かせたいと思いますw

 

という訳で本日御紹介するのはコチラ!

F1でもコンストラクターズランキング首位を走る、メルセデスAMG!W205 後期C43

馴染みのお客様に御紹介頂きご入庫しました

まずは車高を落としたいとのことで、KW HASを使って、車高調化していきます

ダウンサスだと、下がりすぎてディーラーNG出される場合があるのでご注意を

その点、HASだと調整出来るので安心です

約20mmのダウン幅となりました

約20ミリダウンでも、最低地上高90ミリギリギリです

ホイールの出面はスペーサーで調整

 

続いてグリル交換。

後期もパナメリカーナグリルに交換は出来ますが、

ナンバーベースにガチ当たりするので、ナンバーベースを加工していきます

常田ピット長が削っては仮当てを繰り返し、バッチリ仕上げてくれました

 

最後はブレーキキャリパーペイントで〆

元々4podキャリパーが装備されていますので、ペイントするだけで十分に映えます

全ての作業が終わり完成

今回も御用命頂き誠に有難う御座いました!

さてF1は残り7戦!!個人的にはホンダに有終の美を飾って欲しいですが、どうなるのでしょうか??

 

それでは

 

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ボンドには珍しい??ボルボV90 D4 にBCforged 21インチホイール取り付け & ローダウン!!

アサイです

本日御紹介するのは、ボルボV90 D4 Inscription

馴染みのお客様が購入されました

弊社への入庫は岡に続いて2台目とまだ少ないですが、最近のボルボはカッコいいですね

こちらのオーナー様も他のお客様同様ノーマルでは我慢できない方なので、早速カスタムしていきます

ボルボと言えばERST!!

まずはERST製、低ダストパッドに交換

リアキャリパーは弊社のテスターだと開閉出来ないので、新車から1000キロくらいまでじゃないと交換出来ませんw

そしてERST製ダウンサスを装着!

リアはスプリングプレートを交換してローダウン致します。

純正は36mmが装着されていましたので、これを10mm厚のモノに交換することにより、約26mmほどのローダウンが可能になります
(取説にはインスクリプションは純正33mmとありましたが、今回は36mmのプレートが装着されていました)

そして今回のメイン、ホイールはBCforgedをチョイス

Finishはシンプルに brushed Silver仕上げ

サイズは21インチにFALKEN AZENIS FK510の組み合わせ。
オフセットも岡が作ったV90を参考に作成したのでバッチリ(笑)

なんと言ってもその軽さ!!

3インチアップしているにも関わらず、22.8キロ→ 23.2キロと、わずか400gしか増えませんでした!

昔の大口径ホイールの重さ知っている方なら、これがどれだけ凄いことか分かって頂けると思います

ホイール交換するならデザインだけでなく、性能も拘りたいポイントです

最後にテレビキャンセラーも施工

ボルボのキャンセラーは大変です(宮長が施工してくれましたw)

 

全ての作業が終わり完成

車高はフロント約20mm、リア約25mmのダウン幅となりました

シンプル&クリーンな一台に仕上がり、お客様にも喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き、誠に有難うございました!!

という訳でボルボのご依頼もお待ちしております!

それでは

 

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