ダウンサス

BMW G29 Z4に3Ddesign カーボンパーツ&ダウンサス取り付け!

アサイです。

本日御紹介するのは、BMW G29 Z4

Produced by Yamazakiになります。

現行スープラと共同開発されたことはよく知られていますね

こちらの御車に、3Dデザイン製カーボンパーツを装着

フロント、

 

サイド、

 

トランクスポイラー

 

車高はH&Rダウンサスにてローダウン。

 

前後スペーサーにより、ツラ感もバッチリです

 

最終チェックを行い完成です

 

 

ちなみに私が免許取り始めのころは、まだZ4は出ておらず初代Z3全盛期でしたね
※Z3は1996年デビュー

そういえば昔(10年以上前)に、馴染みのお客様に、”Z3Mクーペ”や、

“Z4Mロードスター”を買ってもらったなぁ、と思い出し、

今いくらくらいなんやろ??と思って中古車相場を見てみると、、、

Z3Mクーペが698万!

Z4Mロードスターも程度良ければ500万円くらいします

まあE46 M3 CSLが1,000万円以上、

Z8が2,000万円以上することを考えると、この辺りの車種の相場上昇は仕方ないかもしれませんね

 

しかし、Z4Mのサクラムマフラーのエキゾーストノートはめちゃくちゃ良かったなぁ、、、

なんて久し振りに思い出してしまいました

 

という訳で本日はこれまで!!

それでは

 

 

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Ferrari 458 spider / HYPER-FORGED HF-DiC – ロベルタリフターシステム!!

こんばんは、タカハシです

 

本日ご紹介するのはフェラーリのNAエンジンが搭載された458スパイダーでございます

色々とご相談頂き、ノーマルの状態から、、、、

このように仕上がりました

車高はNOVITECのダウンスプリングでローダウンしました

こちらの458は純正OPのリフターが付いておらず、この車高では駐車場に入れないので

ロベルタフロントリフターシステムを導入

この車高から、、、

こんなにも上がるんです

やはりスーパーカーには欲しい機能ですよね

純正よりも早く、純正よりも車高が上がる超優れモノです

 

そしてホイールはというと、、

ハイパーフォージドのHF-DiCを装着

とにかく黒っぽく!という要望でしたので

リム/グロスブラック  ディスク/ブラッシュドアナダイズドブラック

でシンプルに仕上げました

サイズはフロント21、リア22インチ。定番のサイズでございます

フロント、リア共に出面バッチシでございます

 

それにしても、、、

458×ハイパーフォージドの組み合わせはやはりめちゃくちゃかっこいいですよね

ええ、かっこいいですwww

ご納車時もお客様に大変ご満足頂けました

今回はご用命頂き誠にありがとうございます。

フェラーリのカスタムはボンドにお任せください

 

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

 

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W463A G63にIIDダウンサス&EDITION1 22インチホイール取り付け!!

アサイです。

続いてご紹介するのは、新車のW463A AMG G63

御紹介にてご入庫頂きました

御紹介者様より「いつものやつ、やってあげて!」とご依頼受けましたので、早速作業開始

IIDダウンサスに、

EIDITON1ホイール+スペーサーを装着させて頂きました

ダウンサスは前後約30mmほどのダウン幅となります

しかし夏のこの時期のゲレンデサス交換は本当に大変そうです

最終チェックが終わり完成

とりあえず今回は1日で出来る範囲の中でカステムさせて頂きましたが、やはりホイール&車高だけで全然イメージが変わりますね!!

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

その③に続く

 

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VOLVO V90 ×ERST!!

こんにちは

オカです

昨日は名古屋、今日は奈良と滋賀、明日も名古屋、明後日は岡山とほぼトラック野郎になっております

ゲリラ豪雨に気を付けて行ってきます

 

今日ご紹介するお車は早速完成写真ですが・・・

ボンド大阪では珍しいボルボでございます

いつもいつもお世話になっておりますお客様より「普段乗りでなんか良いのないですか??」ってざっくりとオーダーいただき、

「ボルボ最近カッコいいですし普段乗りに良いですよ」ってお車ごとお任せでご成約いただきました

今回はV90 D4をチョイスしまして、フルERST(エアスト)でカスタムさせていただきました

エアストでコンプリートさせていただきましたので、フロントはエアスト フロントリップスポイラーと、

エアスト フロントサイドリップをボディ同色にて装着

フロントグリルがグロスブラック仕上げでバンパーのダクトが樹脂で統一感がなかったので、ダクト部分は全てグロスブラックにペイント

さらにエアスト リアスカートも装着

センターのディフューザー部分のみグロスブラックにペイントして他はボディ同色仕上げ

ERSTロゴ入りの専用マフラーカッターも装着

ホイールもERSTオリジナルの・・・

「S10-R」の21インチを装着

大きく見えるデザインで迫力があり、ボルボの雰囲気にも似合っております

専用オフセットですので、

ツラ具合も良い感じでございます

車高もエアストオリジナルのダウンサスでローダウンさせていただき・・・

完成です

最初ノーマルの写真見せた時に「仕上がってダサかったら要らないですwww」って言われてましたが、「ボルボまじ良いっす仕事にも釣りにもなんでも使えます」とご満悦でした

いつもいつもお車ごとご依頼いただき、誠に有難うございます

もう1台ご成約いただきましたお車も土曜日到着しますので、楽しみにしててくださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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BMW F93 M8 グランクーペ KW HAS ダウンサス & 3Dデザイン カーボンエアロ カスタム!!

アサイです

本日ご紹介するのは、BMW F93 M8 グランクーペ コンペティション

produced by Yamazaki

こちらの御車に、まずはKW HAS 車高調整機能付きスプリングを装着!!

スプリングだけなので純正の電子制御ダンパーを生かすことが出来ます

でもKWは3WAYモデルとなるVer4までもラインナップしてます

出面はホイールスペーサーで調整。

 

そして、ボディには3Dデザイン製カーボンパーツを装着させて頂きました

フロントスポイラー

サイドスカート

リアディフューザー

トランクスポイラーの組み合わせ。

カーボン目は綾織カーボンとなります。

 

ホイールはノーマルのままですが、

いやはや、カッコ良すぎます

 

ちなみに知り合いの業者様にはM8 GCコンペにACシュニッツァーをフルフルで組んでもらいました

 

M8流行ってるのかな??と思って値段を調べると、ベースグレードで約2200万円、

コンペで約2500万円www

いやいや、僕等一般人には到底縁の無いクルマです

 

という訳で本日も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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