ローダウン

ベントレー・フライングスパー ハイブリッド車は要注意!!

アサイです。

本日ご紹介するのは!

ベントレー・フライングスパー

ベントレー フライングスパー ハイブリッド カスタム

しかもハイブリッドモデルでございます

ベントレー フライングスパー ハイブリッド カスタム

ベントレーと言えば、W12エンジンやV8エンジンの低音重視のサウンドが特徴的ですが、こちらはハイブリッドなのでエンジン始動時は無音

今までのベントレーに慣れていると若干違和感がありますが、これが新しいベントレーの世界観なんですね

(先日発表された第4世代のコンチネンタルGTもハイブリッドですし)

 

てなわけで、そんな新世代のハイブリッド・ベントレーのカスタム依頼を受けたのでご紹介したいと思います

と言っても、ローダウンと低ダストパッドなので、

ローダウンはサクサクっと完了。

ベントレー フライングスパー ハイブリッド カスタム

ベントレーは最近ロワリングキットを使用しております

リアがあまり下がらないのですが、大体15mm程度のローダウンとなりました

ベントレー フライングスパー ハイブリッド カスタム

 

そして、いつもの様にブレーキパッドを交換しようと思ったら、なんとエンジン車とハイブリッド車でフロントブレーキが違うwww

事前に車台番号教えておいてもらって良かったです

リアは一緒ですが、フロントはアノ車のブレーキと一緒でした

ベントレー フライングスパー ハイブリッド カスタム ベントレー フライングスパー ハイブリッド カスタム

てなわけで、ハイブリッド車はフロントブレーキ形状違うので、業者の皆様ご注意を(笑)

 

今回はご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

ベントレー フライングスパー ハイブリッド カスタム

 

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ベントレー・コンチネンタルGTC Speed Edition 12!!限定車にHREホイール交換、プロテクションフィルム施工!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、ベントレー・コンチネンタルGTC

ベントレー コンチネンタルGTC HRE デジタルインナーミラー カスタム

しかもW12ツインターボエンジン最終モデルとなる120台限定のSpeed Edition 12でございます

ベントレー コンチネンタルGTC HRE デジタルインナーミラー カスタム

オーナーはいつものD様

今回もご用命頂き誠に有難うございます

「とりあえずいつものやっておいてー

と言われましたので、まずは低ダストブレーキパッド施工

ベントレー コンチネンタルGTC HRE デジタルインナーミラー カスタム

akebono製 10podブレーキはやはり大きいですね

ホイールはHRE wheels

ベントレー コンチネンタルGTC HRE デジタルインナーミラー カスタム

FINISHはフルポリッシュでございますデザインはS209h

ブレーキキャリパーの関係上、これがMAX内側に入れたセッティングです

ベントレー コンチネンタルGTC HRE デジタルインナーミラー カスタム

車高はIID ロワリングKITでローダウン

安全マージンを考えると構造上このくらいが下げ幅MAXです

 

しかし何故最近のベントレーはリアにロゴが入ってないのでしょうか、、、

ベントレー コンチネンタルGTC HRE デジタルインナーミラー カスタム

 

そしてデジタルインナーミラーも装着させて頂きました同時にレーダー探知機も装着。

ベントレー コンチネンタルGTC HRE デジタルインナーミラー カスタム

最後にプロテクションフィルムも施工させて頂きました

フロントバンパー、サイドフェンダー、ボンネット、ヘッドライト、Aピラーに施工しております

ベントレー コンチネンタルGTC HRE デジタルインナーミラー カスタム

全ての作業が終わり完成です

ベントレー コンチネンタルGTC HRE デジタルインナーミラー カスタム ベントレー コンチネンタルGTC HRE デジタルインナーミラー カスタム

納車されたら純正カーボンエアロが付いてなかったのは、、、ここだけの話ですw

ベントレー コンチネンタルGTC HRE デジタルインナーミラー カスタム ベントレー コンチネンタルGTC HRE デジタルインナーミラー カスタム

今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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LEXUS NX350h RS R製ローダウンサス+専用スペーサー取付け カスタム

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします御車は、こちらのお客様も長いお付き合いをさせて頂いており久しぶりにご来店を頂きましたLEXUS NX350hをご紹介

今回は車高ローダウンのご用命を頂き、取付ます商品はRS R Ti2000ローダウンスプリングを取付させて頂きました

早速リフトアップし作業に掛かります

作業は手慣れたものでサクサクっと作業は進み難なく交換作業を終わらせ仕上げはアライメント調整し無事完了

まずは純正車高がこちら

そしてダウンサス取り付け後がこちらで前後約30mmほどローダウン致しました

また同時に前後に専用スペーサーを取り付けし出面もバッチリ良い感じ

ご納車時は適度なローダウンで普段使いにも支障ないカスタムでお客様にも喜んで頂く事が出来ました

いつもご用命を頂き誠に有難うございます

そんなこんなで本日はこのへんで

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Audi S5スポーツバック(B9.5) / H&R

こんばんは、タカハシです

本日はカスタム車輌のご紹介です

 

こちらのお車、、、

大阪店在庫車輌のS5スポーツバックをご購入頂き、そのままローダウンもご用命頂きました

A5スタンダードモデルよりは低いものの、やはり腰高感が否めません。。。

横から見るとこんな感じです。

 

電子制御サスもついているので今回はH&Rのローダウンスプリングをチョイスしました。

作業中の写真はまたメカニックブログに掲載されると思いますのでそちらをご覧ください

早速完成写真ですが、、、

約15mmと程よくローダウン

ビフォーアフターは、

↑フロント

↑リア

↑横から

たった15mm?でもこれだけ雰囲気が変わります

ホイールもご検討頂いておりますので今回はスペーサー無し

是非オーダーお待ちしておりますね

 

というわけで、アウディのカスタムもボンドにお任せくださいませ

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー。

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TOYOTA 60プリウス × BC Forged EH671、エスペリアダウンサス、ブラックアウト!!

こんにちは

オカです

早速完成写真ですが、今日ご紹介させていただくお車は・・・

意外とボンドグループで入庫率の高いトヨタ60プリウスでございます

いつもいつもお世話になっておりますお客様から、

「現場行くように買ったから良い感じにしといて

とご依頼いただきました

サラッとですが格好良く仕上がりました

まずなぜかフロントだけメッキのトヨタエンブレムは他のエンブレムの色に合わせてガンメタでペイント

モデリスタのエアロとフロントバンパーの謎のメッキはグロスブラックにてラッピング

リアのモデリスタのエアロのメッキトリムもグロスブラックラッピング

そしてホイールはBCフォージドの、

EH671を装着させていただきました

サイズはオカの希望で21インチ

フィニッシュはお客様から「ピカピカが良い」って事でしたので新作フィニッシュのブライトクリア

ツラ具合も・・・

前後ともに良い感じでございます

車高はエスペリアのダウンサス&バンプラバーの組み合わせで乗り心地も良いままローダウンしております

最後に変な音だったクラクションをヘラのホーンに交換させていただき完成です

 

お客様にも喜んでいただき、「現場行くにはやりすぎたかなぁ?」って言ってましたが・・・

これくらいが良いですよ

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

あ、5月27日~6月2日までアメリカ出張に行かせていただきます

旬な新作ホイールやアメリカのショップのカスタムなどなど勉強してきます

不在でご迷惑おかけいたしますが、宜しくお願い致します

 

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