こんばんは本日ご紹介いたします車両は、先週に引き続きマセラティーグランツーリズモのご紹介
こちらのお客様も愛知県からご来店頂き、今回はグランツーリズモ スポーツでございます
早速取り掛かります作業は、まずはローダウンという事で純正ショックを加工し車高調整アジャスターを組み込み致しました。
そしてスプリングはロベルタ製ローダウンスプリングを装着
車高調整アジャスターでお好みの車高になり、またスカイフック付きの車両でもショックアブソーバーは純正のままなので純正機能も残りますのでお勧めです
ローダウン後は低くなり過ぎない程度に、バランス良く約フロント１０ｍｍ リア３０ｍｍほどローダウンさせて頂きました。
またローダウンに伴い、フロント２２ｍｍ リア３０ｍｍのＨ＆Ｒスペーサーを装着し出面もいい塩梅に仕上がりました
更にマーベラス製 低ダストパッドを取り付けしブレーキダストの軽減を図ります
さらにリアバンパーをグランツーリズモ ＭＣバンパーに交換させて頂きました
折角ペイントするならという事で各部グロスブラックにペイント致しました。またＭＣバンパーに交換するとマフラーの出口の位置も変わりますので、そこはパワークラフト ハイブリッドエキゾーストマフラーを取り付けしマフラー出口もジャストフィット
そしてフロントバンパー中央部とグリル内をグロスブラックにペイント
一旦バンパーを外しペイントしますので細部まで仕上がりはバッチリ
そしてサイドスカートもグロスブラックで、こちらはラッピング施工で仕上げました。
またドアミラーも最初はグロスブラックで合わす予定でしたが急遽カーボンラッピングに変更させて頂き、完成後はカーボントランクスポイラーとのバランスも良く良い感じに仕上がりました
最後にお客様がこれだけは絶対付けたいとの事で、ＨＥＬＬＡ製デイライトユニットを廃盤商品でしたが何とか入手し取り付け致しました
ＬＥＤランプを埋め込みし、室内にＯＮ／ＯＦＦスイッチを付けましたので必要のない時は消しておくことも可能
同時に純正のヘッドライトの色味が黄色っぽいので、ＢＥＬＬＯＦ製 ＨＩＤバルブ ６２００Ｋに交換し、ヘッドライト・ポジション・デイライト共に各バルブの色味もバッチリ
これで一旦完成となりご来店時は御車の変わりっぷりにお客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
次回はホイールですねいつでもご相談をお待ちしております
この度はご迷惑をお掛けしたにも関わらず、遠方からご来店・ご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなで本日はこのへんで
今回もProduced by Yamazaki 
出幅はIIDスペーサーにて調整。
完成後になりますが、今回は色々弄らせて頂きましたので各部ご紹介していきます
同時にこれまたＴＯＭＳ製マフラーカッターを取り付けさせて頂きました
またドアミラーにも同じカーボンパネルを取り付け致しました。ワンポイントでやり過ぎ感なくとってもいい感じ
さらにエンジンルーム内には、スルガスピード エアコントロールチャンバーを取り付けしました。こちらを取り付ける事で、空気を効率的に送り込み吸入効率を上げることでアクセルレスポンスをアップする役目を致します
またブリッツ製スピードリミッタージャンパーにＴＯＭＳ製スロットルコントローラーを取り付けいたしました。装着後はレスポンスが上がり出足からキビキビと走るイメージでノーマルとの違いは歴然
