アサイです。
本日ご紹介するのはコチラ
パナメーラ・ターボ！！

取り付けるのは、お馴染みアクラポビッチ・エシゾーストシステムです。

フルチタン製で、性能は馬力が9hp(at6360rpm)アップ、トルクが21Nm(at2550rpm)アップ、重量はマイナス12kgのパフォーマンスを発揮します。
まずは、アンダーパネルや補強バーを外してノーマルマフラーの取り外し。

そしてアクラポビッチ・エキゾーストシステムを組み込んでいきます。
今回はセンター+リアパートの交換となります。

パナメーラの場合、センターから交換してもeマーク認証付です
（e1はドイツで承認されたことを表しています）

ちなみに、探してみたら車検対応(eマーク認証）のパナメーラ用マフラーってアクラポビッチしかないんですね
そのあと、バルブ切り替え用の配線を行い作業終了。

シガー部分に付けたリモコンでバルブの切り替え（音量の切り替え）が可能です。
バルブ閉じているときはホワイト、開いているときはレッドに光ります。

音はアクラポビッチらしく、今回もジェントルです。
動画はコチラ↓↓

最近アクラポビッチに限らず、マフラー交換作業依頼を数多く頂いております
メーカーによって音質や特徴が異なりますので、お気軽にご相談下さい。
それでは

アサイです。
今日ご紹介するのはポルシェ・パナメーラターボ

バンパーを外して何を作業中かというと、
コイツの交換。

純正のポジション＆ウィンカーなのですが、見ての通りウィンカー球が白熱球となっております。
オーナー様はポジションやテールなど他の部分がLEDになっているのに、ココだけ白熱球なのが嫌とのこと。そしてLEDにして欲しいとご依頼を受けました。
最初ウィンカーバルブをLEDタイプのモノに交換することも考えたのですが、外して見ると案の定、適合可能なLEDバルブが存在する形状ではありませんでしたので、ワンオフ作成させて頂きました
こちらが完成画像です。

純正のライトユニットを分解（というか切断）して、中にオレンジLEDの素子を基盤に規則的に配列しました。もちろん警告灯が点かないようにキャンセラーも装着しております。

点灯した様子はコチラ！！

流石LEDだけあって、切れの良い点灯が印象的です。また視界性を考え大量のLEDを使用しましたので、光量も問題なく確保されております。
完全ワンオフ品となりますので、値段も納期もそれなりに掛かりますが、オーナーの要望を実現していく「オンリーワン」な作業は楽しいですね
ユーロカップ第1戦もお疲れ様でしたm(_ _)m

今日はこの辺で

コンバンハ。浅井です。
今日はコチラのクルマを納車させて頂きました
ポルシェ・958カイエン

新車並行車なので、お決まりのナビ交換に、リアフリップダウンモニターの取り付けです
ナビはカロッツェリアサイバーナビを装着。純正2DINパネルを使用しておりますので、ポルシェロゴも入ります。

一部干渉しますので加工が必要となりますが、綺麗に仕上げることが出来ますよ

バックカメラは純正品がついておりましたので、流用出来ないか確認。試行錯誤の結果、純正バックカメラ流用OKです

そしてフリップダウンは天井取り外し
新車で行うのはイヤですね。。。

取り付け後はコチラ。

全て綺麗にインストール終了し、お客様に喜んで頂くことができました
あっ、アイドリングストップ付車でしたので、これもちゃんと対策済です（通常の取り付けだと、アイドリングストップ時電圧が下がってナビが再起動してしまします）
そして遠方のお客様にはパナメーラのペイントしたキャリパー＆テールライトを発送させて頂きました

相変わらず人気のカイエン＆パナメーラ。大体毎日何らかの作業しております
それでは

こんばんは！山崎です
今日は朝から、ピットは大忙しでした

Ｘ１のＦＯＧにＨＩＤを付けたり、
写真はありませんが、
ＧＯＬＦ６のＣＯＸボディダンパー＆ロアバー取付
ＲＲゴーストのホイール取付
Ｅクラスのブレーキパッド交換
ＣクラスにＩＩＤデイライトモジュール取付
ＣＬクラスのタイヤ交換・・・等々
フル回転状態でした
そんな中・・・・タイトルの通り
ＢＯＮＤ　ＯＳＡＫＡの初取付がありました
車はこちら

９５８カイエンの並行車です。
こちらのお車は、現在ナビ取り付け中なのですが・・・
カイエンの並行車にナビの取り付けは何度も行っていますね
何が、初取付なのかといいますと・・・　

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アサイです。
本日はコチラのポルシェ・MANSORYパナメーラをご納車

10日程前、「ホイール傷付けたから直して！」とのご依頼を受けたのですが、預けるならついでに「カッコ良くして！！」とご依頼。
それなら！と、ホイール修正中、仕様変更させて頂きました
作業前

作業後です

まずフロント周り（ヘッドライト、LEDライト、サイドマーカー）は全てプロテクションフィルム施工（ライトスモーク）。ヘッドライトウォッシャーノズルはブラックペイント。

サイドはメッキのドアノブ／ウィンドウモールをカッティングシートでラッピング。

リアはテールライトをキャンディスモークペイント＆トランクメッキモールもラッピング。

そして足元は純正キャリパーをゴールド仕上げ＆MANSORYロゴ入れで仕上げました

元々MANSORY仕様なので、勿論カッコ良かったのですが、ワタクシ的にメッキの部分や、赤すぎるテールが浮いて気になっていました。
なので、各部ブラックアウト＆スモーク施工で締めつつ、キャリパーにゴールドをプラス。より迫力が出たのは一目瞭然で、お客様にもとても喜んで頂きました

最近皆様、「板金ついでに」「リム修理ついでに」「車検ついでに」とついでにご用命受ける作業が多いです。しかもついで作業なのに、メインの仕事より金額が高くなって、どちらの作業がメインで入庫頂いたのか分からなくなります
これからもどんどん「ついでに」作業受け付けております