コンバンハ。アサイです。
また（私にとっての）1週間が始まりました。いきなり週初めからバタバタのスタートでございます
まずはポルシェ・958カイエンにパワークラフト製マフラーカッターの装着100mm×4本出しとなります。

ちなみにノーマルはこんな感じ。

やっぱり我々クルマ好きは4本出しがカッコイイと感じますネ

続いて、W204 C63にはカールソンRSリップスポイラーを取り付け

ココのセンターRSリップを追加させて頂きました。

この部品はRSリップスポイラーとして、フロントリップスポイラーとは別売りの商品となっておりますので注意が必要です。
装着後はこの通りやはりセット装着がカッコイイです

続いて小田君はフェラーリ360モデナにカーボンパーツ取り付け中。

エンジンルームのみならず、い〜っぱいカーボンパーツを取り付けしていっておりますただ「カーボンパーツは割れやすいので装着にとても気を使う」とは小田君の弁です。

伊藤君は新型ベントレーコンチGTのロワリングキットを取り付け中
またまた新車のコンチGTにMANSORYフルキットを取り付けさせて頂きました。
車高落として、ホイール取り付けて完成ですので、また改めてご紹介します

オーディオチームはW463 G550とポルシェパナメーラが入庫中

新車のGクラスにはカロッツェリアナビ＆バックカメラを取り付け。

パナメーラはバックレストモニターを装着中です。
こんな感じで今週も始まりました。
今年も残り半年！！棚卸もしないといけないし、雑誌取材の準備に、イベントの準備、そして東京店オープンと色々忙しい日が続きそうですが、頑張っていきます
ではでは。

みなさま、今日も１日お疲れ様です
よく喋るところは母親似なウッチ〜ですｍ(＿ ＿)ｍ〃まいど〜〃
昨日は変な天気でしたね･･
雨が降ったり止んだり豪雨になった30分後には太陽が出ていたり･･･
話はコロッと変わりますが、
昨日は念願の【ソウル・サーファー】を観てきました
(※えぇ、スパイダーマンではありません)
サメに左腕を噛まれ片腕を無くしてしまったプロサーファーを目指していた
女の子のお話。
いや〜、良かったです
まだ公開中なので内容は書きませんが、夢や目標を持ってる人は
強いですね
ＤＶＤが出たらもう一回観たいと思います
今日は軽〜く食べＢＬＯＧ
大阪店からは少し離れていますが･･
平野区にある【座 松本】というお店

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アサイです。
ビフォーアフターシリーズ第2弾！
今日はコチラのBMW F11 535i

ちなみに変更前はこんな感じ↓↓

今回はちょっと難しいですが、何が変わったか分かりますでしょうか？？
まずは外装から。
ACシュニッツァー製フロントグリルをブラックペイントして装着。
本来はこんな感じで高級感あるシルバーポリッシュなのですが、

ここだけシルバーはおかしいので、清くブラックアウト致しました

フェンダーには純正M5ダクト＆ウィンカーを埋め込み、元のウィンカー穴はスムージング。

ここもメッキをブラックアウトし、エンブレムとウィンカー部分はキャンディスモークペイント仕上げです。

続いて、足回り系に移ります。
足回りはKW ver3車高調にチェンジ！！
高速走行が多いので、しっかり踏ん張ってくれるKWを装着しました。

タイヤも新調してブリジストン・ポテンザS001を装着。

定番、リジカラも前後装着

動力系は、
プラズマダイレクトに

ケレナーズ・チューニングモジュールを装着し、十分すぎるパワーにさらに磨きを掛けています

最後に飛び石防止の為、プロテクションフィルムをフロント全面に施工。
フロントバンパー、フロントリップ、フェンダー、ボンネット、ヘッドライトとフルverで施工させて頂きました。

フェンダー・フロントリップはノーマルと形が違うので、ワンオフで作成です
最初は外装だけのつもりが、走り好きなお客様の為、足回り＆動力系とあっという間に進化していきました
お預かり時、急遽決まったパーツなどもありお客様には大変お待たせいたしましたm(_ _)m

今回も誠にありがとうございました！！
それでは

コンバンハ、アサイです。
今日は昼から雨が降り出し、冴えない天気となりました。
明日も雨とのことなので、運転はくれぐれもご注意ください
さてさて本日はデイライト化の多い一日

まずW204 Cクラスワゴンは前期の○フォグライトから、中期のLEDドライビングライトに交換
ケンタが丁寧にバンパーカットしていきます。

完成がコチラ。多少の加工は必要ですが、さすが純正品だけあってフィッティング完璧です。

デイライトモジュールを使用し、デイライトとしても機能するように致しました

そしてW212 Eクラスワゴンは、伊藤君がデイライトモジュールEVOを取り付け

今回はデイライトとして点灯させずに、
�イグニッションON　0％→ポジションON　100％→ロービームON　100％
�イグニッションON　0％→ポジションON　100％→ロービームON　50％
�イグニッションON　0％→ポジションON　50％→ロービームON　50％
�イグニッションON　0％→ポジションON　0％→ロービームON　50％
としてLEDドライビングライトを点灯するようにしました

そして最後に登場は・・・
ポルシェ911スピードスター！！！

初代スピードスターモデル「356スピードスター」の車名にちなんで世界限定356台！日本での車輌価格は2,969万円！！！
この価格なのに、ソフトトップがナント手動なのにはビックリしました便利さよりも、軽量化（動力性能）を重視するところがポルシェらしくて素敵です
i podケーブルやbluetoothケーブルをサクサクっと装着させて頂き、
コチラもデイライト化

が！！完成写真を撮るのを忘れました
かつて930スピードスターに憧れていた私にとっては、とても興奮する一台でした
こんな感じで、デイライト化が続いた今日一日でした。
それでは