本日は秘密工場？にてコノ部品の取り付けに掛かります。

取り付ける車はコチラ。
R53 クーパーSでございます

カメラを忘れたので画像悪くてスイマセン
只今、フロントバンパーをbond MINIオリジナル、ボンネットをFRP、さらにオーバーフェンダーに加工中でございます。その間を見計らって、板金屋にお邪魔してきました
昼過ぎからスタートしてまずはロールバーにロールバーパッド巻き巻き、

それが終了して今度は内装全バラシ（画像が暗くてスイマセン。。。）

となったところで会社に戻らないとイケナイ時間となりました。
続きは後日のお楽しみ

今年最後の週末！皆様はいかがお過ごしですか〜？？
我々も大分納車も進み、年末に向けて動いております。
本日ご紹介させて頂くのはこちらのR56クーパーS

この度、ZEUSのターボキャタライザーを装着させて頂きました

今R56クーパーS乗りの間では大注目のこの商品、少し解説しましょう。
ターボ車の場合、タービン後は「アウトレット」「フロントパイプ」「触媒」「マフラー」の順に構成されています。ミニの場合、この「ターボキャタライザー」に交換することで「アウトレット」「フロントパイプ」「触媒」の３点を交換したことになります。(ミニはこの３点が一体式になっているため)

ターボ車の排気チューンはマフラー交換はもちろん、その前にこの３つを効率の良いパーツに交換すると更なるパワーアップ効果が見込めます。ZEUSのキャタライザーはタービンアウトレットフランジ部には、耐久性と排気の流れを考慮して全てに切削加工を採用し、触媒には専用メタル素材の大径200cpisを使用、極めてスムーズな排気の流れを得る事に成功しております。しかも保安基準適合品！
とまあ細かい話は置いといて、気になるエキゾースト音を聞いてみましょうマフラーはサクラムのリア＆センター（ストレート）です

R56ミニは中々いい音が出ないのですが、サクラムマフラーとの組み合わせで乾いた高音を響かせてくれます！センタータイコがない分「パンパン」いっておりますが
このようにリアまでストレートです。

ちなみにキャタライザー装着時、車輌によってはエンジンチェックランプが点灯することもあるみたいですが、今では対応の部品も開発されています。今回の車輌は部品無しでも点灯しませんでした。
ZEUSターボキャタライザー＋サクラムの組み合わせオススメです
・ZEUSターボキャタライザー　￥157,500-
・サクラム 中間パイプキット（6MT） ￥79,800-
・サクラム リアサイレンサー　￥137,550-
※価格は全て内税になっております。価格は予告無しに変更する場合があります。
　

いつもお世話になっているI様のR53クーパーS
ばりばりサーキット仕様のMINIですが、何か面白いことな〜い！？とご相談受けましたのでマイチェンを行いました
どこが変わったかわかります？？


グリル中央部にあったLEDデイライトをフロントバンパー下部に移設しました

点灯時。

点灯時�

点灯時�

I様に気に入ってもらえるように心を込めて施工しましたとは小田君の弁です
気に入ってもらえるかな〜と思いながら本日はここまで。
また明日

いつもお世話になっているＩ様のＲ53 ミニ・クーパーＳ

9/6（日）行われる鈴鹿サーキットの走行会に向けて、コンピューターチューニングを行いました
今回インストールしたのは、国内の新鋭チューナーであるMASTERS4！
早速作業開始です

パソコンを繋げてマッピングデータなどを取り出します。
ちなみにこれはノーマルの点火時期データです。

自社でセッティングを行いますので自由に設定できますが、今回は性能を一番高くしたサーキットスペックをインストールします。
ダウンロード中。

早速お客様に試乗してもらいましたが、レスポンスが段違いに良くなり、シフトアップ時の落ち込みも無くなったと満足していただけました
私も試乗しましたが、低速から高速まで一気に吹け上がります
本番のタイムアタックが非常に楽しみです
そして9月下旬の耐久レース期待しています

最近良く耳にするECUチューニング
実際パワーが上がるの？とか、フィーリングはどうなの？とか、エラーは出ないの？？という声にお答えするために、ECUチューニング体感イベントを開催しちゃいます
日時は8/2（日）11:00〜！
今回ご紹介するのは国内新鋭チューナーであるMasters4！

まだまだ馴染みないメーカーですが、元々ECUチューニング関係に従事していたスタッフが国内で欧州車のコンピューターを独自に解析し始めたのが始まりです
当日の実施車種はBMW R53/R56 ミニ・クーパーSとメルセデス・ベンツAMG55コンプレッサー系
まずご自身のクルマにECUチューニングを施工し、気に入っていただければそのままご購入いただき、体感できなければノーマルデータに戻すという流れになります。
気になるお値段は
BMW R53/56 ミニは168,000円
ベンツ AMG55コンプレッサーは367,500円となっております。

NEW MINI STYLE NAGAZINEにも掲載され実力は証明済です（R53クーパーSで約20馬力UP)

デモとしてECUチューニング施工済みのR230 SL55に試乗いたしましたが、スタートから高回転まで、ノーマルとは段違いの速さを誇ります！なんせESPの点等している時間が長い
それでもまだマージンを残しているセッティングとのことです！

また当日はR56クーパーSにもデモとして施工する予定ですので、気になる方は是非是非遊びに来てください！
施工を希望されるかたは予約を承りますので
↓↓↓
asai@hosokawa.co.jp
までお乗りの車種と希望時間をご連絡下さい