こんばんは芦田です。
本日ご紹介しますお車は、先日作業をさせて頂きましたマセラティ　ギブリでございます
まずはこちらの、もうお馴染みＰｏｗｅｒ　ＣｒａｆｔハイブリッドＥＸシステムで今回はリアピースのみ交換をさせていただきました。
ギブリに、リアピースマフラーを取付けたのは大阪店初でしたが可変バルブ用の配線処理を施し取付けも難なく終了
またテールエンドは、今回チタン焼無しを選択
完成後はバルブを閉じていれば、ほぼノーマルと変わらない位ですがバルブを開ければ低速時はターボ車特有のガボガボっと重低音が鳴り、高回転まで回してあげればなかなか歯切れ良く気持ちのいいサウンドをしておりました
さらに最近、施工依頼が多い純正ホイールペイントをさせて頂きました。
ﾍﾟｲﾝﾄ後がこちら
今回は、半艶マットブラックでセンターキャップのエンブレムをマットシルバーにペイント致しました
最近のホイールは、純正でもデザインが良いので色替えするだけでもドレスアップ効果ですね
またホイールの汚れが気になるので、同時に低ダストブレーキパッドに交換をさせて頂きました。
そして仕上げに、ユピテルセパレート型レーダーＺ２５０Ｃｓｄを取付けし、モニターはルームミラー横に取付けさせて頂きました。
今回は急きょ仕様を変更させて頂きご迷惑をお掛けいたしましたが、確認できしだい即取付けをさせていただきますのでもうしばらくお待ち下さい。

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなでまた来週

アサイです。
本日ご紹介するのは、マセラティ・グラントゥーリズモ

このシルバーのヘッドライトを、

後期に装着されている純正ブラックヘッドライトに交換です

さりげなくmaseratiロゴが入っているあたりも、シャレた演出です
ポジションがLEDになるのもポイントが高いです

もちろんポン付けでは正常に点灯せず、配線の加工が必要となりますのでご注意ください

また、お遊びとしてドア下には最近話題のLEDレーザーロゴライトを装着致しました
ネットで購入したモノなので耐久性は不明ですがw、お遊びとしてはアピール度も高くイイ感じです
カーテシランプユニットを加工して取り付けしましたので、ドアに加工すること無く綺麗に取り付け致しました

これからエアロ類取り付けですので完成が楽しみな一台です

つづいて登場もマセラティ・グラントゥーリズモ！！

こちらは4.7L グラントゥーリズモSのATモデル。

セミATモデルに比べ、マフラー音が物足りない！とのことで、パワークラフト・ハイブリットエキゾーストシステムをご装着頂きました

ノーマル

パワークラフト

ちらりと見えるチタンテールエンドがイイ感じです
もちろんマフラーサウンドは申し分無い仕上がりです

その他、ナンバー灯＆ポジションLED交換、ロービーム6000K交換も施工させて頂いております
ホイールの装着が待ち遠しいですね！！
今回はご用命頂き誠に有難うございました！
それでは