こんにちは
オカです
今週は金曜日ではなく火曜日に登場です
2015年12月4日に「007」シリーズ最新作「スペクター」が公開されますね
今のジェームズ・ボンド役がダニエル・クレイブ氏になってから見てますが、やっぱり手に汗握るアクションとストーリーの鍵を握るボンドガール、あと忘れちゃいけないのがボンドカーですね
「スペクター」ではDB10というニューモデルが登場するとのことですが、V8ヴァンテージをベースにアストンマーティンのデザイナーと007の監督が協力して作った自信作だそうです
これは映画が楽しみですね
さて、今回はそんなボンドカーをご紹介
アストンマーティン V8ヴァンテージSです
スパイには不向きなコバルトブルーのボディが非常に鮮やかです
今回はV8ヴァンテージSの意外な秘密をご紹介
まずはこのドアの開き方
ななめ上に開くのがアストンマーティンの特徴であり、白鳥が翼を広げたように見えることから「スワン・ウィング」と呼ばれております
お次は「キー」です
「クリスタルキー」と呼ばれ、中にはアストンマーティンのエンブレムが輝いております
ちなみに1個20万円だそうです・・・
落としたりすると大変です(笑)
続きましてはサイドブレーキ
右ハンドルのお車ですが、サイドブレーキは右に付いております
実はサイドブレーキを下しているように見えますがこの状態でしっかり効いております
そして解除はサイドブレーキのボタンを押しながら・・・
引き上げて下ろします
これでサイドブレーキの解除が可能です
乗り降りの邪魔にならないよういつでも下ろしている状態になっております
お次はドアハンドル
つかむ場所がありません
ですが2本線のある部分を押し込むと・・・
このようになり、ノブを引っ張るとドアが開きます
空力的にも良く、デザインもスッキリしてて良いですね
最近R35GT-Rやテスラ、ウラカンもこのようなノブが隠れるデザインになってますので、今後増えていきそうな予感です
最後はエンジンの掛け方
センターパネルのコチラのエンブレム部分に・・・
この様にキーを入れるとイグニッションオンになりエンジンがかかります
※クリスタルキーは落とすと大変なのでスペアのプラスチックキーを使用しております。
こんな風に色んな部分が特殊でお洒落に作られております
ジェームズ・ボンドがボンドカーとしてアストンマーティンを愛車にする理由がちょっと分かった気がします
そんなこちらのV8ヴァンテージSの詳細はコチラをチェック
また前作「スカイフォール」ではジェームズ・ボンドの所属する組織「MI6」の上司Mの愛車（公用車？）としてジャガーXJが登場しました
しかもボンドが運転して逃亡するというシーンもあったり・・・
ジャガーファンにはたまらないシーンですね
もちろんコチラのお車も在庫ございます
上級グレードのポートフォリオです
パノラマサンルーフやシートヒーター&ベンチレーションなど快適装備が多数装着されております
007ファンの中ではボンドカーの1台に数えられていたり？？？
ジャガーXJの詳細はコチラをチェック
実はアストンマーティンV8ヴァンテージを移動させる時にサイドブレーキの解除もエンジンの掛け方もさっぱりわからなかったオカでした
お知らせ
現在大阪店では、買取り査定強化中です
ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたします
お電話、メールでのお問い合わせも可能です
お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたします
お気軽にお問い合わせくださいませ
メールはこちらへ yamazaki@hosokawa.co.jp
店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので
必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますｍ（＿＿）ｍ
458スパイダー×2！！
アサイです。
本日まずご紹介するのはフェラーリ458スパイダー
こちらの純白の跳ね馬に、
まずはIIDデイライトモジュールの取り付け！！
昨日のベントレーに続き458でも大人気
ポジション時と比べるとその明るさが分かってもらえると思います
スイッチ付きですので、任意にON/OFF、さらにストロボモードに切り替えが可能です
そしてIID EBMエキゾーストバルブ開閉モジュールを装着！
依然として高い人気を誇るバルブモジュール！！
458系は警告灯も出ず、純正でも確実にマフラー音が変わるのでオススメです
今回もご用命頂き誠に有難うございました
続いて登場もフェラーリ458スパイダー
御客様のご自宅にお邪魔させて頂きましたので記念に撮影
今回MANSORYカーボンリップスポイラーに、LEAPデザイン カーボンフロントダクトウィング、
リアにはMANSORYカーボンスポイラーを装着させて頂きました！！
とても素敵なご自宅に、とても素敵な御車
ご招待頂き誠に有難うございました！！
今日はこのへんで。それでは
デイライト新商品！！
アサイです。
本日ご紹介するのはコチラのコンチネンタルGTC
このオトコ（仲川）が早速作業に取り掛かります
新開発した商品を装着し、
デイライト化！！
遂にベントレー・コンチネンタルシリーズでもデイライト化が可能になりました！！
ベントレーのデイライトは爆光！！
ポジション時に比べかなり明るいです！！
デイライト時↓
ポジション時↓
これだけ明るいとウィンカーの視界性を保つのが難しくなりますので、ウィンカー時は消灯します。
ちなみにリバース時も消灯。
仲川氏によると、これらの動作は本国仕様と同じ設定になっているとのことです！！
※ただ本国仕様を見たことありませんがwww
動画を撮影したのでご確認ください。
弊社オリジナルである、ストロボモードも搭載しております
デイライトのON/OFFやストロボモードの切り替えはスイッチで手元の可能です！
ついでに弊社の在庫車でも実験
爆光
これロービームではないですよ
しかし光量を写真で伝えようとすると難しいですね
同じ明るさでも周りの環境などによって伝わり方が全然異なってきます。
（白のGTCより明るく見えますが、光量は一緒です）
さておき、御客様にも喜んで頂くことが出来ました
これで、IIDデイライトモジュール
・マセラティ・クアトロポルテ/ギブリ
・ランボルギーニ・アヴェンタドール/ガヤルド（後期）
・フェラーリ458イタリア/FF/カリフォルニア（T含む）
・ベントレー・コンチネンタルGT（フライングスパー未確認）
のラインナップが揃いました！！
個々で仕様は少し異なりますので、詳しいことは弊社仲川宛てまでお願いしますwww
ちなみにこんなことしていると、「ヘッドライトを改造しているのでLEDが切れたりしても保証外になります」というディーラーからの声が聞こえてきそうですが、全くもって意味不明な考えです。
そもそもヘッドライトには一切手を加えておりません。
またコーディング方式でもありませんので、コンピューターに履歴も残りません。
そもそも本国ではこの点灯方式で売っているのですから、デイライトにも耐えれる耐久性を持った品質で作られている訳です。（海外ではデイライト化は法律で義務付けられております）
海外と日本でヘッドライトの品番変わりますか？品質違うんですか？？
今までに切れたような例やディーラーから指摘されたことはありませんが、今後起こりうるかもしれないのであえて書かしてもらいました。
もちろん最近は各ディーラー様とも仲良くさせて頂いており、非常に柔軟な考えを持ったサービスの方が増えておりますので弊社も非常に助かっておりますが、一部に杓子定規な全く融通が利かない物事の本質が全く分かっていない人がいるのも事実ですwww
ま、それを言い出したら道路交通法もツッコミどころ満載なんですけどね
少し話が逸れましたが、本日も誠に有難うございました！！
それでは
ＲＳＱ３!!!
こんばんはシノハラです
今回ご紹介するのはＡＵＤＩ ＲＳＱ３
大阪店初入庫でございます
今回の作業はＨ＆Ｒダウンサスの取付けです
（黒：純正 赤：Ｈ＆Ｒ）
早速作業に取り掛かります
タイヤを外しサスペンションを外しスプリングを交換していきます
交換完了です
やはり純正の黒のスプリングより赤のスプリングの方がカッコイイですし引き締まって見えますね
リアの方も作業していきます
取付けが終わり最後にアライメント調整を行い作業終了でございます
落ち幅は前後共に約３５ｍｍほど下がります
※作業前の車高を撮る前にリフトアップしており写真が無く申し訳ございません
ＳＵＶは車高が高いイメージがありますので下げることでイメージが変わりますのでオススメです
お問い合わせお待ちしております
この度はご用命頂き誠にありがとうございました
最後にちょっと気になった方もいるはず
フロントのウェーブ型ブレーキディスク
珍しいですね
理由は軽量化と冷却性能改善と言う事らしいです笑
円形のものより、１枚あたり０.５キログラム軽量だそうです
それではまた来週
今週の入庫情報！！
こんばんは！山崎です
今週も、入庫情報ではなくＶｅｒＵＰのお知らせです
今回、ＶｅｒＵＰしましたお車は、
メルセデスベンツ Ａ２５０ ＳＰＯＲＴです
このお車が・・・・・
こうなりました
ｓ．ｄ．ｆ社製 フロントスポイラー
サイドスカート
リアスカート
を装着させて頂きました
より”ＳＰＯＲＴ”な感じに生まれ変わりました
Ｆ/Ｓ/Ｒ＋取付で、約５０万円程の商品となりますが・・・・
もちろんお値段はそのまま
３９８万円（諸費用別）となっております
エアロパーツのお問い合わせだけでも大丈夫ですので、
お問い合わせください
詳細はこちらをご覧ください！！
話は変わりますが、
先日、あるイベントにお客様のサポートで参加させて頂きました