アサイです。
本日ご紹介するのはポルシェ・パナメーラ

前回、デイライトにキャリパーペイント、低ダストパッド交換、LED交換などを施工させて頂いた御車ですが↓↓
http://bond-diary.jp/osaka/sb.cgi?eid=1707
今回、待ちに待ったホイールを装着させて頂きました

Hyper forged HF-C10 21inchです！！
disk面はボディカラーに合わせダークガンメタ（艶アリ）をチョイス致しました

希少なボディーカラーにとても似合っております

タイヤはアドバンスポーツ255/35-21　295/30-21を使用。
オーダーオフセットで、車検がギリギリ通るサイズを狙いました

そして作業お願いするならついでにと、
DVDチェンジャーをトランクに追加！
純正モニターで視聴することが出来ます

そしてクリフォード・セキュリティ MATRIX 330Xも同時に装着して頂きました
純正キー連動のタイプとなります。

想定外のトラブル(!?)がありお客様には大変お待たせ致しましたが、無事納車出来ることが出来ました

今週も誠に有難うございました！
それでは

本日ご紹介するのはコチラのクルマ↓↓

ポルシェ991カレラ4Sをご納車させて頂きました！！
只ならぬオーラを発しているこちらの御車
ご紹介するところはいーっぱいあるのですが、とりあえずコンセプトはブラック！！

まずフロント周りの樹脂部分（ダクトフィン、センターダクト）、ウォッシャーノズルのメッキは全てボディ同色でペイント！
ポジションレンズ＆サイドマーカーはスモークフィルム施工。

リアのポルシェエンブレム、マフラーカッターもブラックアウト！
テールレンズもスモーク施工させて頂きました。


あと、サイドスカート下の樹脂部分もボディ同色ペイントを行い、

ホイールの内側（純正は何故か表面は黒なのに、インナーリムがシルバーでした。。。）に、ブレーキディスクのハブ面、スペーサーも全てブラックペイントさせて頂きました

さらに、「飛び石で傷付くの嫌だからプロテクションフィルム貼っといて」とご相談。
「フロント周りでいいですか？」と尋ねると、
「う〜ん、どうせならボディ全体！」と、まさかの回答
という訳で、フロントバンパー（今回塗った同色部分も全て）、フロントフェンダー、フロントガラス、ボンネット、ヘッドライト、ドアミラー、ドア、サイドスカート、Aピラー＆ルーフ、リアフェンダー＆ピラー、リアバンパーとフルッフル、PPFプロテクションフィルム施工させて頂きました

施工はモチロンSASA-YANGです！！※画像は勝手に拝借（笑）

これで完成かと思ったら、
「ポルシェって車高低いですよね。家の駐車場坂道だから車高上げれるようにしておいて」とのご相談
「じゃあフロントだけ車高あげればイイですか？」と聞くと、、、
「う〜ん、どうせなら前後！」とまたもや思いもよらない回答
で取り付けさせて頂きました！！

ロベルタ・リフティングキットを装着です
しかも設定が無いリアにも取り付けし、前後4輪が瞬時にリフトアップ致します！
ボタン一つで、この車高が

リフトアップ！！

しかし簡単にはいきません
まずリフティングキットを取り付けする為には、ピロアッパーマウント付きの車高調に交換する必要があります。
PASM付でしたので、PASM対応ビルシュタインBPS車高調を取り付け。
ただし、アッパーマウントは純正流用の為、ピロアッパーマウントを前後ともワンオフにて作成。
そしてリアは設定がありませんでしたので、イチから作成してもらいました

今回は初めての作業でしたので、埼玉のロベルタ本社様にて作業して頂きました。
ロベルタ様、いつも誠にありがとうございます！
この車高であれば、段差でも坂道でも全く怖くありません！！

あとはベロフ6900K HIDにPB TVキャンセラー、ユピテルレーダーなどを取り付けして納車させて頂きました
ちなみにこーんな素敵なマシンを駆るのはナント女性オーナー様！！
男前過ぎます！！！

この度はご用命頂き誠に有難うございました。
そして、大変長らくお待たせを致しましたm(_ _)m
※なんやかんやで作業期間約2ヶ月
このポルシェで思う存分駆け抜けて下さい！！

それでは

アサイです。
本日ご紹介するのはコチラ↓↓

ポルシェ・パナメーラS × Fairy Designでございます
フェアリーデザインは海外メーカーと思っている方もいらっしゃるみたいですが、京都にて誕生したmade in JAPAN製品！
価格が高い分、製品自体のクオリティには少しビビリますが（笑）、唯一無二のデザインに指名買いされるお客様も多いです
海外でもデザインが評価され、人気を博しています
今回、「フルッフルで！」とご用命頂きましたので、
Fairy Design フロントバンパー with LED
Fairy Design フロントリップスポイラー
Fairy Design サイドスカート
Fairy Design リアバンパー
Fairy Design リアスポイラー
Fairy Desing テールレンズカバーを装着致しました！！
V6/V8モデルはフロントバンパーを交換する場合、ターボ用のLEDレンズと交換します
そのままでは警告灯が点いてしまいますので、警告灯対策も行います。

基本的にエアロ類はラインにあわせ、ボディ同色/マットブラックで2TONE塗り分けペイント！
テールレンズはスモークペイント。

純正RSスパイダーホイールは、マットブラックにペイントし、前10mm、後15mmスペーサーをプラス

最後にガラスコーティングを行い終了です

ちなみに純正はこんな感じでした↓↓

普通の人からすれば、純正で十分じゃないの？と思われるかもしれませんが、そこはやっぱりクルマ好き自分の愛車を、カッコ良くして乗りたいと思うのは当然のこと。その為、皆様エアロやホイールをわざわざ交換するのです。
まぁ、女性にはあまり理解されない行動みたいですが
やっぱりクルマはいつの時代も”男のロマン”です
そんな訳で今回も誠にありがとうございました！
それでは

アサイです。
今日は一日天気が良かったですね〜
3連休最終日ということもあり何処かへお出かけされたお客様も多かったのではないでしょうか？？
そんな天気のイイ日にはコチラ↓↓

カブリオレが良く似合います
本日bond carsでご成約頂いた、ポルシェ991カレラSカブリオレをご納車させて頂きました

いつ見ても溜息が出るほど美しい991カブリオレのボディデザイン。さらに現車はTechArtフルコンプリートの一台です！！
いつもお世話になっているお客様に一目惚れして頂き、御乗換え頂きました
外装・内装ともにイジるところはありませんでしたが、「ボディプロテクションフィルム貼っておいて！」とご用命頂きましたので、PPFプロテクションフィルム・フロントフル（バンパー・ボンネット・フェンダー・ライト・ミラー）＆ストーンガード＆ClearPlexフロントウインド用保護フィルム　を施工させて頂きました！

施工はいつもどうり、エスカンのSASA-YANG様にお願い
忙しいところ無理言って施工してもらいました
近づかないと貼っていることが分かりません！

フロントはテックアートエアロ装着の為、ワンオフにて対応して頂きました。

ストーンガードも貼りなおしましたので、貼っていることが分からないくらいです！！

この度はご成約頂き誠にありがとうございます！今後ともどうぞ宜しくお願いします！！
続いてご紹介するのは珍しくジャガー

XKRコンバーチブルが入庫です！
馴染みのお客様より「ジャガーXKR買ったからカッコ良くしといて。ヨロシク〜」とご用命承りました
まずはマフラー！
純正でもバルブ付で、結構イイ音を奏でておりましたので、リアタイコはそのままに、センターマフラーをストレート加工！！

当然のようにXパイプ形状にて仕上げております。
ついでにバルブも開きっぱなしになるように加工
アイドリングは純正+αですが、踏み込むと乾いた高音を奏でてくれるようになりました
続いてバックカメラとDVDプレイヤーを装着
AUXが装着されておりませんでしたので、音声はFM飛ばし、映像はインターフェースで純正画面（NAVI画面）に入力しています。

そしてやっぱりローダウン！！
ジャガーXKR用はH&Rくらいしか設定がございませんので迷わずチョイス

施工前

施工後
って低くなりすぎ！！
サス自体はクーペと共通なのですが、コンバーチブルで重いせいか特にリアがベッタベタです
スペーサー入れようと思っていたものの、ジャガーはツメが大きいので、このままではフェンダーに乗っかってしまいます

仕方がないのでツメ折加工！！

加工後はこのように、折り返しを限界まで薄くしました！

最後にG’zoxボディコーテイングを行い完成


スペーサーはH&R製 フロント30mm、リアに25mmを装着！
リアが若干やり過ぎな感じはしますが、ハミ出ているくらいが好みのお客様ですので問題無しです

お客様にも「ええやんめっちゃ迫力出たやん！！」との感想を頂くことが出来ました

そんなこんなで今週一週間お疲れ様でした！
それでは

アサイです。
本日まずご紹介するのはポルシェ・パナメーラ

先日ダウンサスを装着させて頂いた、後期V6モデルです
マフラーの音量がどうにも物足りないとのことで、今回マフラーを交換させて頂きました

まずはノーマルマフラーを外し、

パワークラフト・ハイブリッドエキゾーストシステムを装着！！

V6はリアのみの交換だと音量があまり大きくないため（ノーマルはセンターにタイコ3つもあります）、今回センターマフラーも装着して頂きました

後期は初めてでしたが、伊藤君がエキゾーストバルブ配線もサクサクっと行い、無事に完了です

ただし、前期よりバンパーが伸びているため、少し入り気味となりました。

まあこの位でしたら許容範囲です
飛び出しているよりはこちらの方が私たちの好みです
気になる音はコチラ↓↓

V6ながら中々乾いたエキゾーストノートを奏でます
動画よりも実際に聞く方がイイ音ですね！
音量の切り替えはスイッチ一つで楽々

今回もご用命頂き誠にありがとうございました

続いて、ポルシェ・カイエンV6には、

H&Rダウンサスを装着！！

前後約30mmダウンで、腰高感を払拭致しました

相変わらずポルシェは多くご入庫頂いております
そんな訳で本日も誠にありがとうございました！
それでは