こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたしますお車は、先日取付けをさせて頂きましたこちらのカイエン９５８　Ｖ６になります。　
みてのとおりナンバー無しの超新車でございます
今回の取付け内容は、
TECH ART
フロントスポイラー１
サイドスカート
リヤスカート１
Ｖ６用テールパイプ
フォーミュラー１　２２インチホイール
ヨコハマ　ＡＤＶＡＮ　ＳＴ　２９５／３０−２２
サイドスカート　シボ取り同色ペイント
ブレーキキャリパーペイント
を施工させて頂きました
で完成がこちら

どうでしょ〜単品では小振りなエアロですが、そこはさすがＴＥＣＨ　ＡＲＴノーマルと比べ物にならない位、存在感が増しました。
またブレーキキャリパーをレッドにペイントし、ブラックのホイールからみえるキャリパーも良い感じに仕上がりました
さらにもう一台
んっ？同じ車両と思った方・・・違うんです、何と新車の同グレード・同色のお車を全く同じ仕様をまとめて２台作らせて頂きました
納車のタイミングが合わず、２台一緒に写真を撮りたかったのですが・・・残念あえて違うところは、リヤゲートのカイエンエンブレムが在ると無い位ですね
この度はご用命頂き誠にありがとうございました。
さらにもう一台カイエン繋がりでこちらの純正ﾊﾟｰﾂを取付けさせて頂きました
純正オプションパーツのスキッドプレートでございます。
取付け前
取り付け後
カイエンのフロントバンパー下って、結構目立つ部分の割に一面樹脂で覆われていて、なんかイマイチなんですよね
そこで今回お手軽な純正パーツを取り寄せ取り付けさせて頂きました
多少の加工は必要ですが、純正パーツだけあってフィッティングはバッチリまた質感も良く、ステンレス製でアクセントになり車全体の高級感が増しました
社外エアロで仕上げるも良し、純正パーツでシンプルに仕上げるも良しとパーツ豊富なカイエンご相談お待ちしております。
そんなこんなでまた来週

アサイです。
本日まずご紹介するのはポルシェ・958カイエンターボ

そろそろ本格的に冬突入！ということで、この季節に多くなってくるのがスタッドレスタイヤの取り付け。
今年は寒冬になる可能性が高いとのことで、例年以上の問い合わせがあり、既に完売のサイズも出てきております。
さてさてカイエンにはMAK HAIGHLANDS & ヨコハマ・ジオランダーit/s 20インチを装着させて頂きました

純正センターキャップ＆ボルトが流用出来るのも◎です
そしてルーフにはスーリー・ルーフBOX DYNAMIC900を装着！

このクルマでスキー場のゲレンデに行くとか超カッコイイです

そして先日はW212 E250ワゴンにATS TWIN & ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ　WINTER MAXX 16インチをご装着頂きました

この225/55-16という普通のサイズも品薄になってきており、即納品はダンロップしかありませんでした

ちなみにE250に16インチはキャリパークリアランスギリギリです

という訳で、まだまだピットにはスタッドレスタイヤが山積です。。。

降ってからでは遅いスタッドレスの準備！
お早目のお問い合わせお待ちしております
それでは！

アサイです。
ピットには997後期ターボが2台

中々珍しい光景でございます
まずホワイトの997ターボには、

アクラポビッチ・スポーツキャタライザー（200cpsi）を装着！

先日リアマフラーのみアクラポに交換させて頂いた車輌ですが、更なる音量アップと排気効率を求め、スポーツ触媒を装着です

純正の触媒に比べ、

明らかに排気効率が良さそうな形状をしています

排気が良くなれば吸気もということで、同時にBMCエアーフィルターもご装着頂きました

結果、レスポンスも純正以上に良くなり、お客様にも満足して頂くことが出来ました
ちなみに997ターボの排気システムはホントーに難しく、そこらのアフターパーツメーカーのマフラーを付けると、音も悪く、何より確実にパワーダウンします。
それだけ純正が優れているってことなのですが、そこはニュルブルクリンク24時間レースや、ドイツ ポルシェスポーツカップで鍛えられたAkrapovic！！
見事に純正以上の排気システムを完成させております
ブルーの997ターボには、

ビルシュタインBPSキットを装着！
とその前に、まさかのセンターロックホイールです！

通常の工具では脱着出来ないため、ボンド店より巨大トルクレンチを取り寄せ。。。

通常のボルトを締めるトルク数値は大体140〜160Nmなのですが、センターロック車はナント600Nmで締め付ける必要があります
2人掛かりで取り外していきます。

そしてやっとサス交換。
しかし、いつもながらにポルシェ（特に4WD）の足回り交換は大変です。。。
※ケンタは脚回り交換しておりませんので余裕の表情です（笑）

完成！！


ビフォー

アフター
車高はフロント650mm→615mm、リア650mm→615mmと、前後とも約35mmダウンとしました。
このくらいがバネが遊ばないギリギリの車高となります。

もちろんPASM対応しておりますので、純正同様室内のボタン一つで「ノーマル」⇔「スポーツ」と2段階の硬さを切り替えることが出来ます
ついでにとデイライト施工を行い、

そして心臓部分にはデジタルスピード・ECUチューニングをインストール！

オーナー様の許可をもらって、ちょっと試乗しましたが、、、
ありえないくらい速い！！
そしてビルシュタインの脚もサイコーに気持ちイイ！！
路面が荒れた道では流石に硬さを感じますが、安定性はピカイチでございます

流石ポルシェ！流石ターボ！！と思った瞬間でした
時期991ターボも大いに楽しみです！
そんな訳で今週もありがとうございました！
明日私は火曜日と交代で休みを頂いておりますので、火曜日お会いしましょう
ではでは。

アサイです。
本日ご紹介ご紹介するのはポルシェ・パナメーラS

いつも大変お世話になっている社長様に車輌ごとご成約頂きました
販売した車両はこんな感じ↓↓

車両は山崎氏が販売させて頂きました
そんな社長様との会話。
私「社長、パナメーラ購入おめでとうございます。」
社長「いや〜、遂に買っちゃったわ〜」
私「イイじゃないですか！ずっと乗りたい言うてましたもんね。で、そのままノーマルで乗るんですか？」
社長「せやなー、ちょっとはイジりたいなぁ。ホイール18インチやし。どう思う？」
私「あのホイールはあきませんわ。デザインもカッコ悪いですけど、タイヤなんて50扁平ですよ！ミニバンちゃいますねんから。」
社長「やっぱりそう思う？何のホイールがいいかな。。。」
私「社長ずっと「パナメーラ乗るならターボ�ホイール履く！」て言うてましたやん。」
社長「でも高いやん・・・」
私「それやったら掘り出しモノ探しときますわ！」
で純正ターボ� 20インチホイール早速装着
もちろん空気圧センサーも移植しています

続いてある日の会話。
社長「スペーサー付けた方がイイ？」
私「いや、要らないでしょ。ディーラー入庫したら取り外されますし。」
社長「でもホイール中に入ってない？」
私「純正ですからね。スポーツプラス時（車高下げた時）かなり中に入ってますね〜」
社長「付けた方がカッコイイ？」
私「そりゃもちろん。」
でフロント10mm、リア15mmスペーサー装着
ロングボルトはブラックを選択し、安心の為ロックボルトも装着。

続いて、
社長「ブレーキキャリパーて何色やったっけ？」
私「シルバーでしたよ。てかブレーキダストこびり付いてくすんでますわ」
社長「塗った方が綺麗かな？」
私「そりゃもちろん」
社長「ポルシェのイエローキャリパー（PCCB）カッコええねんな〜」
私「ほな、イエローで塗りましょ。純正と同じ様にPORCHEロゴは黒で。あっ、純正ブレーキダスト凄くて、すぐにキャリパー＆ホイール汚れますよ。」
社長「低ダストパッドある？」
私「取り付けしておきます」
そしてマーベラス低ダストパッド取り付け＆キャリパーペイント

そしてまたある日。
「リアアンダー塗ったほうがイイ？」
「塗ったほうが統一感出ますよ」
「真ん中のパネルは？」
「塗り分けした方がカッコイイです。今ならキャリパー塗るついでに作業できますよ！」
「お願いするわ〜」
で、リアアンダー（センター部分、マフラー枠は残して）同色ペイント。

社長「ほか何か気になるとこある？」
私「サイドのストーンガードが日に焼けて変色してますわ。僕なら気分良く張り替えます」
社長「ナンバー灯は？」
私「ハロゲン球です。昭和の光ですね」
社長「レーダー探知機は？」
私「やっぱり付けておいた方が安心ちゃいます？」
社長「ガラスコーティングしといた方が良い？」
私「少し鉄粉が多いので、下地処理して施工しておいた方がイイですね」
社長「まとめて施工お願い〜」
というわけでストーンガード張り替え、ナンバー灯 LED＆ついでにコーナリング球 ベロフ4900K装着、ユピテルレーダーz240Csd装着、ガラスコーティング施工となりました

会話に多少の着色はありますが、大体こんな感じで作業内容は決まっていくのです
そして完成＆ご納車

「うわ〜カッコイイ〜！最高〜！」と子供のようにはしゃぎながら笑顔で話すお客様の姿に、私たちまで嬉しくなってしまうのであります
今回は車輌探しからカスタマイズまでご用命頂き誠にありがとうございました！
それでは

アサイです。
本日は大阪マラソン2013！！
毎年、交通規制がスゴイですが、参加しているランナーの数もスゴイです
近くの中央大通りから玉造筋はエライことになります↓↓

来年の大阪マラソンを目指す方は、大阪店マラソン部・主将の仲川もお誘い頂ければ幸いです
さてさて、本日ご紹介するのはコチラのクルマ↓↓

ポルシェ・パナメーラでございます
今回装着したパーツは
・純正ターボバンパー
・テックアート　フロントスポイラー
・テックアート　LEDデイライト
・テックアート　サイドスカート
・テックアート　リアディフューザー
・パワークラフト　リアマフラー
・ナンバー灯＆室内灯　LED化
となります
いや〜、カッコイイ
思わず、いつもより多く写真を撮ってしましました

お客様にも、ノーマルからの大変身にとても満足して頂くことが出来ました
フロントはターボバンパーに交換した上に、テックアートフロントスポイラー＆デイライトキット（インナーブラック）を装着
V6にはウォッシャーノズルがありませんでしたので、ダミーにてノズルを装着。ダクトの奥は中が見えないようにグリルメッシュを張り付け。

デイライトもバッチリです

適度にボリューム感のあるテックアート サイドスカートに、テックアート fomula� forgedとの相性も抜群にGOOD！！

リアはテックアート リアスカート＆パワークラフト・リアマフラーを装着！！

リアスカートは塗り分けペイントを行い、マフラーのテールエンドはチタンテールを選択しました

限られた日数での作業でしたが、無事に完成することが出来ました
皆様のご協力、誠にありがとうございますm(_ _)m

この度はご用命頂き誠にありがとうございました！
それでは