こんばんはキンタです。

今更ですが、インターネットって凄いですよね笑

欲しい物もポチッと押せば次の日には普通に届いちゃいますからね。

キンタも先日ポチッと押したモノが本日届きました。

まだお見せ出来ませんが、追々ご紹介したいと思う今日この頃ですが…。

本日ご紹介のお車はこちら

先日作業させて頂きましたF30 ActiveHybrid3でございます。

今回は外装パーツではなく機能的なパーツを中心に作業致しました。

まずは…

こちら H＆R社製 ANTI-ROLL BARでございます。

名前の通りで車輌のロールを抑えてくれるパーツです。

ロールを抑制するだけではなく、その車に合わせた最適なロールを与えつつ直進安定性とコーナリング安定性を向上させてくれる代物です。

ローダウンをして重心を下げる事によってもロールの軽減に繋がりますが、ANTI-ROLL BARはロール軽減のメインのパーツですので一番体感が出来るかもしれないですね。

車輌によりましても異なりますが、左右のアクスルを繋いでいるパーツですので容易に脱着出来ない事もあります。

こちらのF30もメンバーを降ろさないと脱着する事が出来ません。

もしくは、降ろした方が断然に作業効率が良い場合もございます。

無事に装着完了です。

フロントに関しましては取付け穴が2箇所空いておりまして強弱の調整が可能となります。

リアに関しましては取付け穴が1箇所となりますので強弱の調整は出来ません。

続きまして…

AKRAPOVIC Evolution Line

AKRAPOVICと言えばフルチタンマフラーを想像する方も多いと思いますが、こちらのマフラーはステンレス製となります。

ステンレス製ですのでノーマルマフラーから比べると800ｇ程しか軽くなっておりませんが、その分金額を抑える事が出来ます。

馬力としては約7Hpアップとなります。

ノーマルは

こんな感じです。

中間に小さなサイレンサーが鎮座していますね。

AKRAPOVICはサイレンサー無しのストレートです。

ノーマルでも取付けられているバルブ開閉用モーターを移植します。

ですので、バルブ開閉タイミングは純正と変わりません。

しかも、純正モーターですので変な故障の心配も少なくてすみますね。

マフラーエンドはCARBONの1種類となります。

CARBONエンドってとてもソソラレマス

とってもスポーティーになりました。

サウンドもうるさ過ぎなくて大人な感じです。

もちろんeマーク付きですので車検も問題ございません。

そろそろ例のブツが入荷してきそうな予感。

日本1号になるのかならないのか…こうご期待

こんばんは。

先日、待望のキッズスマホを手にした我が家のチビ達ですが、

早速来るわ来るわメールの嵐･･･。

業務中なので返信はレスポンス良く返せてあげてないのが残念ですが、

握りしめてまっているのでしょうが、メール開封までが早いっ汗

初めてポケベルを持った中学生の頃が懐かしくなりました。

･･･ミンナジャガイモです。（わかる人少ないでしょうが笑）

本日ご紹介はコチラ。。。

上から、

・EH309

・EH183バイカラーVer．

・HH183ブラックVer．

です。

販売から、飛ぶ鳥を落とす勢いで売れてますBC-Forgedですが、

未だに勢いを止みません

鍛造で品質安定、リーズナブルで短納期。

言うことありませんね

BC-Forgedのお問い合わせはボンドまでっ

こんばんわ　渡部です

今日はまさに「夏日」　額に汗が「キラリ」

良い季節に突入ですね

こんな日は「屋根でも開けて」走りたいものです

って事でご紹介するのは

「C43カブリオレ」

今回はH&Rの「ハイトアジャストスプリング」

「HAS」のお取付もさせて頂きました

画像はフロントですが、こんな感じで純正ｼｮｯｸ再利用しますので「電子制御ショック」のお車でも簡単に車高調のようにアジャスト可能です

↓↓↓↓↓リヤはこちらっ↓↓↓↓↓

↓↓↓↓↓取付後のアフターは↓↓↓↓↓

いい感じの車高になりましたね

お次は「Racechip　GTSﾌﾞﾗｯｸ」

弊社で一番取付の多いｻﾌﾞｺﾝです。

取り付けるだけで

純正367PS/520Nｍが　　→　　432Ps/643Nm

馬力で+67PSｱｯﾌﾟ！　 トルクは+123Nmｱｯﾌﾟ

も、しちゃうんです

配線もすっきりです!

Powergaでたら排気系も見直しって事でお勧めの

「Capristo」

純正はこんなに大きいマフラーなんですよ・・

これを「Caplisto　バルブ付EX」に変更していきます

Caprisutoは作りが良いので取付自体もピッタンコ！！

マフラーもこだわりのバフ掛けしてありますので「ピッカピカ」

しかしながら、「カブリオレ用」が無いので現品加工していきます！

今回は「取り回し違う説」や「長さが違う説」などございましたが取付してみれば全然変わらないですね。

ただ・・・・

こんな感じで補強バーが、「ガチ当たり」(笑)

こんな場合、通常はスペーサーで逃がして取付しますが、スペーサーの厚みの範疇ではありません・・・・

でも、そんなの渡部のおっさんにかかればっ！って事で

早速加工へ

バーは亜鉛引きされており、加工しにくいので亜鉛外しからっ。　これしないと弾いて危ないですからね

その後、ギンギンに炙り「トンカントンカン」

ちゃんと「面」で留める！！って気持ちいいですね

流石、俺！！　　自画自賛です(笑)

前から後ろまでスッキリ取付出来ました

気になる音量は？？

松岡動画もどうぞ！

今日はこの辺で！！

渡部でした

こんばんはキンタです。

サラダダイエットが効いてきたせいか何だか体の動きが軽やかな今日この頃ですが…。

本日は即納品 第六弾のご紹介です。

当社の在庫品で即取付け可能となります。

BMW E90 セダン用 KW Ver.1 車高調キット

ダウン量 フロント30-60㎜  リア25-55㎜

Ver.1なので減衰力調整はありませんが車高調整は可能となります。

今回は大特価品なので…

純正足回りの補修でも良し

もちろんドレスアップとしてでも良し

気になる金額は

工賃税込みで ￥129,600

※アライメント調整は別途となります。

1点限りでございます。

この機会に是非