鍛造スペーサー

X4M Competition × Eibach PRO-KIT !

こんばんは!イケダです!!

今宵は早速、行きますよー!ラストラン💨

 

こちらの・・・

X4M Competition × eibach PROKIT

“X4M Competition (F98)”

こちらに・・・

X4M Competition × eibach PROKIT

“Eibach PRO-KIT”

をお取付けさせて頂きました♪

MSS urban fully や KW V3も候補として上がりましたが、今回は低コストで前後程よい-25mm♪

そしたらもちろん、、

X4M Competition × eibach PROKIT

X4M Competition × eibach PROKIT

“IID鍛造スペーサー”

でバチっとツラ合わせ。

X4M Competition × eibach PROKIT

低ダストパッドは既にインストール済みとのことで、ひとまずコレにて定番メニュー完成!

さてX4Mにはどんなホイールが似合うのか・・・次が楽しみですw

 

と、ここでお知らせ!

突然ですがわたくしイケダ、10月よりbond omiyaへ異動となります💪

 

ということで、今回が浦和店最後のブログとなります

途中サボり気味な時期もありましたが笑

BOND MEDIAと飯村店長の厳しいブログ監視体制のもと(笑)

なんとか週2で務めさせて頂きました!(最近ネタ切らし気味でしたが、、)

 

bond大宮へ異動しましたら、皆さまへさらに有益な情報をお届けできるよう、邁進して参ります!!

10月は準備期間としてブログはちょっとお休みするかもしれません?が、ちょうど来月の今頃はSEMAへ

11月にはワタクシ初のSEMAレポートがお届けできるかもしれません

ぜひbond omiyaブログも楽しみにしていてください♪

 

やっぱりカスタムはBONDへ

それでは~

 

皆さま1年間、ありがとうございました!!

 


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G16 M850i × KW HAS KIT !!

こんばんは!!

久々に全話見てるTVドラマ「VIVANT」が毎週楽しみなイケダです

来週は最終回・・・どうなる乃木

 

早速いきます

本日ご紹介するお車は・・・

M850i × KW HAS

“ BMW M850i XDrive GranCoupe(G16)”

でございます!!

毎度のことながらビフォー画像はありませんが

ちょうどアリーナ店にて絶賛売り出し中のM850iGranCoupeがございますので、純正状態はぜひリンクよりBONDSTOCKページへ♪

 

今回お取付けしたのは・・・

G16 M850i × KW HAS

“KW HAS-height adjustable springs Kit”

純正ダンパーを使用するので純正ダンパーコントロールも生かしたまま、車高を調整!しかも価格もお手頃な、もはや定番メニューですね♪

 

車高を落としたらもちろん・・・

M850i × KW HAS

“IID 鍛造スペーサー”

でばっちりツラをキメて

 

“DIXCEL スポーツパッドMタイプ”

でホイールを常に綺麗に!!

おとといのブログでも同じことを書きましたが(笑)このパッドが本当にバランスがイイんです

 

G16 M850i × KW HAS

お次はホイール、Digi-Tec、マフラー・・・色々お考え頂いているようで、何よりです

しっかりとその背中を押させていただきます(笑)

 

やっぱりM850iのコトもBONDでマチガイナイっすね

それでは~

 


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GLC63s×iiD×DIXCEL×Digi-Tec !!

こんばんは!イケダです!

今年の異常な暑さで溜まった疲れからか、、9月に入って周りで体調不良者が続々と。。
9月からは朝晩が冷え込んだり、台風とか気圧の変化で自律神経の乱れがでるみたいです・・・自分は鈍感なのかあまり感じませんがw
休めるときはしっかり休みましょう

さて本日ご紹介するお車は!

GLC63s IID

“Mercedes-AMG GLC63s 4matic ”

でございます♪

今回お取付けさせて頂いたのは・・・

GLC63s IID

“iiDロワリングKIT + iiDスペーサー”

お決まりの定番メニューで♪

30mmダウンの、フロント12.5mm、リア20mmスペーサーでぱっつんぱっつんに

 

GLC63s DIXCEL

“DIXCEL スポーツパッド Mタイプ”

でしっかり低ダスト化!!

効き目・ダストの少なさ・鳴きにくさでバランスの取れたコチラで決まり

お次は見えない部分ですが・・・

GLC63s Digitec

“Digi-Tec ECUチューニング”

今回の施工で510ps⇒585psへ75psアップでございます
お客様より「バブリング強めで」とご注文頂きましたので、ノーマルキャタへの負荷はご了承のうえで追加セッティングされています

 

GLC63s BOND

今後は樹脂部のシボ取りペイントやブラックアウトなどなどを予定しております!

そしてお帰り際には・・・アメ鍛という最高の4文字もちらっと出ましたので(笑)今後がとても楽しみです♪

やっぱりGLC63sのこともBONDでマチガイナシ!!
それでは~


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GLS600 Maybach!

こんばんは! 高橋です!

本日は浦和店ブログでもすっかり常連となってしまったお客様のお車をご紹介!

今年2月登録のGLE63にインパクト大のAL13を入れさせて頂き・・・

5月登録のW223をさらっといじらせて頂き・・・

なんと7月登録でこちらのお車になりました笑

GLS600 Maybach ローダウン スペーサー 低ダストブレーキパッド

GLS600 Maybach!!

とにかく乗り換えが早すぎます笑

ですが、こちらのGLSは長く乗って頂けそう?です

こんなに乗り換えが早いお客様ですが、こちらのG63は気に入って乗って頂いてますので

W463A G63 G350d G400d BC FORGED 中古 22インチ

↑    ↑    ↑

ちなみに2セット目のホイールをオーダー頂いていますが、この写真で履いているBC FORGEDは取り外し済みで絶賛売り出し中です!!

ゲレンデオーナー様!

お問い合わせお待ちしております!!!

GLS600 Maybach ローダウン スペーサー 低ダストブレーキパッド

マイバッハはノーマルでもめちゃくちゃオーラがあるので、さらっと手を加えさせていただきました

IIDロワリングキットで少しだけローダウン!

あまり下げ過ぎてしまうと上品さが無くなってしまうので、20mm程度のダウン量に留めてあります!

GLS600 Maybach ローダウン スペーサー 低ダストブレーキパッド

ローダウンしたらスペーサーは必須ですね

こちらもIID商品でお取り付けさせて頂きました!

ノーマルホイールで23インチとか履かれてしまうと、僕らのお仕事減っちゃいます

これに飽きたら乗り換えではなく、ホイール変えましょう笑

GLS600 Maybach ローダウン スペーサー 低ダストブレーキパッド

もちろん低ダストブレーキパッドもしっかり交換済み!

ギラギラのホイールがダストで真っ黒になってしまっては、このオーラも半減してしまいますからね!

あとはいつものメニューで、DVDデッキなどなど取付させて頂き完成です

マイバッハのカスタムもお任せ下さい!!

それでは本日はこの辺で!


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久々にLC500!

こんばんは! 高橋です

本日はこちらのお車!

Lexus LC500!

LC500 ローダウン 車高調 RSR スペーサー

一時はLCのカスタム入庫が多すぎたので、何だか久々な感じがします笑

今回はローダウンをご用命頂きました!

取付させて頂いたのはもちろんRS-Rです

純正電子制御ダンパーの機能をそのまま使用できるActiveシリーズをお選び頂きました。

車高を下げるだけでなく、乗り心地も良くなり、純正機能もそのまま使える良いことしかない車高調です笑

もう何台取付させて頂いたのか・・・ 皆様ありがとうございますm(__)m

LC500 ローダウン 車高調 RSR スペーサー

純正ですと前後の車高に若干のばらつきがあるので、それを補正しつつ25mm程のダウンに調整させて頂きました!

エアロも付いているお車なので、このくらいが不便なく乗れる車高かと思います!

もっと下げたい方はROBERUTAリフターシステムも同時にご検討ください

LC500 ローダウン 車高調 RSR スペーサー

スペーサーは純正車高の時に15mmを前後取付済みでしたので、車高が下がった分だけ少し引っ込んだ感じですが、頑張りすぎない程度の出面だと思います!

純正ホイールの場合はこのくらいが自然なのかもしれないですね

LC500 ローダウン 車高調 RSR スペーサー

ちょっと車高が下がるだけでも雰囲気変わってシャキッとしましたね

お次はホイールでしょうか??

ご相談お待ちしております! お土産もご馳走様でございました🍇

それでは本日はこのへんで!


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